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China liefert beliebte Luftsack für die Landung und das Anheben von Schiffen

Markenbezeichnung:	ZHH
Mindestbestellmenge:	1 Stück
Preis:	$980 / piece

Detailinformationen

Produkt-Beschreibung

Detailinformationen

Herkunftsort:

Shandong, China

Teil:

Airbag

Produktname:

Schiffsairbag

Material:

Gummi

Form:

Zylindrisch

Größe:

0,8–3,0 m

Farbe:

Schwarz

Anwendung:

Marine Boot Yacht

Verwendung:

Laden

Besonderheit:

Einfache Installation

Verpackung:

Standardpaket

Stichwort:

Gummiairbag

Hervorheben:

Luftbehälter für Schiffsaufzüge aufblasbare Ponton

mit einer Breite von mehr als 20 mm

pneumatic rubber fender ship landing airbag

Produkt-Beschreibung

Produktbeschreibung

1.Produktbeschreibung

Produktname	Schiffsairbag
Produktmodell	ZHH3-6
Marke	ZHH
Durchmesser	800-3000mm
Standard	ISO17357:2014
Technologie	Explosionsgeschützt, Gesamtwicklung, Anti-Aging
Spezifikation	N/A
Verpackungsdetails	Palette

Schiffstart-Airbags, auch bekannt als Rollen- oder Schiffstart-Ballons, bestehen aus strapazierfähigen synthetischen Reifenkordlagen mit inneren und äußeren Gummischichten in einer langen zylindrischen Ballonform. Schiffstart-Airbags können für Schiffstarts und Landearbeiten verwendet werden.
Der Start oder das Aufslippen von Schiffen mit Marine-Airbags ist eine innovative Schiffstarttechnologie. Sie überwindet die Nachteile des "End-on-Starts", "Side-Ship-Starts" und "Float-out". Diese Schiffstarttechnologie überwindet die Einschränkungen der festen Startbahn des Seitenstarts.

Die Anwendung von Marine-Start-Airbags ist weniger standortabhängig und erfordert keine großtechnische mechanische Ausrüstung, wodurch der Projektzyklus verkürzt und viel Geld gespart werden kann. Dieses Produkt zeichnet sich durch Sicherheit, Effizienz, grünen Umweltschutz, Mobilität und Flexibilität aus. Es wird häufig zum Heben und Bewegen schwerer Objekte, zum Starten und Landen von Schiffen, zum Heben und Bewegen von Senkkästen, zur Handhabung anderer schwerer Objekte und zur Unterstützung von Unterwasserinstallationsprojekten eingesetzt. Schwimmbereiche.
Diese flexible Schiffstarttechnologie wird weltweit von immer mehr Werften akzeptiert, da sie Zeit, Investitionen, Flexibilität und Sicherheit spart. Wir innovieren ständig in Bezug auf Design, Materialverbrauch und Fertigungstechnologien im Laufe der Jahre, um Flexibilität, Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Der Produktionsprozess der neuen hochfesten Airbags der China National Aviation Corporation folgt den fortschrittlichsten technischen Standards; Das Unternehmen verfügt über vollständige Inspektionsgeräte, um sicherzustellen, dass Rohmaterialien, Halbfertigprodukte und Fertigprodukte den Zoll passieren. Der Airbag hat eine hohe Tragfähigkeit, gute Luftdichtheit, lange Lebensdauer und ist sicher und zuverlässig und wird von der Mehrheit der Benutzer sehr geschätzt.
Bis heute wurden immer mehr Frachtschiffe, Leichter, Chemikalientanker, Schlepper, AHTS-Schiffe und Ponton-Docks mit unseren Gummi-Airbags gestartet. Das größte mit Schiffstart-Airbags gestartete Schiff hat bis zu 100.000 DWT.
Unser Schiffstart-Airbag ist die erste Wahl für Unternehmen in Südostasien, Europa, der Türkei, dem Nahen Osten, Nordamerika, Afrika und Südamerika.

2.Produktstruktur

1. Außenkautschuk
Die äußere Gummischicht, die die Schiffstart-Airbags bedeckt, schützt die Kordlagen vor Abrieb und anderen äußeren Kräften. Diese Mischung hat eine ausreichende Zug- und Reißfestigkeit, um allen Wetterbedingungen und harter Beanspruchung standzuhalten.
2. Synthetische Reifenkordlage zur Verstärkung
Die Verstärkungskordlagen bestehen aus synthetischen Reifenkorden, die üblicherweise in Reifen verwendet werden, und modifizierten Kautschuken. Die Korde sind in idealen Winkeln angeordnet, um den Innendruck aufzunehmen und die Spannung gleichmäßig zu verteilen, was eine starke und effiziente Verstärkung bietet.
Es gibt zwei Arten von synthetischen Reifenkorden, die in Zhonghaihang Schiffstart-Airbags verwendet werden, um die beste Leistung zu erzielen
3. Innere Gummischicht

3.Schiffs-Airbag-Details

a.Standard-Spezifikationen für Schiffstart-Airbags
b.Durchmesser (D): Von 0,8 m bis 2,0 m.
c.Effektive Länge (EL): Von 6 m bis 22 m.
d.Gesamtlänge (TL): Von 7 m bis 24 m
e.Die obige Spezifikation ist nur unsere Standard-Spezifikationsanordnung. Andere Spezifikationen von Schiffstart-Airbags sind auf Anfrage des Kunden ebenfalls erhältlich.

