Indikator Kinerja Utama Kabel Laut

1. Indikator Kepatuhan Wajib (Veto Satu Suara, Wajib untuk Inspeksi Kapal)

1. Persetujuan Tipe Badan Klasifikasi (TA) dan Sertifikasi Produk
   
   
   Persyaratan Inti: Harus memiliki Sertifikat Persetujuan Tipe yang sah yang dikeluarkan oleh badan klasifikasi tempat kapal sasaran diklasifikasikan (termasuk CCS, DNV, LR, ABS, BV, NK, dll.). Setiap batch produk harus disertai dengan laporan inspeksi pabrik yang dapat dilacak dan sertifikat material; kabel tahan ledakan memerlukan sertifikat tahan ledakan tambahan, dan kabel tahan api memerlukan sertifikasi kinerja tahan api khusus.
2. Kepatuhan Standar
   
   
   Harus memenuhi standar internasional inti: standar seri IEC 60092 untuk instalasi listrik di kapal, dan klausul yang relevan dari Konvensi Internasional untuk Keselamatan Jiwa di Laut (SOLAS). Kapal domestik di Tiongkok juga harus mematuhi standar nasional seperti GB/T 9331 (kabel daya laut) dan GB/T 20637 (kabel kontrol laut).
3. Ketertelusuran Produk
   
   
   Setiap gulungan kabel harus ditandai dengan identifikasi permanen, yang dengan jelas menunjukkan: model dan spesifikasi, tegangan pengenal, jumlah inti dan penampang, produsen, tanggal produksi, nomor standar, tanda badan klasifikasi, dan tanda meter. Penandaan harus tahan terhadap penghapusan tinta dan perendaman air laut tanpa terkelupas.
4. Persyaratan Kepatuhan Wajib Khusus
   
   
   Aplikasi seluruh kapal dengan kabel Low Smoke Zero Halogen (LSZH) adalah wajib untuk kapal penumpang dan kapal ro-ro; kabel yang digunakan di area berbahaya kapal tanker minyak dan kapal tanker kimia harus berupa kabel tahan ledakan yang sesuai dengan IEC 60079; sistem darurat kapal harus menggunakan kabel tahan api yang memenuhi persyaratan SOLAS.

2. Indikator Kinerja Listrik Inti (Fungsi Dasar, Menentukan Kapasitas Transmisi)

1. Resistansi DC Konduktor
   
   
   Persyaratan Inti: Kabel laut mewajibkan penggunaan konduktor tembaga berlapis timah (untuk ketahanan terhadap korosi air laut dan ketahanan terhadap oksidasi). Struktur konduktor harus sesuai dengan standar konduktor fleksibel IEC 60228 Kelas 5/6, dan resistansi DC pada 20℃ harus lebih rendah dari batas atas standar. Ini adalah indikator inti untuk menilai apakah material konduktor dan penampang memenuhi syarat.
2. Kinerja Tegangan Pengenal dan Tegangan Tahan Frekuensi Daya
   
   
   Persyaratan Inti: Tegangan pengenal kabel laut tegangan rendah konvensional adalah 0,6/1kV, dan kabel tegangan menengah adalah 3,6/6kV ~ 18/30kV. Kabel harus lulus uji tegangan tahan frekuensi daya (3,5kV/5 menit untuk kabel 0,6/1kV, ditingkatkan dengan kelipatan standar untuk kabel tegangan menengah) tanpa kerusakan atau percikan api. Ini adalah indikator inti untuk menilai keandalan lapisan isolasi.
3. Resistansi Isolasi dan Resistivitas Volume
   
   
   Persyaratan Inti: Di lingkungan bersuhu tinggi dan kelembaban tinggi, lapisan isolasi harus mempertahankan resistansi isolasi yang tinggi. Persyaratan konvensional adalah resistansi isolasi per kilometer pada 70℃ adalah ≥ 10MΩ·km, untuk menghindari kegagalan isolasi, hubung singkat, dan kebocoran di bawah lingkungan kelembaban tinggi jangka panjang kapal.
4. Kapasitas Arus dan Suhu Operasi Jangka Panjang yang Diizinkan
   
   
   Persyaratan Inti: Kapasitas arus harus dikoreksi sesuai dengan suhu sekitar aktual kapal (suhu sekitar ruang mesin seringkali 45℃ ~ 50℃, jauh lebih tinggi dari patokan 25℃ untuk penggunaan darat). Suhu operasi jangka panjang yang diizinkan dari berbagai bahan isolasi menentukan batas atas kapasitas arus: 90℃ untuk Cross-linked Polyethylene (XLPE), 90℃ untuk Ethylene Propylene Rubber (EPR), dan 70℃ untuk Polyvinyl Chloride (PVC). Ini adalah dasar inti untuk pemilihan kabel.
5. Kemampuan Tahan Arus Hubung Singkat
   
   
   Persyaratan Inti: Arus hubung singkat gardu induk kapal besar, membutuhkan kabel untuk menahan arus besar dalam waktu singkat tanpa kerusakan termal isolasi selama kegagalan hubung singkat. Suhu tahan hubung singkat maksimum adalah 250℃ untuk kabel berisolasi XLPE, 200℃ untuk kabel berisolasi EPR, dan 160℃ untuk kabel berisolasi PVC, yang harus memenuhi verifikasi stabilitas termal hubung singkat 5 detik yang disyaratkan oleh badan klasifikasi.
6. Faktor Rugi Dielektrik
   
