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| Nombre De La Marca: | OUSENDA |
| Número De Modelo: | SERIE CBZ |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | Negociable |
| Condiciones De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 100 sistemas/mes |
Ventiladores axiales a prueba de explosión de la serie CBZ
Ventilador axial a prueba de explosiones marino de la serie CBZ con 1200-140000 m3/h de flujo de aire y 0,75-55 KW de potencia del motor
1. General
Los ventiladores axiales a prueba de explosiones marinos de la serie CBZ (el ventilador a prueba de explosiones) están diseñados y fabricados de acuerdo con GB11800-89 Ventiladores axiales a prueba de explosiones marinos, GB3836.1-2000<Aparatos eléctricos para atmósfera explosiva>,Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.<Aparatos eléctricos para atmósferas explosivas y equipos eléctricos a prueba de explosión "d"No es necesario.Buques de mar de acero en clase y normas de construcción>
Esta serie de ventiladores han sido examinados y probados por el Centro de Supervisión de Calidad de Aparatos Eléctricos a prueba de explosiones de la República Popular China y han obtenido el certificado de inspección.También han sido examinados por el Registro de Navegación de China y han obtenido el certificado.
2. Características
Estos ventiladores a prueba de explosión son los más adecuados para bombear mezclas de gas o vapor que contienen combustibles y explosivos en las cabinas de aceite, almacenes, salas de bombeo, cabinas de baterías, cabinas de municiones, hangares,casas de pintura, etc. También pueden utilizarse para ventilar otros compartimientos de navegación y el lugar correspondiente de la tierra.
A prueba de explosiones, de funcionamiento seguro y fiable, anticorrosivo, resistente al balanceo y a los golpes.
3- Estructura
Hay tres tipos estructurales:Tipo I (tipo de cubierta),tipo II (tipo de tubo)ytipo III (tipo de cabinas separadas)La construcción no tiene chispas.
Tipo I (tipo de cubierta)el ventilador a prueba de explosiones tiene un motor a prueba de explosiones instalado en la parte superior del marco y rodeado de una pantalla de 2 malla/pulgada de cristal de acero inoxidable.Puede ser para el suministro de aire o el escape de aire.
Tipo II (tipo de tubo)El ventilador a prueba de explosión no tiene capó y el motor es de tipo incorporado, que se fija en la carcasa mediante soporte vertical u horizontal, y también se puede instalar con acoplamiento flexible.Es para gases de escape del compartimiento peligroso.
De acuerdo con los requisitos especiales del cliente, el ventilador puede ser hecho enestructura de tipo III ((tipo de cabinas separadas), el ventilador y el motor están separados. Se compone de un dispositivo de conducción, glándulas y acoplamiento flexible. Es para gases de escape del compartimiento peligroso.
Visto desde el frente del motor, el impulsor gira en el sentido de las agujas del reloj.
4Explicación del modelo
Se trata de un sistema de control de velocidad.
Código de los impulsores
80 ‰ cilindro
Ventilador axial
A prueba de explosión
Navíos de guerra o de marina
Excepto en el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones.
