προϊόντα

Σπίτι / προϊόντα / Πνευματικό φτερό από καουτσούκ /

Υψηλής ποιότητας αερόσακος για ναυτικά αεροσκάφη CCS αυθεντικού φυσικού καουτσούκ

Επωνυμία Μάρκας:	ZHH
MOQ:	1 Τεμάχιο
Τιμή:	$520 / piece

Λεπτομέρειες

Περιγραφή προϊόντων

Λεπτομέρειες

Τόπος καταγωγής:

Shandong, Κίνα

Μέρος:

Αερόσακος

Όνομα προϊόντος:

Αερόσακος πλοίου

Υλικό:

Φυσικό καουτσούκ

Σχήμα:

Κυλινδρικός

Μέγεθος:

0,8-3,0μ

Χρώμα:

Μαύρος

Εφαρμογή:

Θαλάσσιο σκάφος γιοτ

Χρήση:

φόρτωση

Χαρακτηριστικό:

Εύκολη Εγκατάσταση

Συσκευασία:

Τυπικό πακέτο

Λέξη-κλειδί:

λαστιχένιος αερόσακος

Επισημαίνω:

Πνευματική αεροσακούλα για πλοία με πιστοποίηση CCS

Αεροσακούλας ανύψωσης από φυσικό καουτσούκ

Εγκατάσταση ελαστικού φτερούγα από αντηλιακό

Περιγραφή προϊόντων

Περιγραφή Προϊόντων

1.Περιγραφή Προϊόντων

Όνομα προϊόντος	Αερόσακος ναυτιλίας
Μοντέλο προϊόντος	ZHH3-6
Μάρκα	ZHH
Διάμετρος	800-3000mm
Πρότυπο	ISO17357:2014
Τεχνολογία	Αντιεκρηκτική, Συνολική περιέλιξη, Αντιγήρανση
Προδιαγραφή	Δ/Ε
Λεπτομέρειες συσκευασίας	παλέτα

Οι αερόσακοι εκτόξευσης πλοίων, γνωστοί ως αερόσακοι κυλίνδρων ή αερόσακοι εκτόξευσης πλοίων, είναι κατασκευασμένοι από στρώματα ανθεκτικού συνθετικού νήματος ελαστικών με εσωτερικά και εξωτερικά στρώματα καουτσούκ σε σχήμα μακρύ κυλινδρικό αερόσακο. Οι αερόσακοι εκτόξευσης πλοίων μπορούν να χρησιμοποιηθούν για εργασίες εκτόξευσης και προσέγγισης πλοίων.
Η εκτόξευση ή αναβάθμιση πλοίων με χρήση θαλάσσιων αερόσακων είναι μια καινοτόμος τεχνολογία εκτόξευσης πλοίων. Ξεπερνά τα μειονεκτήματα της "εκτόξευσης κατά μήκος του άξονα", της "πλευρικής εκτόξευσης πλοίου", της "πλεύσης προς τα έξω". Αυτή η τεχνολογία εκτόξευσης πλοίων ξεπερνά τους περιορισμούς της σταθερής τροχιάς εκτόξευσης της πλευρικής εκτόξευσης.