   
   Persyaratan Inti: Penilaian wajib untuk kabel laut tegangan menengah dan tinggi, membutuhkan faktor rugi dielektrik pada 90℃ di bawah tegangan pengenal adalah ≤ 0,001. Ini mencerminkan tingkat penuaan dan stabilitas listrik lapisan isolasi, dan menghindari kegagalan pemanasan isolasi selama operasi jangka panjang.
7. Impedansi Karakteristik, Kapasitansi, dan Redaman (Eksklusif untuk Kabel Sinyal/Komunikasi)
   
   
   Persyaratan Inti: Kabel kontrol, instrumentasi, dan komunikasi laut harus dinilai untuk impedansi karakteristik (misalnya, kabel Ethernet 100Ω), kapasitansi kerja, redaman crosstalk, dan redaman transmisi, untuk memastikan transmisi sinyal yang stabil dari sistem navigasi dan otomatisasi kapal, dan menahan interferensi elektromagnetik yang kuat dari ruang mesin.

3. Indikator Kinerja Keselamatan Kebakaran (Wajib oleh Konvensi SOLAS, Inti Keselamatan Kapal)

1. Ketahanan Terhadap Api
   
   
   Standar Uji: Seri IEC 60332, dibagi menjadi uji nyala api vertikal tunggal dan uji nyala api bergerombol (Kelas A/B/C).
   
   
   Persyaratan Inti: Kabel laut harus lulus uji nyala api vertikal tunggal, dan kabel yang dipasang bergerombol harus lulus uji nyala api bergerombol dengan grade yang sesuai. Penyebaran api tidak boleh melebihi batas standar, dan kabel harus padam sendiri setelah api dihilangkan, untuk mencegah kabel menjadi saluran penyebaran api.
2. Ketahanan Api (Wajib untuk Sistem Darurat)
   
   
   Standar Uji: IEC 60331. Kabel tahan api laut harus memenuhi persyaratan pembakaran api selama 90 menit pada 950℃ dengan tegangan pengenal diterapkan tanpa kerusakan.
   
   
   Persyaratan Inti: Kabel tahan api wajib untuk penerangan darurat kapal, pemadam kebakaran darurat, sistem alarm kebakaran, jalur evakuasi, dan sirkuit catu daya darurat, untuk memastikan pasokan daya berkelanjutan sistem darurat dalam kondisi kebakaran, dan memenuhi persyaratan evakuasi personel dan penanganan darurat dari Konvensi SOLAS.
3. Kinerja Emisi Asap Rendah
   
   
   Standar Uji: IEC 61034, membutuhkan transmisi cahaya minimum kabel selama pembakaran adalah ≥ 60%.
   
   
   Persyaratan Inti: Untuk menghindari asap tebal yang menghalangi garis pandang evakuasi jika terjadi kebakaran, ini adalah penilaian wajib untuk kabel di kapal penumpang, kabin tertutup, dan jalur evakuasi, dan persyaratan inti dari Konvensi SOLAS.
4. Kinerja Bebas Halogen dan Toksisitas Rendah
   
   
   Standar Uji: IEC 60754-1/2. Kabel bebas halogen membutuhkan pelepasan gas asam halogen ≤ 0,5%, dan harus memenuhi persyaratan indeks toksisitas.
   
   
   Persyaratan Inti: Kabel Low Smoke Zero Halogen (LSZH) wajib untuk kapal penumpang, kapal ro-ro, dan platform lepas pantai kelas atas. Kabel ini tidak melepaskan gas asam halogen korosif dan gas beracun jika terjadi kebakaran, untuk menghindari korban jiwa akibat keracunan, dan melindungi peralatan listrik kapal dari korosi.

4. Indikator Ketahanan Lingkungan Laut (Eksklusif untuk Kabel Laut, Membedakan dari Kabel Darat)

1. Ketahanan Terhadap Korosi Semprotan Garam
   
   
   Standar Uji: IEC 60068-2-11. Kabel laut harus lulus uji semprotan garam netral minimal 1000 jam, tanpa karat pada konduktor, lapisan pelindung/pelindung logam, dan tanpa pelemahan signifikan pada kinerja isolasi dan selubung.
   
   
   Persyaratan Inti: Ini beradaptasi dengan lingkungan laut semprotan garam tinggi, terutama untuk kabel yang dipasang di dek terbuka, sisi kapal, dan zona percikan, dan merupakan persyaratan wajib dasar untuk kabel laut.
2. Ketahanan Minyak (Indikator Inti untuk Ruang Mesin)
   
   
   Standar Uji: IEC 60811-2-1, dibagi menjadi berbagai tingkatan ketahanan minyak mineral, ketahanan solar, ketahanan minyak hidrolik, dll.
   
   
   Persyaratan Inti: Kabel di ruang mesin dan ruang pompa bersentuhan jangka panjang dengan minyak bahan bakar, minyak pelumas, dan minyak hidrolik. Diperlukan bahwa tingkat retensi kekuatan tarik dan perpanjangan putus selubung setelah perendaman adalah ≥ 80%, tanpa retak atau membengkak. Ini adalah indikator penilaian wajib untuk kabel ruang mesin.
3. Ketahanan Jamur (Jamur)
   
   
   Standar Uji: IEC 60068-2-10, membutuhkan grade ketahanan jamur 0/1.
   
   
   Persyaratan Inti: Untuk kapal yang berlayar di zona tropis dan subtropis, kabel tidak akan tumbuh jamur di lingkungan bersuhu tinggi dan kelembaban tinggi, untuk menghindari kegagalan kinerja yang disebabkan oleh erosi jamur pada isolasi dan selubung.
4. Ketahanan Cuaca dan UV