| Tên thương hiệu: | ASAC |
| Số mô hình: | ĐỂ ĐƯỢC NỀN TẢNG |
| MOQ: | 10T |
| Giá: | US$1030-3400/T |
| Điều khoản thanh toán: | T/T |
| Khả năng cung cấp: | 30000t/năm |
ANCHOR CHAIN - Xích Neo Hàng Hải Chất Lượng Cao Cho Tàu Biển
|
CHUỖI ANCHOR Loại sản phẩm
|
Cấp
|
Phạm vi kích thước
|
Chứng nhận
|
|
CHUỖI ANCHOR Stud
|
M2, M3
|
12,5-178mm
|
ABS,BV,CCS,CR,DNV,LR,NK,RINA,RMRS
|
|
CHUỖI ANCHOR không học tập
|
M2, M3
|
12,5-178mm
|
ABS,BV,CCS,CR,DNV,KR,LR,NK,RINA,RMRS
|
|
Phụ kiện CHUỖI ANCHOR
|
M2, M3
|
152mm
|
Tương tự như trên
|
(2) Danh sách thiết bị
![]()
![]()
![]()
(3) Tiến độ sản xuất neo Cchào mừng
![]()
![]()
(4). Kiểm tra chất lượng![]()
![]()
![]()
(5) .Trọng lượng
| Trọng lượng (KG) | ||||||||||
| Đường kính chuỗi (mm) |
Chuỗi liên kết Stud kg/27,5m |
Liên kết chung | Liên kết mở rộng | Liên kết cuối | Còng Kenter | Tham gia còng | Còng cuối | Xoay | Còng neo xoay A.SW.S(a) |
Còng neo xoay A.SW.S(b) |
| 12,5 | 105 | 0,19 | 0,26 | 0,26 | 0,45 | 0,48 | 1.1 | 0,8 | 6,4 | 1.8 |
| 14 | 142 | 0,26 | 0,39 | 0,32 | 0,6 | 0,67 | 1,5 | 1,05 | 9 | 2,5 |
| 16 | 175 | 0,35 | 0,49 | 0,57 | 0,65 | 0,95 | 1,52 | 1,34 | 14 | 3.2 |
| 17,5 | 197 | 0,50 | 0,66 | 0,67 | 0,88 | 1,34 | 2,05 | 1,73 | 14 | 4,9 |
| 19 | 245 | 0,66 | 0,85 | 1,06 | 1.13 | 1,84 | 2,41 | 2.17 | 17 | 6.3 |
| 20,5 | 268 | 0,80 | 1,02 | 1,06 | 1,36 | 2.2 | 3,25 | 2.2 | 17 | 7,9 |
| 22 | 324 | 1.04 | 1h30 | 1,58 | 1,64 | 2,66 | 3,95 | 3,5 | 22 | 9,8 |
| 24 | 370 | 1h30 | 1,65 | 1,84 | 2.13 | 3,4 | 5.12 | 4,53 | 12.8 | |
| 26 | 431 | 1,64 | 2.03 | 2,74 | 2,58 | 4,5 | 6,7 | 5,79 | 43 | 16.2 |
| 28 | 496 | 2.04 | 2,48 | 3,23 | 3.3 | 5.19 | 8.1 | 7 giờ 25 | 20.3 | |
| 30 | 563 | 2,48 | 3,58 | 3,74 | 4.15 | 6,32 | 10 | 9 | 98 | 24,9 |
| 32 | 635 | 2,98 | 4,45 | 4,74 | 5.06 | 8,24 | 11,77 | 10.03 | 30,2 | |
| 34 | 712 | 3,54 | 5,21 | 5,54 | 6.01 | 9,56 | 14.2 | 12:75 | 118 | 36,3 |
| 36 | 800 | 4.23 | 5,99 | 6,95 | 6,89 | 11.31 | 16:55 | 14,96 | 43,1 | |
| 38 | 888 | 4,96 | 6,15 | 7,66 | 8,4 | 13:45 | 19:55 | 17:44 | 51 | |
| 40 | 1033 | 6.04 | 8.01 | 8.2 | 9,63 | 15,5 | 22,8 | 20h25 | 128 | 59 |
| 42 | 1084 | 6,65 | 9.04 | 9,92 | | Ⅱ | 18.1 | 26 | 25,4 | 68 | |
| 44 | 1197 | 7,73 | 10:25 | 11:42 | 12:45 | 20h25 | 29,71 | 26,6 | 160 | 79 |
| 46 | 1310 | 8 giờ 80 | 11.54 | 13,92 | 14.1 | 23:33 | 34,3 | 30,67 | 90 | |
| 48 | 1438 | 10.06 | 14:44 | 15,67 | 16,7 | 27,5 | 38,0 | 35,0 | 102 | |
| 50 | 1546 | 28/11 | 16.06 | 17,7 | 19.0 | 31,6 | 45,2 | 40,5 | 289 | 115 |
| 52 | 1661 | 12,68 | 17:85 | 18,97 | 20.3 | 34,0 | 50,9 | 49,5 | 130 | |
| 54 | 1791 | 14.10 | 19h60 | 20,84 | 23,7 | 38,5 | 53,8 | 50,5 | 300 | 145 |
| 56 | 1926 | 15,66 | 21,69 | 23:55 | 26,7 | 46,0 | 63,0 | 55,0 | 162 | |
| 58 | 2086 | 17,83 | 24.0 | 25,95 | 27,2 | 46,8 | 70,0 | 64,6 | 330 | 180 |
