Belangrijkste prestatie-indicatoren van zeekabels

1. Verplichte conformiteitsindicatoren (eenstemmig veto, verplicht voor scheepsinspectie)

1. Typegoedkeuring (TA) en productcertificering door een classificatievereniging
   
   
   Kernvereiste: moet een geldigeTypegoedkeuringscertificaatafgegeven door de classificatiemaatschappij waar het doelvaartuig is ingedeeld (waaronder CCS, DNV, LR, ABS, BV, NK, enz.).Elke partij producten gaat vergezeld van traceerbare fabrieksinspectieverslagen en materiaalcertificaten.; explosiebestendige kabels vereisen aanvullende explosiebestendige certificaten, en brandbestendige kabels vereisen een speciale brandbestendige certificering.
2. Standaardnaleving
   
   
   Voldoen aan de belangrijkste internationale normen: IEC 60092-normen voor elektrische installaties op schepen en relevante bepalingen van het Internationaal Verdrag voor de veiligheid van het menselijk leven op zee (SOLAS).De nationale vaartuigen in China moeten ook voldoen aan nationale normen zoals GB/T 9331 (zeekabels) en GB/T 20637 (zeekabels)..
3. Producttraceerbaarheid
   
   
   Elke kabelrol moet worden gemarkeerd met een permanente identificatie, waarin duidelijk wordt vermeld: model en specificatie, nominale spanning, kernnummer en doorsnede, fabrikant, productiedatum,standaardnummerHet merkteken moet bestand zijn tegen afvee van inkt en onderdompeling in zeewater zonder af te vallen.
4. Bijzondere verplichtingsvereisten voor naleving
   
   
   De toepassing van low-smoke zero halogen (LSZH) -kabels op het hele schip is verplicht voor passagiersschepen en ro-ro-schepen.Kabels die in gevaarlijke ruimtes van olietankers en chemische tankers worden gebruikt, moeten explosiebestendige kabels zijn die voldoen aan IEC 60079.; de noodsystemen van schepen moeten brandwerende kabels gebruiken die aan de SOLAS-voorschriften voldoen.

2. Kernindicatoren voor elektrische prestaties (basisfuncties, bepaling van de transmissiecapaciteit)

1. DC-weerstand van de geleider
   
   
   Kernvereiste: voor zeekabels is het gebruik van:met een vermogen van niet meer dan 50 WDe geleiderstructuur moet voldoen aan de flexibele geleidernormen van IEC 60228 klasse 5/6.en de gelijkstroomweerstand bij 20°C lager moet zijn dan de bovengrens van de normHet is de belangrijkste indicator om te beoordelen of het geleidermateriaal en de dwarsdoorsnede geschikt zijn.
2. Nominale spanning en vermogen Frequentie Voltageprestaties weerstaan
   
   
   Kernvereiste: de nominale spanning van conventionele lage spanningszeekabels is 0,6/1 kV en die van middelspanningskabels is 3,6/6 kV ~ 18/30 kV. De kabel moet destroomfrequentie bestand tegen spanningstestHet is de belangrijkste indicator om de betrouwbaarheid van de isolatielaag te beoordelen.
3. Isolatieweerstand en volumeweerstand
   
   
   Kernvereiste: bij hoge temperaturen en hoge luchtvochtigheid moet de isolatielaag een hoge isolatieweerstand behouden.De conventionele vereiste is dat de isolatieweerstand per kilometer bij 70°C ≥ 10MΩ·km is., om isolatiefouten, kortsluitingen en lekkages onder langdurig hoge luchtvochtigheid van schepen te voorkomen.
4. Stroomdragend vermogen en toelaatbare werktemperatuur op lange termijn
   
   
   Kernvereiste: de draagkracht moet worden gecorrigeerd op basis van de werkelijke omgevingstemperatuur van het schip (de omgevingstemperatuur van de machinekamer is vaak 45 °C ~ 50 °C,veel hoger dan de benchmark van 25 °C voor landgebruik)- De langdurig toegestane werktemperatuur van de verschillende isolatiematerialen bepaalt de bovengrens van de stroomdragendheid: 90°C voor cross-linked polyethyleen (XLPE),90°C voor ethyleenpropyleenrubber (EPR)Het is de basis voor de keuze van kabels.
5. Kortsluitingscapaciteit
   