Η εφαρμογή των θαλάσσιων αερόσακων εκτόξευσης υπόκειται λιγότερο σε περιορισμούς τοποθεσίας και δεν απαιτεί εξοπλισμό μεγάλης κλίμακας μηχανημάτων, επομένως μπορεί να συντομεύσει τον κύκλο του έργου και να εξοικονομήσει πολλά χρήματα. Αυτό το προϊόν έχει τα χαρακτηριστικά της ασφάλειας, της αποδοτικότητας, της πράσινης προστασίας του περιβάλλοντος, της κινητικότητας και της ευελιξίας. Έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στην ανύψωση και μετακίνηση βαρέων αντικειμένων, την εκτόξευση και προσέγγιση πλοίων, την ανύψωση και μετακίνηση πλωτών δεξαμενών, τη διαχείριση άλλων βαρέων αντικειμένων και τη βοήθεια σε υποβρύχιες εργασίες εγκατάστασης. Περιοχές πλεύσης.
Αυτή η ευέλικτη τεχνολογία εκτόξευσης πλοίων γίνεται αποδεκτή από περισσότερα ναυπηγεία παγκοσμίως λόγω των πλεονεκτημάτων της στην εξοικονόμηση χρόνου, στην εξοικονόμηση επενδύσεων, στην ευελιξία, στην ασφάλεια. Καινοτομούμε συνεχώς όσον αφορά τον σχεδιασμό, τη χρήση υλικών και τις τεχνολογίες κατασκευής καθ' όλη τη διάρκεια των ετών για να διασφαλίσουμε την ευελιξία, την ασφάλεια και την αξιοπιστία. Η διαδικασία παραγωγής των νέων αερόσακων υψηλής αντοχής της China National Aviation Corporation υιοθετεί τα πιο προηγμένα τεχνικά πρότυπα. Η εταιρεία διαθέτει πλήρη εξοπλισμό ελέγχου για να διασφαλίσει ότι οι πρώτες ύλες, τα ημικατεργασμένα προϊόντα και τα τελικά προϊόντα περνούν από τον έλεγχο. Ο αερόσακος έχει μεγάλη φέρουσα ικανότητα, καλή αεροστεγανότητα, μεγάλη διάρκεια ζωής, είναι ασφαλής και αξιόπιστος, και είναι ιδιαίτερα ευπρόσδεκτος από την πλειοψηφία των χρηστών.
Μέχρι σήμερα, περισσότερα φορτηγά πλοία, φορτηγίδες, χημικά δεξαμενόπλοια, ρυμουλκά, πλοία AHTS, πλωτές δεξαμενές έχουν εκτοξευθεί χρησιμοποιώντας τους ελαστικούς αερόσακους μας. Το μεγαλύτερο πλοίο που εκτοξεύθηκε με αερόσακους εκτόξευσης πλοίων είναι έως 100.000 DWT.
Ο αερόσακος εκτόξευσης πλοίων μας είναι η Νο.1 επιλογή από εταιρείες στη Νοτιοανατολική Ασία, την Ευρώπη, την Τουρκία, τη Μέση Ανατολή, τη Βόρεια Αμερική, την Αφρική, τη Νότια Αμερική.

2.Δομή αερόσακου πλοίου

1. Εξωτερικό καουτσούκ
Το εξωτερικό στρώμα καουτσούκ που καλύπτει το εξωτερικό των αερόσακων εκτόξευσης πλοίων προστατεύει τα στρώματα νήματος από τριβή και άλλες εξωτερικές δυνάμεις. Αυτό το σύνθετο υλικό έχει επαρκή αντοχή σε εφελκυσμό και σχίσιμο για να αντέχει σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες και σκληρή χρήση.
2. Στρώμα συνθετικού νήματος ελαστικών για ενίσχυση
Τα στρώματα ενίσχυσης νήματος αποτελούνται από συνθετικά νήματα ελαστικών που χρησιμοποιούνται συνήθως σε ελαστικά και τροποποιημένα καουτσούκ. Τα νήματα είναι διατεταγμένα σε ιδανικές γωνίες για να συγκρατούν την εσωτερική πίεση και να κατανέμουν ομοιόμορφα την τάση, παρέχοντας ισχυρή και αποτελεσματική ενίσχυση.
Υπάρχουν δύο τύποι συνθετικών νημάτων ελαστικών που χρησιμοποιούνται στους αερόσακους εκτόξευσης πλοίων Zhonghaihang για την επίτευξη καλύτερης απόδοσης
3. Εσωτερικό στρώμα καουτσούκ

3. Λεπτομέρειες αερόσακου πλοίου

α. Τυπικές προδιαγραφές αερόσακων εκτόξευσης πλοίων
β. Διάμετρος (D): Από 0,8μ έως 2,0μ.
γ. Ωφέλιμο Μήκος (EL): Από 6μ έως 22μ.
δ. Συνολικό Μήκος (TL): Από 7μ έως 24μ.
ε. Η παραπάνω προδιαγραφή είναι μόνο η τυπική μας διάταξη. Άλλες προδιαγραφές αερόσακων εκτόξευσης πλοίων είναι επίσης διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος των πελατών.