| 60 | 2249 | 19:90 | 26,0 | 28,48 | 27,7 | 51,0 | 77,5 | 71,3 | 199 | |
| 62 | 2361 | 21,66 | 28,63 | 30,81 | 35 | 59,2 | 86,3 | 77,7 | 220 | |
| 64 | 2516 | 23,51 | 31.13 | 32,7 | 38,4 | 62,7 | 96,3 | 83,3 | 458 | 242 |
| 66 | 2676 | 25,98 | 35,0 | 38,4 | 42,3 | 75 | 99,6 | 88,7 | 265 | |
| 68 | 2885 | 28:60 | 39,72 | 39,5 | 46,0 | 76,7 | 102,6 | 100,0 | 290 | |
| 70 | 3010 | 31:00 | 43,33 | 43,8 | 48,7 | 90 | 126,2 | 107,8 | 522 | 317 |
| 73 | 3274 | 35,20 | 48:30 | 49 | 53,0 | 95 | 138,2 | 125,6 | 522 | 359 |
| 76 | 3548 | 39,90 | 53,6 | 57,1 | 60,7 | 107 | 146 | 143,8 | 405 | |
| 78 | 3737 | 43:00 | 59,6 | 62,3 | 65,5 | 116 | 164 | 154 | 815 | 438 |
| 81 | 4030 | 48,60 | 66,0 | 67,4 | 75 | 130 | 190 | 188 | 491 | |
| 84 | 4334 | 53,50 | 69,0 | 74,4 | 90 | 136 | 212 | 198 | 1007 | 547 |
| 87 | 4650 | 58,90 | 81,1 | 84,6 | 96 | 160 | 237 | 215 | 608 | |
| 90 | 4976 | 66,35 | 88,0 | 91 | 108 | 176 | 245 | 238 | 1300 | 673 |
| 92 | 5199 | 71,22 | 97,5 | 100 | 114 | 196 | 257 | 252 | 781 | |
| 95 | 5544 | 78,08 | 101 | 109 | 128 | 215 | 300 | 269 | 833 | |
| 97 | 5780 | 83,77 | 107 | 117 | 133 | 222 | 335 | 301 | 1610 | 842 |
| 100 | 6143 | 89.03 | 120 | 127 | 146 | 252 | 353 | 330 | 923 | |
| 102 | 6398 | 95,50 | 130 | 134 | 158 | 267 | 378 | 344 | 980 | |
| 105 | 6773 | 104,20 | 139 | 150 | 160 | 294 | 385 | 387 | 1827 | 1069 |
| 107 | 7033 | I11.63 | 148 | 160 | 180 | 305 | 420 | 428 | 1131 | |
| I11 | 7569 | 124,08 | 161 | 171 | 198 | 325 | 463 | 448 | 2022 | 1262 |
| 114 | 7983 | 135,31 | 168 | 190 | 204 | 345 | 485 | 460 | 1368 | |
| 117 | 8409 | 147,53 | 177 | 209 | 225 | 365 | 528 | 475 | 1478 | |
| 120 | 8863 | 155,49 | 204 | 229 | 250 | 400 | 570 | 547 | 2336 | 1595 |
| 122 | 9143 | 166,24 | 218 | 234 | 263 | 425 | 602 | 649 | 1676 | |
| 124 | 9399 | 170,90 | 228 | 246 | 290 | 465 | 632 | 680 | 2636 | 1760 |
| 127 | 9830 | 185,47 | 244 | 269 | 312 | 499 | 679 | 729 | 1891 | |
| 130 | 10300 | 194,34 | 264 | 293 | 333 | 536 | 729 | 784 | 2960 | 2028 |
| 132 | 10620 | 208,24 | 270 | 298 | 350 | 561 | 762 | 820 | 2123 | |
| 137 | 11439 | 233,45 | 298 | 329 | 392 | 627 | 852 | 912 | 3309 | 2374 |
| 142 | 12289 | 261,47 | 333 | 383 | 436 | 698 | 949 | 1012 | 3685 | 2643 |
| 147 | 13170 | 297,67 | 377 | 419 | 485 | 774 | 1053 | 1124 | 4088 | 2932 |
| 152 | 14081 | 312,91 | 416 | 458 | 537 | 856 | 1164 | 1238 | 4520 | 3242 |
| 157 | 15023 | 349,37 | 450 | 499 | 591 | 943 | 1283 | 1360 | 4980 | 3572 |
| 162 | 15995 | 390,12 | 496 | 542 | 651 | 1036 | 1410 | 1490 | 5470 | 3925 |
6. Kiểm tra tải trọng của xích neo và phụ kiện
| Kiểm tra tải trọng của xích neo và phụ kiện (Đơn vị MS) | |||||||
| Đường kính của chuỗi (mm) |
Lớp 2 | lớp 3 | |||||
| Tải trọng kéo PL | Tải trọng BL | Tải trọng kéo PL | Tải trọng BL | ||||
