Hochleistungsmarineschiffe Pneumatische Fender Fabrik Direkt Yokohama Schwimmende Marine Fender aus Naturkautschuk

Pneumatische Gummi-Schutzflügel, auch als Yokohama-Schutzflügel bekannt, werden mit Gummi und mehreren Schichten von gummigetränktem Reifenstoff hergestellt.Diese stellen die weltweit führenden Kollisionsschutzvorrichtungen für Schiffsanwendungen dar..

Schwimmende pneumatische Gummi-Schutzscheiben bestehen aus synthetisch mit Schnur verstärkten Gummiplatten, die Druckluft enthalten.Die innere Luft ermöglicht das Schwimmen auf dem Wasser und dient als Stoßdämpfer zwischen Schiffen (Schiff-Schiff) oder zwischen Schiffen und Liegeanlagen während des AnlegensDie leichte Konstruktion ermöglicht eine einfache Handhabung und Installation mit Seil- oder Seilketten.

Diese Schutzwände halten bei geneigter Kompression die Energieabsorptionswerte bis zu 15° aufrecht und widerstehen effektiv Scherkräften.500 mm und Längen von 500 mm bis 9 mmWir liefern auch vertikale hydropneumatische Schutzwände für U-Boote.

• Verstärkte Schichten aus synthetischem Reifenschnur mit hoher Stabilität, hervorragender Wärmebeständigkeit, Ermüdungsbeständigkeit und Belastungsbeständigkeit
• Keine Formvulkanierung mit fortgeschrittenem Umgebungsformverfahren
• Einfach geformte Kautschukkapsel Wand beseitigt sekundäre Gelenke und Stärke Schwachstellen
• Dünne, weiche Wände mit überlegener Kontaktdeformationsleistung und hoher Energieabsorption
• Ausgezeichnete Anpassungsfähigkeit an geneigten Kontakt bis zu 15 Grad
• Schwimmberechtigung bietet Platz für das mehrseitige Anlegen
• Einfache Installation und Handhabung

Schiffe treten in der Regel beim STS-Betrieb in schrägen Winkeln mit Docks oder anderen Schiffen in Kontakt.Im Gegensatz zu Massivkautschuk- oder Schaumstoffschutzschutzschutzern, die bei geneigter Kompression eine geringere Leistungsfähigkeit aufweisen, aufblasbare Gummi-Schutzscheiben halten eine gleichbleibende Energieabsorption auch bei Kompressionswinkeln von bis zu 15 Grad.

Zhonghaihang Pneumatische Gummi-Fendern bestehen aus Außenkautschuk, Verstärkungsschichten aus synthetischem Reifenseil und Innenkautschuk, die alle fest miteinander vulkanisiert sind:

• mit einem Durchmesser von mehr als 10 mm:Schützt Schnurlagen und inneres Gummi vor Abrieb und äußeren Kräften mit überlegener Zug- und Reißbeständigkeit
• Verstärkungsschicht:Aufrechterhaltung des inneren Luftdrucks durch synthetische Reifen-Schnurkonstruktion
• Innenkautschuk:Versiegelung der Druckluft innerhalb des Schutzes
• Sicherheitsmerkmale:Fender mit einem Durchmesser von ≥ 2500 mm enthalten Sicherheitsventile zur Abgabe von Überdruck bei Überkompression

Die Kotflügelbaugruppe verfügt über Metallendkomponenten mit doppelten Flanschen und Schrauben-/Nussverschluss, die sich um ein Reifenventil im Automobil-Stil drehen.Diese Konstruktion gewährleistet eine gleichbleibende Leistung unter rauen Bedingungen und zyklischen Belastungen und minimiert gleichzeitig die Wartungskosten und Schadensrisiken.

• Der Druck der Schutzwände muss innerhalb von ± 5% des Standardluftdrucks bleiben.
• Alle drei Monate den Luftdruck überprüfen und je nach Bedarf anpassen
• Vermeiden Sie den Kontakt mit scharfen Gegenständen
• Für die langfristige Lagerung: sauber, trocken, mit geeigneter Druckluft aufblasen und in kühlen, trockenen, belüfteten Räumen lagern
• In der Nähe von Wärmequellen, Säuren, Alkalien, Ölen und Fetten
• Nicht falten oder stapeln während der Lagerung