Ορίζουμε τον αριθμό των στρωμάτων, που σημαίνει τον αριθμό των στρωμάτων συνθετικού νήματος ελαστικών, για να επιβεβαιώσουμε την Πίεση Ασφαλούς Λειτουργίας. Κανονικά, οι αερόσακοι Zhonghaihang περιλαμβάνουν τύπους 4, 5, 6, 7, 8 στρωμάτων. Άλλοι τύποι είναι διαθέσιμοι κατόπιν αιτήματος των πελατών.

4.Πίνακας παραμέτρων αερόσακου πλοίου

Τύπος και κοινότητα αερόσακου ανύψωσης και φόρτωσης zhonghaihang
Τύπος	Αριθμός στρωμάτων ενίσχυσης ινών	εύρος διαμέτρου	κοινό μεγάλο	κύριες χρήσεις
ZHH-3	3	D=0,8μ/1,0μ/1,2μ/1,5μ/1,8μ/2,0μ	5μ--18μ	κατάλληλο για μικρά πλοία σε ναυπηγική κλίνη και εκτόξευση, καθώς και μεταφορά αντικειμένων
ZHH-4	4	D=0,8μ/1,0μ/1,2μ/1,5μ/1,8μ/2,0μ	5μ--18μ	κατάλληλο για μεγάλα πλοία σε ναυπηγική κλίνη και εκτόξευση, καθώς και μεταφορά κατασκευών
ZHH-5	5	D=0,8μ/1,0μ/1,2μ/1,5μ/1,8μ/2,0μ	5μ--18μ	κατάλληλο για μεγάλα και μεσαίου μεγέθους πλοία σε ναυπηγική κλίνη και εκτόξευση, καθώς και μεταφορά κατασκευών
ZHH-6	6	D=0,8μ/1,0μ/1,2μ/1,5μ/1,8μ/2,0μ	5μ--18μ	κατάλληλο για μεγάλα πλοία σε ναυπηγική κλίνη και εκτόξευση, καθώς και μεταφορά κρίσιμων εξαρτημάτων

5.Γραμμή παραγωγής

6.Εφαρμοσιμότητα εκτόξευσης πλοίου με αερόσακο

Η σκοπιμότητα εκτόξευσης με αερόσακο για ένα συγκεκριμένο πλοίο πρέπει να υπολογιστεί πρώτα, αλλά υπάρχουν μερικοί απλοί κανόνες που μπορούν να βοηθήσουν τους ανθρώπους να γνωρίζουν γρήγορα τη σκοπιμότητα εκτόξευσης.
Η πλειοψηφία των εκτοξεύσεων πλοίων με αερόσακο είναι εκτόξευση κατά μήκος του άξονα, αλλά η πλευρική εκτόξευση είναι εφικτή μόνο όταν ικανοποιούνται ορισμένες αυστηρές συνθήκες.
Πλοία με DWT κάτω των 70.000 τόνων μπορούν να εκτοξευθούν με αερόσακους. Για μεγαλύτερα πλοία, μόνο με υπολογισμό οι άνθρωποι μπορούν να γνωρίζουν τη σκοπιμότητα εκτόξευσης.

