মেরিন কেবলের মূল কর্মক্ষমতা সূচক

১. বাধ্যতামূলক সম্মতি সূচক (এক-ভোট ভেটো, জাহাজ পরিদর্শনের জন্য বাধ্যতামূলক)

1. ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি টাইপ অনুমোদন (TA) এবং পণ্য সার্টিফিকেশন
   
   
   মূল প্রয়োজনীয়তা: লক্ষ্য জাহাজের ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি (CCS, DNV, LR, ABS, BV, NK, ইত্যাদি সহ) দ্বারা জারি করা একটি বৈধ টাইপ অনুমোদন সার্টিফিকেট থাকতে হবে। প্রতিটি ব্যাচের পণ্যের সাথে ট্রেসেবল ফ্যাক্টরি পরিদর্শন প্রতিবেদন এবং উপাদান সার্টিফিকেট থাকতে হবে; বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী কেবলের জন্য অতিরিক্ত বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী সার্টিফিকেট প্রয়োজন, এবং অগ্নি-প্রতিরোধী কেবলের জন্য বিশেষ অগ্নি প্রতিরোধ কর্মক্ষমতা সার্টিফিকেশন প্রয়োজন।
2. মান সম্মতি
   
   
   মূল আন্তর্জাতিক মান পূরণ করতে হবে: জাহাজে বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনের জন্য IEC 60092 সিরিজ মান, এবং আন্তর্জাতিক কনভেনশন ফর দ্য সেফটি অফ লাইফ অ্যাট সি (SOLAS) এর প্রাসঙ্গিক ধারা। চীনের অভ্যন্তরীণ জাহাজের জাতীয় মান যেমন GB/T 9331 (মেরিন পাওয়ার কেবল) এবং GB/T 20637 (মেরিন কন্ট্রোল কেবল) মেনে চলতে হবে।
3. পণ্য ট্রেসেবিলিটি
   
   
   প্রতিটি কেবলের রিল অবশ্যই স্থায়ী শনাক্তকরণ সহ চিহ্নিত করতে হবে, স্পষ্টভাবে নির্দেশ করে: মডেল এবং স্পেসিফিকেশন, রেট করা ভোল্টেজ, কোর সংখ্যা এবং ক্রস-সেকশন, প্রস্তুতকারক, উৎপাদন তারিখ, স্ট্যান্ডার্ড নম্বর, ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি মার্ক, এবং মিটার মার্ক। কালি মুছে ফেলা এবং সমুদ্রের জলে নিমজ্জিত হওয়া প্রতিরোধ করার জন্য চিহ্নিতকরণ অবশ্যই প্রতিরোধী হতে হবে।
4. বিশেষ বাধ্যতামূলক সম্মতি প্রয়োজনীয়তা
   
   
   যাত্রীবাহী জাহাজ এবং রো-রো জাহাজের জন্য লো স্মোক জিরো হ্যালোজেন (LSZH) কেবলের সম্পূর্ণ জাহাজে ব্যবহার বাধ্যতামূলক; তেল ট্যাঙ্কার এবং রাসায়নিক ট্যাঙ্কারের বিপজ্জনক এলাকায় ব্যবহৃত কেবলগুলি IEC 60079 মেনে বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী কেবল হতে হবে; জাহাজের জরুরি সিস্টেমগুলি অবশ্যই সোলস কনভেনশন মেনে অগ্নি-প্রতিরোধী কেবল ব্যবহার করতে হবে।

২. মূল বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা সূচক (মৌলিক কার্যাবলী, সংক্রমণ ক্ষমতা নির্ধারণ)

1. কন্ডাক্টরের ডিসি প্রতিরোধ
   
   
   মূল প্রয়োজনীয়তা: মেরিন কেবলগুলিতে টিনযুক্ত তামার কন্ডাক্টর ব্যবহার বাধ্যতামূলক (সমুদ্রের জলের ক্ষয় প্রতিরোধ এবং অক্সিডেশন প্রতিরোধের জন্য)। কন্ডাক্টর কাঠামো IEC 60228 ক্লাস 5/6 ফ্লেক্সিবল কন্ডাক্টর মান মেনে চলতে হবে, এবং 20°C তে ডিসি প্রতিরোধ অবশ্যই মানের উপরের সীমার চেয়ে কম হতে হবে। এটি কন্ডাক্টর উপাদান এবং ক্রস-সেকশন যোগ্য কিনা তা বিচার করার মূল সূচক।
2. রেট করা ভোল্টেজ এবং পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি সহ্য ভোল্টেজ কর্মক্ষমতা
   