5.Parámetros principales y dimensiones de contorno
| Ventiladores axiales a prueba de explosión de la serie CBZ | ||||||||||||||||||
| Modelo | Tasa de flujo | Presión total | Presión estática | Velocidad | El motor | Las dimensiones | Peso | |||||||||||
| el volumen de agua | ¿ Qué pasa? | ¿ Qué pasa? | r/min | Frecuencia | El poder | Modelo | FA | FB | FC | FD | H.1 | H.2 | H.3 | - ¿ Qué? | ¿Qué es? | Yo... | II. Las empresas | |
| HZ | KW | |||||||||||||||||
| El CBZ-30A | 1200 | 250(26) | 230(24) | 2920 | 50 | 0.75 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | F300 | F345 | F375 | F600 | 200 | 405 | 640 | 400 | 8*F12 | 83 | 78 |
| 1800 | 170(18) | 140(15) | ||||||||||||||||
| 1400 | 360 ((37) | 330(34) | 3500 | 60 | ||||||||||||||
| 2100 | 240(25) | 200(21) | ||||||||||||||||
| Se trata de una serie de medidas de seguridad. | 1000 | 230(24) | El número de personas afectadas | 2920 | 50 | 84 | 79 | |||||||||||
| 1200 | 150(16) | 140(15) | ||||||||||||||||
| 1200 | Las demás | 280(33) | 3500 | 60 | ||||||||||||||
| 1400 | El número de personas afectadas | 200(21) | ||||||||||||||||
| El CBZ-35A | 3000 | 360 ((37) | 320(33) | 2920 | 50 | 1.1 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | F350 | F395 | F425 | F700 | 220 | 425 | 660 | 450 | 8*F12 | 92 | 86 |
| 4500 | 240(25) | 140(15) | ||||||||||||||||
| 3600 | Las demás: | 460(47) | 3500 | 60 | ||||||||||||||
| 3400 | Las demás: | 200(21) | ||||||||||||||||
| El CBZ-35B | 1800 | 360 ((37) | Las demás: | 2920 | 50 | 91 | 85 | |||||||||||
| 3000 | El número de personas afectadas | 180(19) | ||||||||||||||||
| 2100 | No incluye: | 490(50) | 3500 | 60 | ||||||||||||||
| 3600 | 330(34) | Las demás: | ||||||||||||||||
| El CBZ-40A | 4500 | 550 ((56) | 490(50) | 2920 | 50 | 2.2 | YB90L-2-H | F400 | F445 | F475 | F800 | 250 | 485 | 730 | 500 | 12*Ф12 | 97 | 90 |
| 6000 | 470 (cuatrocientos ochenta y ocho) | 370 ((38) | ||||||||||||||||
| 5400 | 800(81) | 710(72) | 3500 | 60 | ||||||||||||||
| 7200 | 680(69) | 530 ((54) | ||||||||||||||||
| El sistema de control de las emisiones | 3000 | 490(50) | 460(47) | 2920 | 50 | 96 | 89 | |||||||||||
| 4500 | 380 ((39) | 320(33) | ||||||||||||||||
| 3600 | 650 ((66) | 600(61) | 3500 | 60 | ||||||||||||||
| 5400 | Las demás: | 460(47) | ||||||||||||||||
| El CBZ-50A | 6000 | Las demás: | 170(18) | 1460 | 50 | 1.1 | YB90S-4-H | F500 | F560 | F595 | F900 | 280 | 515 | 720 | 550 | 12*Ф15 | 99 | 91 |
| 7200 | 300(31) | 240(25) | 1750 | 60 | ||||||||||||||
| El sistema de control de las emisiones | 6000 | 640 ((65) | 600(61) | 2920 | 50 | 3 | YB100L-2-H | 780 | 111 | 103 | ||||||||
| 9000 | 560 ((57) | 460(47) | ||||||||||||||||
| 7200 | 920(93) | 860(87) | 3500 | 60 | 4 | YB112M-2-H | 810 | 119 | 111 | |||||||||
| 10000 | 790(80) | 670(68) | ||||||||||||||||
| El sistema de control de las emisiones | 9000 | 750 (cuatrocientos sesenta y seis) | 650 ((66) | 2920 | 50 | 4 | YB112M-2-H | 810 | 550 | 12*Ф15 | 119 | 119 | ||||||
| 12000 | 630(64) | 460(47) | ||||||||||||||||
| 10000 | 1060(107) | 940(95) | 3500 | 60 | 5.5 | YB132S1-2-H | 850 | 143 | 135 | |||||||||
| 14000 | 890(90) | 660(67) | ||||||||||||||||
| El CBZ-60 | 9000 | 260 ((27) | El número de personas afectadas | 1460 | 50 | 2.2 | YB100L1-4-H | F600 | Fr660 | F695 | F1020 | 300 | 545 | 800 | 550 | 12*Ф15 | 140 | 130 |
