| Markenbezeichnung: | OUSENDA |
| Modellnummer: | CDZ-SERIE |
| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Preis: | Verhandelbar |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| Lieferfähigkeit: | 150 Sätze/Monat |
CDZ-Serie Schiffs-Low-Noise-Axial-Ventilator mit Aluminium-Impeller und 1800-27000 m3/h Luftstrom für die Schiffsprüfung
Schiffsventilatoren mit geringer Geräuschbelastung der Baureihe CDZ
1.,Allgemeine
CDZ-Serie Marine Low Noise Axial Fans (einfach die Ventilatoren) sind neue Art und energiesparende, geräuscharme Marineprodukte.die Meeresbedingungen usw. erfüllenSie eignen sich für jede Kabinenluftlüftung und -austausch auf Schiffen. Sie sind auch an anderen Stellen anwendbar, die geeignet sind.
2Merkmale
Die Ventilatoren sind nach willkürlichen Wirbelflussmethoden konstruiert.Verteilung der Geschwindigkeit und Länge der Fliesen auf jede charakteristische SektionSie bieten daher die Eigenschaften hoher Effizienz, geringer Geräuschbelastung, hoher Durchfluss, Koeffizient, Leichtgewicht usw.
3Struktur
Der Rädling ist mit einem Schiefer, der mit einem Aluminiumblech-Satz und einem Stahlverzinkten Hubkopf gepresst wird, verbunden.Das Gehäuse und die Stütze bestehen aus einfachem Stahl und sind korrosionsbeständig.
Von der Motorseite aus betrachtet dreht sich der Drehgeber gegen den Uhrzeigersinn.
Da die Ventilatoren aus Aluminiumblech bestehen, eignet sie sich für den Anzug bei niedrigem Druck und großem Durchfluss.
Die Ventilatoren können mit dem Marine-AC-Motor zugewiesen werden.
4,Nutzungsbedingungen
Die Ventilatoren können unter folgenden Bedingungen regelmäßig arbeiten.
Umgebungstemperatur:-25°C~+55°C(+50°C)
Maximale relative Luftfeuchtigkeit: 95%
Horizontales Walzen: ± 45° ((Zyklus 8~125)".
Vertikaler Walzen: ± 15° ((Zyklus 5~7)".
Horizontale Titellierung: ± 15°
Vertikaler Titel: ± 10°
Vibrationen:bestehende
Schock:bestehende
5: Mustererläuterung
CDZ-25-2
2: Motor mit zwei Polen ((2920rpm)
25: Durchmesser des Rädels beträgt 2 cm (abgerundet))
Z: Achsventilator
D:niedriger Lärm
C:Fischerei
6Hauptparameter und Umrissdimensionen
| Schiffsventilatoren mit geringer Geräuschbelastung der Baureihe CDZ | ||||||||||||||
| Modell | Durchfluss | Gesamtzahl | Geschwindigkeit | Geräusche | Motor | Abmessungen | Gewicht | |||||||
| Zinssatz | Druck | r/min | dB ((A) | mm | Weigerung | |||||||||
| m3/h | Vater | Hz | KW | Modell | D | D1 | D2 | L | T | n * t | ||||
| Frequenz | Macht | |||||||||||||
| CDZ-25-2 | 1800 bis 2000 | 215 bis 192 | 2900 | 69 | 50 | 0.25 | Einheit für die Überwachung der Luftfahrt | 254 | 280 | 298 | 330 | 5 | 8*ф | 15 |
| (200 bis 20) | ||||||||||||||
| CDZ-30-2 | 3600 bis 4000 | 290-245 | 2900 | 74 | 50 | 0.55 | YS7122-H | 305 | 345 | 381 | 330 | 5 | 8*ф10 | 26 |
| 30 bis 25 | ||||||||||||||
| CDZ-30-4 | 1800 bis 2000 | 75 bis 55 | 1460 | 60 | 50 | 0.09 | YS5624 | 22 | ||||||
| (8 bis 6) | ||||||||||||||
| CDZ-40-4 | 4000 bis 5000 | 155-135 | 1460 | 71 bis 72 | 50 | 0.55 | Y801-4-H | 405 | 445 | 481 | 430 | 8 | 8*ф12 | 43 |
| (S. 16 bis 14) | ||||||||||||||
| CDZ-50-4 | 8000 bis 9500 | 235 bis 205 | 1460 | 76 bis 78 | 50 | 0.75 | Y802-4-H | 506 | 560 | 602 | 450 | 8 | 12*ф15 | 53 |
| (24-21) | ||||||||||||||
| CDZ-50-6 | 5500 bis 6500 | 108 bis 98 | 970 | 67 bis 69 | 50 | 0.55 | Y802-6H | 45.5 | ||||||
| (S. 11 bis 10) | ||||||||||||||
| CDZ-60-4 | 15000 bis 17000 | 370 bis 320 | 1460 | 81 bis 82 | 50 | 2.2 | Y100L-4-H | 606 | 660 | 712 | 550 | 8 | 12*ф15 | 92 |
| (35-33) | ||||||||||||||
| CDZ-60-6 | 10000 bis 11500 | 155-145 | 970 | 72 bis 73 | 50 | 0.75 | Die in Absatz 1 genannten Angaben sind zu beachten. | 78 | ||||||
| (S. 16 bis 15) | ||||||||||||||
| CDZ-70-4 | 24000 bis 27000 | 470 bis 420 | 1460 | 85 bis 86 | 50 | 4 | Y112M-4-H | 706 | 760 | 814 | 600 | 10 | 16*ф15 | 85 |
| (48-43) | ||||||||||||||
| CDZ-70-6 | 16000 bis 18000 | 205-185 | 970 | 76 bis 77 | 50 | 1.5 | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 73 | ||||||
| (21-19) | ||||||||||||||
| CDZ-80-6 | 24000 bis 27000 | 265 bis 245 | 970 | 81 bis 82 | 50 | 3 | Y132S-6-H | 807 | 870 | 925 | 720 | 10 | 16*ф15 | 103 |
| (S. 27 bis 25) | ||||||||||||||