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ZHHブランド高品質 Pneumatic Marine Airbag CCS認証天然ゴム製リフティング・ローディングエアバッグ

ブランド名:	ZHH
MOQ:	1個
価格:	$520 / piece

詳細情報

製品の説明

詳細情報

起源の場所:

中国山東省

一部:

エアバッグ

製品名:

船のエアバッグ

材料:

天然ゴム

形:

円筒形

サイズ:

0.8～3.0m

色:

黒

応用:

マリンボートヨット

使用法:

読み込み中

特徴:

簡単な取り付け

パッキング:

標準パッケージ

キーワード:

ゴム製エアバッグ

ハイライト:

Pneumatic marine airbag CCS認証

天然ゴム製リフティングエアバッグ

Pneumatic rubber fender ローディング

製品の説明

製品説明

1.製品説明

製品名	船舶用エアバッグ
製品モデル	ZHH3-6
ブランド	ZHH
直径	800-3000mm
規格	ISO17357:2014
技術	耐爆性、全体巻き、耐老化性
仕様	N/A
梱包詳細	パレット

船舶打ち上げ用エアバッグは、ローラーバッグまたは船舶打ち上げ用バルーンとも呼ばれ、内側と外側のゴム層を持つヘビーデューティー合成タイヤコード層から作られた長い円筒形のバルーン形状をしています。船舶打ち上げ用エアバッグは、船舶の打ち上げ、船舶の着陸作業に使用できます。
船舶の打ち上げまたはアップグレードに海洋用エアバッグを使用することは、革新的な船舶打ち上げ技術です。「端部打ち上げ」、「側面打ち上げ」、「浮上」の欠点を克服します。この船舶打ち上げ技術は、側方打ち上げの固定打ち上げトラックの制限を克服します。

海洋打ち上げ用エアバッグの適用は、現場の制限を受けにくく、大規模な機械設備を必要としないため、プロジェクトサイクルを短縮し、多額の費用を節約できます。この製品は、安全性、効率性、グリーン環境保護、移動性、柔軟性の特徴を持っています。持ち上げおよび移動重機、船舶の打ち上げおよび打ち上げ、ケーソンの持ち上げおよび移動、その他の重機の取り扱い、および水中設置プロジェクトの支援に広く使用されています。浮遊区域。
この柔軟な船舶打ち上げ技術は、時間節約、投資節約、柔軟性、安全性という利点から、世界中のより多くの造船所で受け入れられています。当社は、柔軟性、安全性、信頼性を確保するために、長年にわたり設計、材料使用、製造技術において常に革新を続けています。中国国家航空宇宙公司の新しい高強度エアバッグの製造プロセスは、最も高度な技術基準を採用しています。同社は、原材料、半製品、完成品が税関を通過することを保証するための完全な検査設備を備えています。エアバッグは、大きな支持力、良好な気密性、長い耐用年数を持ち、安全で信頼性が高く、大多数のユーザーに高く評価されています。
これまでに、より多くの貨物船、バージ、ケミカルタンカー、タグボート、AHTS船、浮遊ドックが当社のゴム製エアバッグを使用して打ち上げられました。船舶打ち上げ用エアバッグで打ち上げられた最大の船舶は100,000DWTです。
当社の船舶打ち上げ用エアバッグは、東南アジア、ヨーロッパ、トルコ、中東、北米、アフリカ、南米の企業にとって第一の選択肢です。

2.製品構造

1. 外側ゴム
船舶打ち上げ用エアバッグの外側を覆う外側ゴム層は、コード層を摩耗やその他の外部力から保護します。このコンパウンドは、あらゆる気象条件や過酷な使用に耐えるのに十分な引張強度と引き裂き強度を備えています。
2. 補強用合成タイヤコード層
補強コード層は、タイヤや改質ゴムに一般的に使用される合成タイヤコードで構成されています。コードは、内部圧力を保持し、応力を均等に分散するように理想的な角度で配置されており、強力で効率的な補強を提供します。
Zhonghaihang船舶打ち上げ用エアバッグでは、最高のパフォーマンスを実現するために2種類の合成タイヤコードが使用されています。
3. 内側ゴム層

3.船舶用エアバッグの詳細

a.船舶打ち上げ用エアバッグの標準仕様
b.直径（D）：0.8m～2.0m。
c.有効長（EL）：6m～22m。
d.全長（TL）：7m～24m
e.上記の仕様は標準仕様の範囲です。お客様のご要望に応じて、他の仕様の船舶打ち上げ用エアバッグもご利用いただけます。