| 12000 | El número de personas afectadas | 140(15) | ||||||||||||||||
| 10000 | 380 ((39) | 320(33) | 1750 | 60 | ||||||||||||||
| 14000 | Las demás: | 200(21) | ||||||||||||||||
| Se trata de un sistema de seguridad. | 12000 | 410(42) | 370 ((38) | 1460 | 50 | 3 | YB100L1-4-H | F700 | F760 | F795 | F1200 | 320 | 585 | 830 | 700 | 16*Ф15 | 218 | 205 |
| 15000 | 350(36) | 280(29) | ||||||||||||||||
| 18000 | 280(29) | 180(19) | ||||||||||||||||
| 14000 | 590(60) | 530 ((54) | 1750 | 60 | 5.5 | YB132S-4-H | 860 | 229 | 216 | |||||||||
| 18000 | 500 ((51) | 400 (cuatrocientos y un) | ||||||||||||||||
| 21000 | 410(42) | 280(29) | ||||||||||||||||
| Se trata de una serie de medidas de seguridad. | 9000 | 390(40) | 370 ((38) | 1460 | 50 | 2.2 | YB100L1-4-H | 830 | 216 | 203 | ||||||||
| 12000 | 270 ((28) | 230(24) | ||||||||||||||||
| 15000 | Las demás: | 140(15) | ||||||||||||||||
| 10000 | 560 ((57) | 530 ((54) | 1750 | 60 | 4 | YB112M-4-H | 830 | 218 | 205 | |||||||||
| 14000 | 390(40) | 330(34) | ||||||||||||||||
| 18000 | 300(31) | 200(21) | ||||||||||||||||
| El sistema de control de las emisiones | 15000 | No incluye: | 460(47) | 1460 | 50 | 4 | YB112M-4-H | F750 | F820 | F860 | F1280 | 350 | 625 | 880 | 700 | 16*Ф19 | 240 | 225 |
| 18000 | 440 ((45) | 370 ((38) | ||||||||||||||||
| 21000 | 320(33) | El número de personas afectadas | ||||||||||||||||
| 24000 | 270 ((28) | 140(15) | ||||||||||||||||
| 18000 | 730(74) | 660(67) | 1750 | 60 | 7.5 | YB132M-4-H | 960 | 267 | 252 | |||||||||
| 21000 | 630(64) | 530 ((54) | ||||||||||||||||
| 25000 | 470 (cuatrocientos ochenta y ocho) | 320(33) | ||||||||||||||||
| 28000 | 380 ((39) | 200(21) | ||||||||||||||||
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 21000 | 640 ((65) | 560 ((57) | 1460 | 50 | 7.5 | YB132M-3-H | F800 | F870 | F910 | F1356 | 380 | 665 | 985 | 780 | 16*Ф19 | 255 | 240 |
| 24000 | 560 ((57) | 460(47) | ||||||||||||||||
| 27000 | 500 ((51) | 370 ((38) | ||||||||||||||||
| 30000 | 370 ((38) | Las demás: | ||||||||||||||||
| 24000 | 820(82) | 720 ((73) | 1750 | 60 | 11 | Se aplicarán los siguientes requisitos: | 1060 | 308 | 293 | |||||||||
| 27000 | 800(81) | 660(67) | ||||||||||||||||
| 30000 | 720 ((73) | 530 ((54) | ||||||||||||||||
| 36000 | 550 ((56) | Las demás: | ||||||||||||||||
| El sistema de control de las emisiones | 18000 | Las demás: | 460(47) | 1460 | 50 | 5.5 | YB132S-4-H | 945 | 240 | 225 | ||||||||
| 21000 | 450 ((46) | 370 ((38) | ||||||||||||||||
| 24000 | 380 ((39) | 280(29) | ||||||||||||||||
| 27000 | Las demás: | 160(17) | ||||||||||||||||
| 21000 | Las demás: | 660(67) | 1750 | 60 | 7.5 | YB132M-4-H | 985 | 255 | 240 | |||||||||
| 25000 | 640 ((65) | 530 ((54) | ||||||||||||||||
| 28000 | Las demás: | 400 (cuatrocientos y un) | ||||||||||||||||
| 32000 | Las demás: | 230(24) | ||||||||||||||||
| El CBZ-90A | 24000 | 660(67) | 600(61) | 1460 | 50 | 7.5 | YB132M-4-H | F900 | F970 | F1010 | F1500 | 400 | 705 | 1010 | 850 | 16*Ф19 | 283 | 265 |
| 27000 | Las demás: | 460(47) | ||||||||||||||||
| 30000 | 470 (cuatrocientos ochenta y ocho) | 370 ((38) | ||||||||||||||||
| 33000 | 330(34) | Las demás: | ||||||||||||||||
| 28000 | 820(83) | 710(72) | 1750 | 60 | 15 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 1085 | 336 | 318 | |||||||||
