Requisiti specifici per l'ambiente di stoccaggio per i parabordi pneumatici in gomma Yokohama

• Intervallo di temperatura: La temperatura di stoccaggio permanente deve essere mantenuta a 0 °C ~ 25 °C; lo stoccaggio temporaneo a breve termine non può superare i 35 °C. Le alte temperature accelerano l'invecchiamento della gomma, l'indurimento e i picchi di pressione dell'aria interna; le basse temperature rendono la gomma fragile e incline a screpolarsi durante la manipolazione. L'esposizione diretta alla luce solare è severamente vietata per i parafanghi gonfiati.
• Umidità relativa: Mantenere un'umidità relativa del 40%-70% nel magazzino. L'alta umidità provoca ruggine sugli accessori metallici zincati (grilli, catene, flange); l'aria eccessivamente secca invecchia più rapidamente i materiali in gomma.
• La fluttuazione della temperatura dovrebbe essere graduale; violenti sbalzi di temperatura cambieranno ripetutamente la pressione dell'aria interna e affaticheranno il rivestimento interno in gomma.

• Devono essere conservati al chiuso in magazzini bui o scarsamente illuminati e ombreggiati; bloccare completamente i raggi ultravioletti (UV). L'irraggiamento UV causa la formazione di gesso superficiale sulla gomma, screpolature, perdita di elasticità e resistenza all'abrasione.
• I parafanghi gonfiati non possono essere collocati sotto finestre di vetro o in cortili esterni aperti per lo stoccaggio a lungo termine. Coprire i parafanghi temporaneamente parcheggiati all'aperto con teloni opachi con buona ventilazione.

• Mantenere lo spazio di stoccaggio pulito, ben ventilato, privo di nebbia oleosa, benzina, diesel, acidi, alcali, vapori di solventi e gas chimici corrosivi. I prodotti petroliferi e gli agenti chimici gonfieranno, scioglieranno e danneggeranno irreversibilmente gli strati di gomma.
• Isolare i parafanghi da officine di saldatura, aree di verniciatura a spruzzo e depositi chimici.
• Tenere lontano da apparecchiature che generano ozono (ozonizzatori, apparecchiature elettriche ad alta tensione) - l'ozono provoca gravi screpolature alla gomma.

• Il terreno deve essere piatto, liscio, asciutto, pulito e privo di pietre appuntite, frammenti metallici, barre d'acciaio, sporgenze di cemento grezzo e rifiuti taglienti. Oggetti duri e appuntiti perforano facilmente il rivestimento esterno in gomma. Si raccomandano pallet di legno o tappetini di gomma per il letto.

1. Parafanghi finiti gonfiati (pronti per la consegna/uso di riserva)

• Posizionare orizzontalmente, non impilare merci pesanti sui corpi dei parafanghi. L'impilamento minimo è consentito solo con distanziatori morbidi dedicati tra gli strati.
• Evitare stress concentrati a lungo termine su una singola parte del corpo cilindrico per prevenire deformazioni permanenti della gomma.

2. Parafanghi di ricambio sgonfiati (inventario a lungo termine)

• Non piegare strettamente o piegare con pieghe a raggio ridotto; è richiesto un rotolamento sciolto o un impilamento piatto e sciolto. Pieghe nette formeranno crepe irreversibili sullo strato interno di gomma ermetica.
• Non appendere i parafanghi sgonfiati per le flange terminali per lungo tempo, ciò causa deformazioni delle flange.

Reti per catene, imbracature, grilli, flange e valvole di sicurezza attaccati ai parafanghi necessitano di trattamento antiruggine:

• Pulire i residui di acqua di mare, croste saline e sporco prima di immagazzinare.
• Rivestire le parti metalliche esposte con grasso antiruggine; evitare il contatto diretto tra olio antiruggine e il corpo in gomma.

• Magazzino classificato come deposito combustibile ordinario; dotato di estintori a polvere secca. Tenere lontano da fiamme libere, tubi di riscaldamento e dispositivi di riscaldamento (distanza di sicurezza minima > 3 m).
• Prevenire collisioni, estrusione, calpestamento e impatti meccanici durante la movimentazione e il trasferimento di stoccaggio. Le operazioni con carrello elevatore non possono entrare in contatto diretto con la superficie in gomma del parafango.

1. Sgonfiare il parafango al 40%-50% della sua pressione di lavoro nominale invece di gonfiarlo completamente per ridurre l'affaticamento a trazione a lungo termine della gomma e dei cordoni di rinforzo.
2. Ruotare la direzione di posizionamento ogni 2-3 mesi per evitare deformazioni permanenti dovute alla compressione statica nell'area di contatto inferiore.
3. Eseguire un'ispezione visiva esterna + un semplice controllo di tenuta dell'aria ogni 3 mesi.
4. Coprire l'intero parafango con un panno in PE nero traspirante per bloccare polvere e irraggiamento UV.

Se il posizionamento all'aperto è inevitabile durante il transito portuale:

• Utilizzare teloni spessi, opachi, impermeabili e resistenti ai raggi UV per un avvolgimento completo; riservare spazi per la ventilazione naturale per prevenire la condensazione di umidità all'interno della copertura.
• Posizionare fogli di gomma spessi o tavole di legno sotto per isolare dall'umidità del terreno e da detriti appuntiti.
• Limitare il tempo di stoccaggio all'aperto a 14 giorni il più possibile.