| Merknaam: | ZHH |
| MOQ: | 1 stuk |
| Prijs: | $1,200 / piece |
Pneumatische rubberen fenders, ook bekend als Yokohama fenders, worden vervaardigd met rubber en meerdere lagen met rubber gedrenkt bandenweefsel. Deze vertegenwoordigen wereldwijd de toonaangevende anti-botsingsapparaten voor maritieme toepassingen.
Drijvende pneumatische rubberen fenders bestaan uit met synthetisch koord versterkte rubberplaten die samengeperste lucht bevatten. De interne lucht zorgt voor drijfvermogen op water en functioneert als schokdemper tussen schepen (schip-tot-schip) of tussen schepen en aanlegconstructies tijdens aanlegoperaties. Hun lichtgewicht constructie maakt eenvoudige hantering en installatie mogelijk met behulp van hijslijnen of hijskettingen.
Deze fenders behouden energieabsorptieniveaus onder schuine compressie tot 15 graden en weerstaan afschuifkrachten effectief. Verkrijgbaar in diameters van 500 mm tot 4.500 mm en lengtes van 500 mm tot 9.000 mm, pneumatische fenders zijn verkrijgbaar als slinger-type of met zware ketting- en bandennetconfiguraties. We leveren ook verticale hydro-pneumatische fenders voor onderzeeërs.
| Productnaam | Pneumatische rubberen fender |
| Productmodel | cq1-1 |
| Merk | Zhonghaihang |
| Diameter | 500-4500 mm |
| Standaard | ISO17357:2014 |
| Technologie | Explosieveilig, Algehele Wikkeling, Anti-veroudering, Grote energieabsorptie |
| Verpakkingsdetails | Pallet |
Schepen maken doorgaans initieel contact met dokken of andere vaartuigen onder schuine hoeken tijdens STS-operaties. In tegenstelling tot massieve rubberen of schuimfenders die verminderde prestaties ervaren bij schuine compressie, behouden opblaasbare rubberen fenders een consistente energieabsorptie, zelfs bij compressiehoeken tot 15 graden.
Zhonghaihang Pneumatische Rubberen Fenders bestaan uit buitenrubber, versterkte synthetische bandenkoordlagen en binnenrubber, allemaal stevig samen gevulkaniseerd:
De fenderassemblage is voorzien van metalen eindcomponenten met dubbele flenzen en bout/moer-klemmen, gecentreerd rond een autobandventiel. Deze constructie zorgt voor consistente prestaties onder zware omstandigheden en cyclische belastingen, terwijl onderhoudskosten en schade risico's worden geminimaliseerd.
| Normale Afmeting Diameter*Lengte (mm) |
Initiële Interne Druk (Kpa) | GEA Gegarandeerde Energieabsorptie (KN-m) |
RF Reactiekracht bij GEA (KN) |
PR Rompdruk bij GEA (Kpa) |
|---|---|---|---|---|
| 500*1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600*1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700*1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000*1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000*2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200*2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350*2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500*3000 | 50 | 152 | 579 | 132 |
| 1700*3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000*3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500*4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500*5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300*4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300*6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300*10600 | 50 | 3090 | 5121 | 171 |
| 4500*7000 | 50 | 3816 | 4660 | 186 |
| 4500*9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500*12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Normale Afmeting Diameter*Lengte (mm) |
Initiële Interne Druk (Kpa) | GEA Gegarandeerde Energieabsorptie (KN-m) |
RF Reactiekracht bij GEA (KN) |
PR Rompdruk bij GEA (Kpa) |
|---|---|---|---|---|
| 500*1000 | 80 | 8 | 85 | 132 |
| 600*1000 | 80 | 11 | 98 | 126 |
| 700*1500 | 80 | 24 | 180 | 135 |
| 1000*1500 | 80 | 45 | 239 | 122 |
| 1000*2000 | 80 | 63 | 338 | 132 |
| 1200*2000 | 80 | 88 | 390 | 126 |
| 1350*2500 | 80 | 142 | 561 | 130 |
| 1500*3000 | 80 | 214 | 731 | 132 |
| 1700*3000 | 80 | 267 | 840 | 128 |
| 2000*3500 | 80 | 430 | 1150 | 128 |
| 2500*4000 | 80 | 925 | 1815 | 137 |
| 2500*5500 | 80 | 1317 | 2653 | 148 |
| 3300*4500 | 80 | 1640 | 2476 | 130 |
| 3300*6500 | 80 | 2532 | 3961 | 146 |
| 3300*10600 | 80 | 4294 | 6612 | 171 |
| 4500*7000 | 80 | 4945 | 5866 | 186 |
| 4500*9000 | 80 | 6633 | 7551 | 146 |
| 4500*12000 | 80 | 9037 | 10490 | 154 |