| 32000 | 770(78) | 660(67) | ||||||||||||||||
| 36000 | 680(69) | 530 ((54) | ||||||||||||||||
| 40000 | Las demás: | 300(31) | ||||||||||||||||
| El sistema de control de las emisiones | 27000 | 710(72) | 620 ((63) | 1460 | 50 | 11 | Se aplicarán los siguientes requisitos: | 1085 | 336 | 318 | ||||||||
| 30000 | 660(67) | 560 ((57) | ||||||||||||||||
| 33000 | 580 ((59) | 460(47) | ||||||||||||||||
| 36000 | Las demás: | 370 ((38) | ||||||||||||||||
| 32000 | 930(94) | 790(80) | 1750 | 60 | 18.5 | El número de unidades de producción es el siguiente: | 1125 | 354 | 336 | |||||||||
| 36000 | 910(92) | 760(77) | ||||||||||||||||
| 40000 | 840 ((85) | 660(67) | ||||||||||||||||
| 42000 | 790(80) | 530 ((54) | ||||||||||||||||
| El CBZ-90C | 30000 | 690(70) | 590(60) | 1460 | 50 | 15 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 1125 | 354 | 336 | ||||||||
| 33000 | 670(68) | Las demás: | ||||||||||||||||
| 36000 | 630 ((67) | 480 ((52) | ||||||||||||||||
| 36000 | 960(97) | 820(83) | 1750 | 60 | 18.5 | El número de unidades de producción es el siguiente: | 1160 | 408 | 390 | |||||||||
| 39000 | 930(94) | 750(76) | ||||||||||||||||
| 43000 | 8 000 (801) | 590(60) | ||||||||||||||||
| El CBZ-100A | 36000 | 330(34) | 230(24) | 970 | 50 | 7.5 | Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | F1000 | F1070 | F1110 | Fr1800 | 480 | 805 | 11 | 900 | 20*Ф19 | 347 | 327 |
| 39000 | 300(31) | 190 ((20) | 40 | |||||||||||||||
| 43000 | 470 (cuatrocientos ochenta y ocho) | 330(34) | 11 | 60 | 11 | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga | 11 | 365 | 345 | |||||||||
| 46000 | Las demás: | Las demás: | 6050 | 80 | ||||||||||||||
| La CBZ-100B | 39000 | 570 ((58) | 460(47) | 1460 | 50 | 11 | Se aplicarán los siguientes requisitos: | 11 | 347 | 327 | ||||||||
| 42000 | 500 ((51) | 370 ((38) | 40 | |||||||||||||||
| 48000 | 450 ((46) | 280(29) | ||||||||||||||||
| 46000 | 800(81) | 640 ((65) | 1750 | 60 | 18.5 | El número de unidades de producción es el siguiente: | 11 | 365 | 345 | |||||||||
| 50000 | 720 ((73) | 530 ((54) | 80 | |||||||||||||||
| 57000 | 640 ((65) | 400 (cuatrocientos y un) | ||||||||||||||||
| El CBZ-100C | 42000 | 690(70) | 560 ((57) | 1460 | 50 | 15 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 1180 | 365 | 340 | ||||||||
| 48000 | 630(64) | 460(47) | ||||||||||||||||
| 54000 | 590(60) | 370 ((38) | ||||||||||||||||
| 50000 | 900(91) | 710(72) | 1750 | 60 | 30 | El número de unidades de producción será el siguiente: | 1235 | 469 | 449 | |||||||||
| 57000 | 900(91) | 660(67) | ||||||||||||||||
| 60000 | 800(81) | 530 ((54) | ||||||||||||||||
| El CBZ-100D | 36000 | 840 ((85) | Las demás: | 1460 | 50 | 15 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 1180 | 365 | 345 | ||||||||
| 39000 | 710(72) | 600(61) | ||||||||||||||||
| 43000 | 1200 ((121) | 1060 | 1750 | 60 | 30 | El número de unidades de producción será el siguiente: | 1235 | 469 | 449 | |||||||||
| 46000 | 1020(103) | -107 años | ||||||||||||||||
| 860(87) | ||||||||||||||||||
| El CBZ-110A | 42000 | 550 ((56) | 460(47) | 970 | 50 | 11 | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga | F1100 | F1170 | F1210 | F2000 | 500 | 845 | 1265 | 1000 | 20*Ф19 | 570 | 545 |
| 48000 | 490(50) | 370 ((38) | ||||||||||||||||
| 54000 | 450 ((46) | 300(31) | ||||||||||||||||