| KN | KN | KN | KN | ||||
| 12,5 | 66 | 92 | 92 | 132 | |||
| 14 | 82 | 116 | 116 | 165 | |||
| 16 | 107 | 150 | 150 | 216 | |||
| 17,5 | 127 | 179 | 179 | 256 | |||
| 19 | 150 | 211 | 211 | 301 | |||
| 20,5 | 175 | 244 | 244 | 349 | |||
| 22 | 200 | 280 | 280 | 401 | |||
| 24 | 237 | 332 | 332 | 476 | |||
| 26 | 278 | 389 | 389 | 556 | |||
| 28 | 321 | 449 | 449 | 642 | |||
| 30 | 368 | 514 | 514 | 735 | |||
| 32 | 417 | 583 | 583 | 833 | |||
| 34 | 468 | 655 | 655 | 937 | |||
| 36 | 523 | 732 | 732 | 1050 | |||
| 38 | 581 | 812 | 812 | 1160 | |||
| 40 | 640 | 896 | 896 | 1280 | |||
| 42 | 703 | 981 | 981 | 1400 | |||
| 44 | 769 | 1080 | 1080 | 1540 | |||
| 46 | 837 | 1170 | 1170 | 1680 | |||
| 48 | 908 | 1270 | 1270 | 1810 | |||
| 50 | 981 | 1370 | 370 | 1960 | |||
| 52 | 1060 | 1480 | 1480 | 2110 | |||
| 54 | 1140 | 1590 | 1590 | 2270 | |||
| 56 | 1220 | 1710 | 1710 | 24h30 | |||
| 58 | 1290 | 1810 | 1810 | 2600 | |||
| 60 | 1380 | 1940 | 1940 | 2770 | |||
| 62 | 1470 | 2060 | 2060 | 2940 | |||
| 64 | 1560 | 2190 | 2190 | 3130 | |||
| 66 | 1660 | 2310 | 2310 | 3300 | |||
| 68 | 1750 | 2450 | 2450 | 3500 | |||
| 70 | 1840 | 2580 | 2580 | 3690 | |||
| 73 | 1990 | 2790 | 2790 | 3990 | |||
| 76 | 2150 | 3010 | 3010 | 4300 | |||
| 78 | 2260 | 3160 | 3160 | 4500 | |||
| 81 | 2410 | 3380 | 3380 | 4820 | |||
| 84 | 2580 | 3610 | 3610 | 5160 | |||
| 87 | 2750 | 3850 | 3850 | 5500 | |||
| 90 | 2920 | 4090 | 4090 | 5840 | |||
| 92 | 3040 | 4260 | 4260 | 6080 | |||
| 95 | 3230 | 4510 | 4510 | 6440 | |||
| 97 | 3340 | 4680 | 4680 | 6690 | |||
| 100 | 3530 | 4940 | 4940 | 7060 | |||
| 102 | 3660 | 5120 | 5120 | 7320 | |||
| 105 | 3850 | 5390 | 5390 | 7700 | |||
| 107 | 3980 | 5570 | 5570 | 7960 | |||
| 111 | 4250 | 5940 | 5940 | 8480 | |||
| 114 | 4440 | 6230 | 6230 | 8890 | |||
| 117 | 4650 | 6510 | 6510 | 9300 | |||
| 120 | 4850 | 6810 | 6810 | 9720 | |||
| 22 | 5000 | 7000 | 7000 | 9990 | |||
| 124 | 5140 | 7200 | 7200 | 10280 | |||
| 127 | 5350 | 7490 | 7490 | 10710 | |||
| 130 | 5570 | 7800 | 7800 | |140 | |||
| 132 | 5720 | 8000 | 8000 | 11420 | |||
| 137 | 6080 | 8510 | 8510 | 12160 | |||
| 142 | 6450 | 9030 | 9030 | 12910 | |||
| 147 | 6840 | 9560 | 9560 | 13660 | |||
| 152 | 7220 | 10100 | 10100 | 14430 | |||
| 157 | 7600 | 10640 | 10640 | 15200 | |||
| 162 | 7990 | 11180 | 11180 | 15980 | |||
| 165 | TẢI (kN) | Lớp 2 | lớp 3 | ||||
| 168 | |||||||
| 171 | |||||||
| 175 | |||||||
| 178 | Độ bền kéo PL | 0,0098ld²(44-0,08d) | 0,01373d²(44-0,08d) | ||||
| 180 | |||||||
| 182 | |||||||
| 185 | |||||||
| 188 | Tải trọng BL | 0,01373d²(44-0,08d) | 0,01961d²(44-0,08d) | ||||
| 191 | |||||||
| 194 | |||||||
| 197 | |||||||
| Dấu:Dữ liệu tải thực tế phải tuân theo công thức tính toán. | |||||||