Wysokiej wydajności łodzie morskie Pneumatyczne Fender Factory bezpośredni Yokohama Pływające Fendery Morskie wykonane z kauczuku naturalnego

Pneumatyczne opony gumowe, znane również jako opony Yokohamy, są wytwarzane z gumy i wielu warstw tkaniny opon zanurzonej w gumę.Stanowią one wiodące urządzenia przeciwderujące się zderzeniom dla zastosowań morskich na całym świecie..

Pływające pneumatyczne płaszcze gumowe składają się z płyt gumowych wzmocnionych sznurkiem syntetycznym zawierających sprężone powietrze.Powietrze wewnętrzne umożliwia pływanie na wodzie i pełni funkcję amortyzatora między statkami (statek do statku) lub między statkami a konstrukcjami kotwicowymi podczas dokówIch lekka konstrukcja pozwala na łatwą obsługę i instalację za pomocą liny lub łańcuchów.

Płaszcze te utrzymują poziom pochłaniania energii w warunkach nachylonego ucisku do 15 stopni i skutecznie odporne są na siły strzyżenia.500 mm i długości od 500 mm do 9 mmPonadto dostarczamy pionowe płaszcze hydropneumatyczne dla okrętów podwodnych.

• Wzmocnione warstwy sznurowych opon syntetycznych zapewniające silną stabilność, doskonałą odporność na ciepło, odporność na zmęczenie i odporność na obciążenia uderzeniowe
• Brak wulkanizacji pleśni z zaawansowanym procesem formowania otaczającego
• Jednoskładna ściana gumowej kapsuły eliminuje wtórne stawy i słabe punkty wytrzymałości
• Cienkie, miękkie ściany o wyższej wydajności deformacji kontaktowej i wysokiej absorpcji energii
• Doskonała zdolność adaptacyjna do kontaktu pochyłego do 15 stopni
• Możliwość pływania umożliwia wielo kierunkowe dokowanie statków
• Łatwa instalacja i obsługa

Statki zazwyczaj nawiązują wstępny kontakt z dokami lub innymi statkami pod kątem nachylonym podczas operacji STS.W przeciwieństwie do masywnych gumowych lub piankowych płaszczyzn, które doświadczają zmniejszonej wydajności przy nachylonej kompresji, opuchnięte gumowe osłony utrzymują stałą absorpcję energii nawet pod kątem kompresji do 15 stopni.

Z Zhonghaihang Pneumatic Rubber Fenders składają się z gumowej zewnętrznej warstwy, wzmocnionej warstwy sznurowej opony syntetycznej i gumowej wewnętrznej warstwy, wszystkie mocno wulkanizowane razem:

• Wyroby z gumy zewnętrznejChroni warstwy sznurowe i gumowe wewnętrzne przed ścieranie i siłami zewnętrznymi z wyższą odpornością na rozciąganie i łamanie
• Warstwa wzmocnienia:Utrzymuje wewnętrzne ciśnienie powietrza przy użyciu konstrukcji z syntetycznej opony
• Wnętrze gumy:Zamknięcie powietrza pod ciśnieniem w bramce
• Środki bezpieczeństwa:Środki o średnicy ≥ 2500 mm obejmują zawory bezpieczeństwa do uwalniania nadciśnienia podczas nadciśnienia

Zespół brwi posiada metalowe końcowe komponenty z podwójnymi flansami i śrubą/zgryziem, skoncentrowane wokół zaworu opony w stylu samochodowym.Konstrukcja ta zapewnia stałą wydajność w trudnych warunkach i obciążeniach cyklicznych, minimalizując jednocześnie koszty utrzymania i ryzyko uszkodzenia.

• Utrzymać ciśnienie przedmuchu w zakresie ± 5% standardowego ciśnienia powietrza
• Co trzy miesiące sprawdzaj ciśnienie powietrza i dostosowuj je w razie potrzeby
• Unikaj kontaktu z ostrymi przedmiotami
• Do długoterminowego przechowywania: czyste, suche, napełnione odpowiednim sprężonym powietrzem i przechowywane w chłodnych, suchych, wentylowanych miejscach
• Trzymać z dala od źródeł ciepła, kwasów, kwasów alkalicznych, olejów i tłuszczów
• Podczas przechowywania nie składać ani nie układać