| 60000 | 380 ((39) | 200(21) | ||||||||||||||||
| 50000 | 790(80) | 660(67) | 1160 | 60 | 22 | YB200L2-6-H | 1320 | 575 | 550 | |||||||||
| 57000 | 700(71) | 530 ((54) | ||||||||||||||||
| 65000 | 650 ((66) | Las demás: | ||||||||||||||||
| 72000 | 550 ((56) | Las demás: | ||||||||||||||||
| El sistema de control de las emisiones | 42000 | Las demás: | El número de personas afectadas | 970 | 50 | 11 | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga | 1170 | 351 | 326 | ||||||||
| 48000 | 260 ((27) | 140(15) | ||||||||||||||||
| 50000 | 450(46) | 320(33) | 1160 | 60 | 15 | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga | 1210 | 475 | 350 | |||||||||
| 57000 | 370(38) | 200(21) | ||||||||||||||||
| El CBZ-110C | 42000 | 830(84) | Las demás: | 1460 | 50 | 18.5 | El número de unidades de producción es el siguiente: | 1245 | 530 | 505 | ||||||||
| 48000 | 770(78) | 650 ((66) | ||||||||||||||||
| 54000 | 710(72) | 560 ((57) | ||||||||||||||||
| 50000 | El número de personas afectadas | 1000(102) | 1750 | 60 | 30 | El número de unidades de producción será el siguiente: | 1320 | 610 | 585 | |||||||||
| 57000 | 970(98) | 800(81) | ||||||||||||||||
| 65000 | 900(91) | 770(78) | ||||||||||||||||
| El CBZ-120A | 60000 | 410(42) | 280(29) | 970 | 50 | 15 | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga | F1200 | F1280 | F1330 | F2150 | 620 | 985 | 1435 | 1000 | 20*Ф24 | 700 | 665 |
| 72000 | 340(35) | 150(16) | ||||||||||||||||
| 72000 | 590(60) | 400 (cuatrocientos y un) | 1160 | 60 | 22 | YB200L2-6-H | 1460 | 705 | 670 | |||||||||
| 86000 | Las demás: | Las demás: | ||||||||||||||||
| El sistema de control de las emisiones | 60000 | 600(61) | 470 (cuatrocientos ochenta y ocho) | 970 | 50 | 18.5 | YB200L1-6-H | 1490 | 705 | 670 | ||||||||
| 72000 | 560 ((57) | 370 ((38) | ||||||||||||||||
| 84000 | Las demás: | 230(24) | ||||||||||||||||
| 72000 | 860(87) | 670(68) | 1160 | 60 | 37 | El número de unidades de producción es el siguiente: | 1545 | 1200 | 845 | 810 | ||||||||
| 86000 | 800(81) | 530 ((54) | ||||||||||||||||
| 1000 | 690(70) | 330(34) | ||||||||||||||||
| El CBZ-140A | 72000 | Las demás: | 440 ((45) | 970 | 50 | 22 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | F1400 | F1480 | F1530 | F2450 | 750 | 1125 | 1460 | 1200 | 20*Ф24 | 950 | 900 |
| 84000 | 530 ((59) | 410(42) | ||||||||||||||||
| 96000 | 470 (cuatrocientos ochenta y ocho) | 320(33) | ||||||||||||||||
| 86000 | 810(82) | 650 ((66) | 1160 | 60 | 30 | El número de unidades de producción será el siguiente: | 1525 | 1068 | 1018 | |||||||||
| 100000 | 790(80) | 600(61) | ||||||||||||||||
| 115000 | 710(72) | 460(47) | ||||||||||||||||
| El sistema de control de las emisiones | 84000 | 710(72) | Las demás: | 970 | 50 | 30 | El número de unidades de producción será el siguiente: | 1460 | 950 | 900 | ||||||||
| 115000 | 490(50) | 230(24) | ||||||||||||||||
| 100000 | 1180 ((119) | 900(91) | 1160 | 60 | 55 | El número de unidades de producción es el siguiente: | 1525 | 1300 | 1068 | 1018 | ||||||||
| 140000 | 720 ((73) | Las demás: | ||||||||||||||||
DIRECCIÓN
No 196 de la calle LongPu, distrito de Fuyang, ciudad de Hangzhou, provincia de Zhejiang 311400, China
Teléfono
86-15258895859
Correo electrónico
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