   
   মূল প্রয়োজনীয়তা: প্রচলিত নিম্ন-ভোল্টেজ মেরিন কেবলের রেট করা ভোল্টেজ 0.6/1kV, এবং মাঝারি-ভোল্টেজ কেবলের 3.6/6kV ~ 18/30kV। কেবলটিকে অবশ্যই পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি সহ্য ভোল্টেজ পরীক্ষা(0.6/1kV কেবলের জন্য 3.5kV/5min, মাঝারি-ভোল্টেজ কেবলের জন্য স্ট্যান্ডার্ড গুণিতক দ্বারা বৃদ্ধি) ব্রেকডাউন বা ফ্ল্যাশওভার ছাড়াই পাস করতে হবে। এটি ইনসুলেশন স্তরের নির্ভরযোগ্যতা বিচার করার মূল সূচক।
3. ইনসুলেশন প্রতিরোধ এবং ভলিউম প্রতিরোধ ক্ষমতা
   
   
   মূল প্রয়োজনীয়তা: উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ আর্দ্রতা পরিবেশে, ইনসুলেশন স্তরকে উচ্চ ইনসুলেশন প্রতিরোধ বজায় রাখতে হবে। প্রচলিত প্রয়োজনীয়তা হল যে 70°C তে প্রতি কিলোমিটারে ইনসুলেশন প্রতিরোধ ≥ 10MΩ·km হতে হবে, যাতে জাহাজের দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ আর্দ্রতা পরিবেশে ইনসুলেশন ব্যর্থতা, শর্ট সার্কিট এবং লিকেজ এড়ানো যায়।
4. বর্তমান বহন ক্ষমতা এবং দীর্ঘমেয়াদী অনুমোদিত অপারেটিং তাপমাত্রা
   
   
   মূল প্রয়োজনীয়তা: জাহাজের প্রকৃত পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা অনুযায়ী বর্তমান বহন ক্ষমতা সংশোধন করতে হবে (ইঞ্জিন রুমের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা প্রায়শই 45°C ~ 50°C হয়, যা স্থল ব্যবহারের জন্য 25°C বেঞ্চমার্কের চেয়ে অনেক বেশি)। বিভিন্ন ইনসুলেশন উপকরণের দীর্ঘমেয়াদী অনুমোদিত অপারেটিং তাপমাত্রা বর্তমান বহন ক্ষমতার উপরের সীমা নির্ধারণ করে: ক্রস-লিঙ্কড পলিথিন (XLPE) এর জন্য 90°C, ইথিলিন প্রোপিলিন রাবার (EPR) এর জন্য 90°C, এবং পলিভিনাইল ক্লোরাইড (PVC) এর জন্য 70°C। এটি কেবল নির্বাচনের মূল ভিত্তি।
5. শর্ট-সার্কিট কারেন্ট সহ্য ক্ষমতা
   
   
   মূল প্রয়োজনীয়তা: জাহাজের পাওয়ার স্টেশনের শর্ট-সার্কিট কারেন্ট বড়, যার জন্য কেবলকে শর্ট-সার্কিট ত্রুটির সময় ইনসুলেশন থার্মাল ব্রেকডাউন ছাড়াই অল্প সময়ের জন্য বড় কারেন্ট সহ্য করতে হবে। XLPE ইনসুলেটেড কেবলের জন্য সর্বোচ্চ শর্ট-সার্কিট সহ্য তাপমাত্রা 250°C, EPR ইনসুলেটেড কেবলের জন্য 200°C, এবং PVC ইনসুলেটেড কেবলের জন্য 160°C, যা ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি দ্বারা প্রয়োজনীয় 5s শর্ট-সার্কিট থার্মাল স্টেবিলিটি ভেরিফিকেশন পূরণ করতে হবে।
6. ডাইইলেকট্রিক লস ফ্যাক্টর
   
   
   মূল প্রয়োজনীয়তা: মাঝারি এবং উচ্চ ভোল্টেজ মেরিন কেবলের জন্য বাধ্যতামূলক মূল্যায়ন, যার জন্য রেট করা ভোল্টেজের অধীনে 90°C তে ডাইইলেকট্রিক লস ফ্যাক্টর ≤ 0.001 প্রয়োজন। এটি ইনসুলেশন স্তরের বার্ধক্যের মাত্রা এবং বৈদ্যুতিক স্থিতিশীলতা প্রতিফলিত করে, এবং দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের সময় ইনসুলেশন গরম হওয়ার ব্যর্থতা এড়ায়।
7. বৈশিষ্ট্যমূলক ইম্পিডেন্স, ক্যাপাসিট্যান্স এবং অ্যাটেনুয়েশন (সিগন্যাল/যোগাযোগ কেবলের জন্য একচেটিয়া)
   