安全作業圧力を確認するために、層数を定義します。これは、合成タイヤコード層の数です。通常、Zhonghaihangエアバッグには4、5、6、7、8層のタイプが含まれています。お客様のご要望に応じて、他のタイプもご利用いただけます。

4.船舶用エアバッグパラメータ表

Zhonghaihang持ち上げ・積載用エアバッグの種類と一般的な用途
タイプ	補強繊維層の数	直径範囲	一般的な長さ	主な用途
ZHH-3	3	D=0.8m/1.0m/1.2m/1.5m/1.8m/2.0m	5m--18m	スリップウェイへの小型船の打ち上げおよび輸送、および対象物の輸送に適しています
ZHH-4	4	D=0.8m/1.0m/1.2m/1.5m/1.8m/2.0m	5m--18m	大型船のスリップウェイへの打ち上げおよび輸送、および構造物の輸送に適しています
ZHH-5	5	D=0.8m/1.0m/1.2m/1.5m/1.8m/2.0m	5m--18m	中型・大型船のスリップウェイへの打ち上げおよび輸送、および構造物の輸送に適しています
ZHH-6	6	D=0.8m/1.0m/1.2m/1.5m/1.8m/2.0m	5m--18m	大型船のスリップウェイへの打ち上げおよび輸送、および重要部品の輸送に適しています

5.生産ライン

6.エアバッグ船舶打ち上げの適用性

指定された船舶のエアバッグ打ち上げの実現可能性は最初に計算する必要がありますが、打ち上げの実現可能性を迅速に知るのに役立つ簡単なルールがいくつかあります。
ほとんどのエアバッグ船舶打ち上げは端部打ち上げですが、側面打ち上げは厳格な条件が満たされた場合にのみ可能です。
DWTが70,000トン未満の船舶はエアバッグで打ち上げることができます。より大きな船舶については、計算によってのみ打ち上げの実現可能性を知ることができます。

7.エアバッグの用途

7.1 ホイスト・ハンドリング用エアバッグ：大型プレキャスト鉄筋コンクリート製品（ケーソン、ボックスカルバート、橋など）、石油掘削設備、統合建築物などの取り扱いに広く使用できます。 7.2 浮遊・充填用エアバッグ：沈没船サルベージおよび水中設置作業中に、お客様の要求に応じて対応する浮力を提供できます。充填・浮遊ガスバッグは、沈没船サルベージ、ポンツーン橋設置、ドック、水上伝送パイプラインなどの多くの方法で、キャビン占有など、柔軟に組み合わせて使用できます。 7.3 船舶用給排水エアバッグ：大型、中型、小型船舶の給排水エンジニアリングに広く使用されており、省力化、時間節約、体力節約を実現します。 7.4 マンドレルエアバッグ：中空の大型鉄筋コンクリート構造物の鋳造に使用される木製または鋼製のマンドレルを代替できます。 7.5 コンテナエアバッグ：ガスまたは液体の貯蔵および輸送コンテナとして使用できます。

8.エアバッグ注意事項

1.エアバッグを長期間使用しない場合は、洗浄・乾燥し、内部に充填し、外部にタルクを塗布し、乾燥した、涼しい、換気の良い屋内に保管してください。

2.エアバッグは広げて平らに置き、積み重ねないでください。また、エアバッグの上に重い物を積み重ねないでください。

3.エアバッグは熱源から離して保管してください。

4.エアバッグは酸、アルカリ、脂肪、有機溶剤と接触させないでください。

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よくある質問

A) サンプルを入手するにはどうすればよいですか？ 最初の注文を受ける前に、サンプル費用と速達料金をお支払いください。最初の注文時にサンプル費用を返金いたします。

B) サンプル時間？ 既存のアイテム：7日以内。

C) 製品に当社のブランドを付けていただけますか？ はい。製品とパッケージの両方にロゴを印刷できます。

D) 当社の色で製品を製造していただけますか？ はい、MOQを満たしていただければ、製品の色はカスタマイズ可能です。

E) 製品の品質をどのように保証しますか？ 1) 生産中の厳格な検出。 2) 出荷前の製品に対する厳格なサンプリング検査と、完全な製品パッケージの保証。

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