7.Εφαρμογές αερόσακων

7.1 Αερόσακοι ανύψωσης και χειρισμού: Μπορούν να χρησιμοποιηθούν ευρέως για τον χειρισμό διαφόρων μεγάλων προκατασκευασμένων οπλισμένων σκυροδεμάτων (όπως πλωτές δεξαμενές, αγωγοί κουτιού, γέφυρες), εξοπλισμού γεώτρησης πετρελαίου και ολοκληρωμένων κτιρίων, κ.λπ. 7.2 Αερόσακοι πλεύσης και πλήρωσης: Η αντίστοιχη άνωση μπορεί να προσφερθεί κατόπιν αιτήματος του πελάτη κατά τη διάσωση ναυαγίων και τις υποβρύχιες εργασίες εγκατάστασης. Οι αερόσακοι πλήρωσης και πλεύσης μπορούν να συνδυαστούν ευέλικτα για διάσωση ναυαγίων, εγκατάσταση πλωτής γέφυρας, δεξαμενή, αγωγούς μεταφοράς πάνω από το νερό, κ.λπ. με πολλούς τρόπους, όπως κατάληψη καμπίνας, κ.λπ. 7.3 Αερόσακος παροχής και αποστράγγισης νερού για πλοία: Χρησιμοποιείται ευρέως για μηχανική παροχής και αποστράγγισης νερού για μεγάλα, μεσαία και μικρά πλοία, με εξοικονόμηση εργασίας, εξοικονόμηση χρόνου και εξοικονόμηση φυσικής δύναμης. 7.4 Αερόσακος μανδρελίου: Μπορεί να αντικαταστήσει το ξύλινο ή μεταλλικό μανδρέλι που χρησιμοποιείται για τη χύτευση κοίλων μεγάλων οπλισμένων σκυροδεμάτων. 7.5 Αερόσακος εμπορευματοκιβωτίου: Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως δοχείο αποθήκευσης και μεταφοράς αερίου ή υγρού.

8.Αερόσακοι σημεία προσοχής

1. Όταν ο αερόσακος δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να πλένεται και να στεγνώνεται, να γεμίζεται εσωτερικά και να επικαλύπτεται με ταλκ εξωτερικά, και να τοποθετείται σε εσωτερικό χώρο, σε ξηρό, δροσερό και αεριζόμενο μέρος.

2. Ο αερόσακος θα πρέπει να τεντώνεται και να τοποθετείται επίπεδα, και δεν πρέπει να στοιβάζεται, ούτε να στοιβάζονται βαριά αντικείμενα πάνω στον αερόσακο.

3. Ο αερόσακος πρέπει να φυλάσσεται μακριά από πηγές θερμότητας.

4. Ο αερόσακος δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με οξέα, αλκάλια, λίπη και οργανικούς διαλύτες.

Εταιρικό προφίλ

Γιατί να μας επιλέξετε

Έκθεση

Πιστοποιήσεις

Συχνές ερωτήσεις

Α) Πώς θα μπορούσα να πάρω ένα δείγμα; Πριν λάβουμε την πρώτη παραγγελία, παρακαλούμε να πληρώσετε το κόστος του δείγματος και τα έξοδα έκφρασης. Θα επιστρέψουμε το κόστος του δείγματος σε εσάς εντός της πρώτης σας παραγγελίας.

Β) Χρόνος δείγματος; Υπάρχοντα αντικείμενα: Εντός 7 ημερών.

Γ) Θα μπορούσατε να φτιάξετε την επωνυμία μας στα προϊόντα σας; Ναι. Μπορούμε να εκτυπώσουμε το λογότυπό σας τόσο στα προϊόντα όσο και στις συσκευασίες.

Δ) Θα μπορούσατε να φτιάξετε τα προϊόντα σας με το χρώμα μας; Ναι, το χρώμα των προϊόντων μπορεί να προσαρμοστεί εάν μπορείτε να καλύψετε το MOQ μας.