   
   মূল প্রয়োজনীয়তা: মেরিন কন্ট্রোল, ইন্সট্রুমেন্টেশন এবং যোগাযোগ কেবলগুলির বৈশিষ্ট্যমূলক ইম্পিডেন্স (যেমন, 100Ω ইথারনেট কেবল), ওয়ার্কিং ক্যাপাসিট্যান্স, ক্রসস্টক অ্যাটেনুয়েশন এবং ট্রান্সমিশন অ্যাটেনুয়েশন মূল্যায়ন করতে হবে, যাতে জাহাজের নেভিগেশন এবং অটোমেশন সিস্টেমের স্থিতিশীল সিগন্যাল ট্রান্সমিশন নিশ্চিত করা যায় এবং ইঞ্জিন রুম থেকে শক্তিশালী ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপ প্রতিরোধ করা যায়।

৩. অগ্নি নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা সূচক (সোলস কনভেনশন দ্বারা বাধ্যতামূলক, জাহাজের নিরাপত্তার মূল)

1. শিখা প্রতিরোধ
   
   
   পরীক্ষার মান: IEC 60332, একক উল্লম্ব শিখা পরীক্ষা এবং গুচ্ছ শিখা পরীক্ষা (ক্লাস A/B/C) তে বিভক্ত।
   
   
   মূল প্রয়োজনীয়তা: মেরিন কেবলগুলিকে অবশ্যই একক উল্লম্ব শিখা পরীক্ষা পাস করতে হবে, এবং গুচ্ছভাবে স্থাপন করা কেবলগুলিকে অবশ্যই সংশ্লিষ্ট গ্রেডের গুচ্ছ শিখা পরীক্ষা পাস করতে হবে। শিখার বিস্তার অবশ্যই স্ট্যান্ডার্ড সীমা অতিক্রম করবে না, এবং শিখা অপসারণের পরে কেবলটি স্ব-নির্বাপক হতে হবে, যাতে কেবলটি আগুনের বিস্তারের পথ না হয়।
2. অগ্নি প্রতিরোধ (জরুরী সিস্টেমের জন্য বাধ্যতামূলক)
   
   
   পরীক্ষার মান: IEC 60331। মেরিন অগ্নি-প্রতিরোধী কেবলগুলিকে অবশ্যই 950°C তে 90 মিনিটের শিখা দহন সহ্য করার ক্ষমতা রেট করা ভোল্টেজ প্রয়োগ করা অবস্থায় ব্রেকডাউন ছাড়াই পূরণ করতে হবে।
   
   
   মূল প্রয়োজনীয়তা: জাহাজের জরুরি আলো, জরুরি অগ্নি নির্বাপণ, অগ্নি অ্যালার্ম সিস্টেম, পালানোর পথ এবং জরুরি পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিটের জন্য অগ্নি-প্রতিরোধী কেবলগুলি বাধ্যতামূলক, যাতে আগুনের পরিস্থিতিতে জরুরি সিস্টেমগুলির অবিচ্ছিন্ন পাওয়ার সাপ্লাই নিশ্চিত করা যায় এবং সোলস কনভেনশনের কর্মীদের পালানো এবং জরুরি নিষ্পত্তির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা যায়।
3. কম ধোঁয়া নির্গমন কর্মক্ষমতা
   
   
   পরীক্ষার মান: IEC 61034, দহনের সময় কেবলের ন্যূনতম আলোর সঞ্চালন ≥ 60% প্রয়োজন।
   
   
   মূল প্রয়োজনীয়তা: আগুন লাগলে মোটা ধোঁয়া পালানোর দৃষ্টিসীমা আটকে দেওয়া এড়াতে, এটি যাত্রীবাহী জাহাজ, বন্ধ কেবিন এবং পালানোর পথের কেবলগুলির জন্য একটি বাধ্যতামূলক মূল্যায়ন, এবং সোলস কনভেনশনের একটি মূল প্রয়োজনীয়তা।
4. হ্যালোজেন-মুক্ত এবং কম বিষাক্ততা কর্মক্ষমতা
   
   
   পরীক্ষার মান: IEC 60754-1/2। হ্যালোজেন-মুক্ত কেবলের জন্য হ্যালোজেন অ্যাসিড গ্যাস ≤ 0.5% নির্গত হতে হবে, এবং বিষাক্ততা সূচক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে।
   
   
   মূল প্রয়োজনীয়তা: যাত্রীবাহী জাহাজ, রো-রো জাহাজ এবং উচ্চ-মানের অফশোর প্ল্যাটফর্মের জন্য লো স্মোক জিরো হ্যালোজেন (LSZH) কেবলগুলি বাধ্যতামূলক। এগুলি আগুন লাগলে ক্ষয়কারী হ্যালোজেন অ্যাসিড গ্যাস এবং বিষাক্ত গ্যাস নির্গত করে না, যাতে বিষক্রিয়া থেকে হতাহত এড়ানো যায় এবং জাহাজের বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি ক্ষয় থেকে রক্ষা পায়।