Wir definieren die Anzahl der Lagen, was die Anzahl der synthetischen Reifenkordlagen bedeutet, um den sicheren Arbeitsdruck zu bestätigen. Normalerweise enthalten Zhonghaihang Airbags 4, 5, 6, 7, 8 Lagen-Typen. Andere Typen sind auf Anfrage des Kunden erhältlich.

4.Parameter-Tabelle für Schiffs-Airbags

Typ und Art des Zhonghaihang Hebe- und Lade-Airbags
Typ	Anzahl der verstärkenden Faserschichten	Durchmesserbereich	üblich groß	Hauptanwendungen
ZHH-3	3	D=0,8m/1,0m/1,2m/1,5m/1,8m/2,0m	5m--18m	geeignet für kleine Schiffe auf Slipanlagen und zum Starten sowie für den Transport von Objekten
ZHH-4	4	D=0,8m/1,0m/1,2m/1,5m/1,8m/2,0m	5m--18m	geeignet für große Schiffe auf Slipanlagen und zum Starten sowie für den Transport von Strukturen
ZHH-5	5	D=0,8m/1,0m/1,2m/1,5m/1,8m/2,0m	5m--18m	geeignet für große und mittelgroße Schiffe auf Slipanlagen und zum Starten sowie für den Transport von Strukturen
ZHH-6	6	D=0,8m/1,0m/1,2m/1,5m/1,8m/2,0m	5m--18m	geeignet für große Schiffe auf Slipanlagen und zum Starten sowie für den Transport von kritischen Teilen

5.Produktionslinie

6.Anwendbarkeit des Airbag-Schiffstarts

Die Machbarkeit des Airbag-Starts für ein bestimmtes Schiff sollte zuerst berechnet werden, aber es gibt einige einfache Regeln, die den Leuten helfen können, die Startfähigkeit schnell zu erkennen.
Die Mehrheit der Airbag-Schiffstarts ist ein Endstart, aber ein Seitenstart ist nur unter bestimmten strengen Bedingungen möglich.
Schiffe mit einem DWT unter 70.000 Tonnen können mit Airbags gestartet werden. Bei größeren Schiffen kann die Startfähigkeit nur durch Berechnung ermittelt werden.

7.Anwendungen von Airbags

7.1 Hebe- und Handhabungs-Airbags: Sie können für die Handhabung verschiedener großer vorgefertigter Stahlbetonprodukte (wie Senkkästen, Kastenrohre, Brücken), Ölförderanlagen und integrierte Gebäude usw. verwendet werden. 7.2 Schwimm- und Füll-Airbags: Die entsprechende Auftriebskraft kann auf Anfrage des Kunden bei Wrackbergung und Unterwasserinstallationsarbeiten bereitgestellt werden. Füll- und Schwimmgasbeutel können flexibel für Wrackbergung, Pontonbrückeninstallation, Docks, über Wasser verlaufende Pipelines usw. auf verschiedene Weise kombiniert werden, z. B. durch Belegung von Kabinen. 7.3 Wasserversorgungs- und Entlüftungs-Airbag für Schiffe: Er wird häufig für Wasserversorgungs- und Entlüftungsarbeiten für große, mittlere und kleine Schiffe eingesetzt und spart Arbeit, Zeit und körperliche Anstrengung. 7.4 Dorn-Airbag: Er kann den hölzernen oder stählernen Dorn ersetzen, der beim Gießen von hohlen großen Stahlbetonstrukturen verwendet wird. 7.5 Container-Airbag: Er kann als Behälter für die Speicherung und den Transport von Gas oder Flüssigkeit verwendet werden.

8.Airbags zu beachtende Punkte

1.Wenn der Airbag längere Zeit nicht benutzt wird, sollte er gewaschen und getrocknet, innen gefüllt und außen mit Talkum bestrichen und an einem trockenen, kühlen und belüfteten Ort im Innenbereich gelagert werden.

2.Der Airbag sollte ausgebreitet und flach hingelegt werden und darf nicht gestapelt oder mit schweren Gewichten belastet werden.

3.Der Airbag sollte von Wärmequellen ferngehalten werden.

4.Der Airbag darf nicht mit Säuren, Laugen, Fetten und organischen Lösungsmitteln in Berührung kommen.

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C) Könnten Sie unsere Marke auf Ihren Produkten anbringen? Ja. Wir können Ihr Logo sowohl auf den Produkten als auch auf den Verpackungen drucken.

D) Könnten Sie Ihre Produkte in unserer Farbe herstellen? Ja, die Farbe der Produkte kann angepasst werden, wenn Sie unseren MOQ erfüllen können.

E) Wie kann die Qualität Ihrer Produkte garantiert werden? 1) Strenge Überprüfung während der Produktion. 2) Strenge Stichprobenprüfung der Produkte vor dem Versand und Sicherstellung einer intakten Produktverpackung.

Umbauten:

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