Ε) Πώς να εγγυηθείτε την ποιότητα των προϊόντων σας; 1) Αυστηρός έλεγχος κατά την παραγωγή. 2) Αυστηρός δειγματοληπτικός έλεγχος των προϊόντων πριν από την αποστολή και διασφάλιση άθικτης συσκευασίας προϊόντων.

Ετικέττες:

Πιστοποίηση CCS Qingdao Θαλάσσιοι Φουσκωτοί Φράχτες Κυλινδρικού Τύπου Υψηλής Ποιότητας Απορρόφησης Ενέργειας από Πολυουρεθάνη/Αφρό EVA 0.5-4.5m

Συνομιλία τώρα

Φαρμακευτική τιμή ZHH Μάρκα D1500 L3000 κυλινδρική μαύρη ναυτική βάρκα Γιαχτ Φέντερ Πνευματικό φουσκωτό καουτσούκ ISO πιστοποιημένο

Συνομιλία τώρα

Φουσκωτά Φράγματα Θαλάσσης Υψηλής Απόδοσης Πνευματικά Φράγματα Σκάφους Εργοστασιακή Άμεση Παράδοση Φουσκωτά Θαλάσσια Φράγματα Yokohama Κατασκευασμένα από Φυσικό Καουτσούκ

Συνομιλία τώρα

Πνευματικό Κυλινδρικό Ανθεκτικό Θαλάσσιο Ελαστικό Φτερό με Πιστοποίηση ISO9001 με Προστασία Ασφαλείας για Θαλάσσια Σκάφη και Τερματικούς Σταθμούς

Συνομιλία τώρα

Αξιόπιστος βαρύς φόρτωμα Pneumatic ελαστικό Fender Επιλογές Καινοτόμο φουσκωτό σχεδιασμό για ναυτικό σκάφος Γιαχτ ISO πιστοποιημένη ασφάλεια

Συνομιλία τώρα

Marine Ventilator

ventilador de ventilación marina

Marine Anodes

Ναυτικό καλώδιο

Ναυτικό καλώδιο τροφοδοσίας

Ναυτικό καλώδιο ελέγχου

Καλώδιο θαλάσσιας επικοινωνίας

Θαλάσσια Βαφή

Ναυτικές προπέλες

Θαλάσσιες αλυσίδες

Αλυσίδα άγκυρας

Αλυσίδα αγκυροβολίας

Αλυσίδα καφέ

Θαλάσσιος εξοπλισμός

Ναυτικές πόρτες

Θαλάσσια παράθυρα

Θαλάσσια σκάλα

Μαρίν Μπολάρντ

χαλύβδινο κάλυμμα φρεατίου

Κάλυψη πορτών

ΡΟΛΟ FAIRLEAD

Κλειδί αλυσίδας πλοίου

Υπεργοστάσιο πλύσης υπό πίεση

Πνευματικό φτερό από καουτσούκ

Ασφάλεια στη Θάλασσα

Marine Ventilator

ventilador de ventilación marina

Marine Anodes

Ναυτικό καλώδιο

Ναυτικό καλώδιο τροφοδοσίας

Ναυτικό καλώδιο ελέγχου

Καλώδιο θαλάσσιας επικοινωνίας

Θαλάσσια Βαφή

Ναυτικές προπέλες

Θαλάσσιες αλυσίδες

Αλυσίδα άγκυρας

Αλυσίδα αγκυροβολίας

Αλυσίδα καφέ

Θαλάσσιος εξοπλισμός

Ναυτικές πόρτες

Θαλάσσια παράθυρα

Θαλάσσια σκάλα

Μαρίν Μπολάρντ

χαλύβδινο κάλυμμα φρεατίου

Κάλυψη πορτών

ΡΟΛΟ FAIRLEAD

Κλειδί αλυσίδας πλοίου

Υπεργοστάσιο πλύσης υπό πίεση

Πνευματικό φτερό από καουτσούκ

Ασφάλεια στη Θάλασσα