| Επωνυμία Μάρκας: | OEM |
| Αριθμός μοντέλου: | PCF AB |
| MOQ: | 3 |
| Τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| Όροι πληρωμής: | T/T |
| Δυνατότητα Προμήθειας: | 200 σετ/μήνα |
![]()
| ΟΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟ SWL ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ Α ΟΔΗΓΟΥ ΣΧΟΙΝΙΟΥ ΔΙΩΡΥΓΑΣ ΠΑΝΑΜΑ | mm | ||||||||||
| ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΟ ΜΕΓΕΘΟΣ DN |
L | L1 | L2 | L3 | L4 | H | H1 | H2 | R | R1 | R2 |
| 310 | 310 | 708 | 688 | 105 | 310 | 260 | 639 | 541 | 130 | 329 | 231 |
| 360 | 360 | 760 | 740 | 130 | 360 | 260 | 640 | 543 | 130 | 330 | 233 |
| ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΟ ΜΕΓΕΘΟΣ DN |
R3 | R4 | R5 | T | D | ΥΨΟΣ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗΣ | SWL | Βάρος kg |
|||
| Z1 | KN | t | |||||||||
| 310 | 142 | 140 | 198 | 32 | 38 | 8 | 471 | 48 | 257 | ||
| 360 | 140 | 138 | 196 | 34 | 40 | 8.5 | 687 | 70 | 286 | ||
| Α: Μια συγκεκριμένη μέθοδος συγκόλλησης μπορεί να διαφέρει διατηρώντας την ίδια ικανότητα/αντοχή συγκόλλησης. Β: Οι τιμές SWL στον πίνακα είναι μόνο για αναφορά. Αυτές οι τιμές αναφοράς υπολογίζονται με βάση τις τιμές φορτίου στο Παράρτημα Α. Το SWL μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες φορτίου και οι πραγματικές τιμές σήμανσης πρέπει να εγκριθούν τόσο από τον χρήστη όσο και από τον κατασκευαστή. Γ: Το υπολογιζόμενο βάρος είναι μόνο για αναφορά. |
|||||||||||
![]()
| ΟΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟ SWL ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ Β ΟΔΗΓΟΥ ΣΧΟΙΝΙΟΥ ΔΙΩΡΥΓΑΣ ΠΑΝΑΜΑ | mm | ||||||||||
| ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΟ ΜΕΓΕΘΟΣ DN |
L | L1 | L2 | H | H1 | H2 | R | R1 | R2 | R3 | R4 |
| 310 | 310 | 720 | 681 | 260 | 670 | 453 | 130 | 335 | 226.5 | 149 | 147 |
| 360 | 360 | 770 | 733 | 260 | 670 | 456 | 130 | 335 | 228 | 147 | 145 |
| ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΟ ΜΕΓΕΘΟΣ DN |
R5 | T | D1 | θ | ΥΨΟΣ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗΣ | SWL | Βάρος kg |
||||
| z1 | z2 | z3 | KN | t | |||||||
| 310 | 205 | 25 | 31 | 44° | 10 | 6 | 4 | 687 | 70 | 228 | |
| 360 | 203 | 27 | 33 | 43° | 10 | 6 | 4 | 775 | 79 | 248 | |
| Α: Μια συγκεκριμένη μέθοδος συγκόλλησης μπορεί να διαφέρει διατηρώντας την ίδια ικανότητα/αντοχή συγκόλλησης. Β: Οι τιμές SWL στον πίνακα είναι μόνο για αναφορά. Αυτές οι τιμές αναφοράς υπολογίζονται με βάση τις τιμές φορτίου στο Παράρτημα Α. Το SWL μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες φορτίου και οι πραγματικές τιμές σήμανσης πρέπει να εγκριθούν τόσο από τον χρήστη όσο και από τον κατασκευαστή. Γ: Το υπολογιζόμενο βάρος είναι μόνο για αναφορά. |
|||||||||||