   
   Kernvereiste: de kortsluitingstroom van de scheepscentrale is groot,de kabel moet in korte tijd grote stroom kunnen weerstaan zonder thermische afbraak van de isolatie tijdens kortsluitingsfoutenDe maximale kortsluitingstemperatuur is 250°C voor XLPE-geïsoleerde kabels, 200°C voor EPR-geïsoleerde kabels en 160°C voor PVC-geïsoleerde kabels.die moeten voldoen aan de door de classificatieverenigingen vereiste 5s-kortsluitingsthermostabiliteitsverificatie.
6. Dielektrische verliesfactor
   
   
   Kernvereiste: Verplichte beoordeling voor middel- en hoogspanningskabels voor de scheepvaart, waarbij de dielectrische verliesfactor bij 90°C onder nominale spanning ≤ 0 moet zijn.001Het weerspiegelt de verouderingsgraad en de elektrische stabiliteit van de isolatielaag en voorkomt het falen van de isolatieverwarming tijdens langdurige werking.
7. Kenmerkende impedantie, capaciteit en verzwakking (uitsluitend voor signaal-/communicatiekabels)
   
   
   Kernvereiste: de beheers-, instrumentatie- en communicatiekabels van schepen moeten worden beoordeeld op de kenmerkende impedantie (bijv. 100Ω Ethernet-kabels), de werkcapaciteit,crosstalk- en transmissie-demping, om een stabiele signaaloverdracht van scheepsnavigatiesystemen en automatiseringssystemen te garanderen en om sterke elektromagnetische storingen uit de machinekamer te weerstaan.

3. Brandveiligheidsindicatoren (verplichte door SOLAS-verdrag, kern van scheepsveiligheid)

1. Vlamvertragendheid
   
   
   Teststandaard: IEC 60332-serie, verdeeld in één verticale vlam en een gebundelde vlam (klasse A/B/C).
   
   
   Kernvereiste: scheepskabels moeten de verticale enkele vlamstest doorstaan en in groepen gelegde kabels moeten de gebundelde vlamstest van de overeenkomstige kwaliteit doorstaan.De vlamverspreiding mag de standaardgrens niet overschrijden., en de kabel moet na het verwijderen van de vlam zelf blussen, zodat de kabel niet een kanaal wordt voor de verspreiding van het vuur.
2. Brandweerstand (verplichte voor noodsystemen)
   
   
   Teststandaard: IEC 60331.90 minuten vlamverbranding bij 950°C met toegepast nominale spanning zonder storing.
   
   
   Kernvereiste: brandbestendige kabels zijn verplicht voor noodverlichting, noodbrandbestrijding, brandalarmsystemen, ontsnappingsroutes en noodstroomcircuits van schepen;om een continue stroomvoorziening van noodsystemen onder brandomstandigheden te garanderen, en voldoen aan de voorschriften van het SOLAS-Verdrag voor de ontsnapping van personeel en de noodverwijdering.
3. Vermogen tot lage rookemissies
   
   
   Teststandaard: IEC 61034, waarbij de minimale lichtdoorlaatbaarheid van de kabel tijdens de verbranding ≥ 60% moet bedragen.
   
   
   Kernvereiste: Om te voorkomen dat dikke rook de ontsnappingslijn in geval van brand blokkeert, is het een verplichte beoordeling voor kabels op passagiersschepen, gesloten hutten en ontsnappingsroutes.en een kernvereiste van het SOLAS-Verdrag.
4. Halogeenvrije en lage toxiciteitsprestaties
   
   
   Teststandaard: IEC 60754-1/2. Halogeenvrije kabels vereisen de afgifte van halogeenzuurgas ≤ 0,5% en moeten voldoen aan de eisen van de toxiciteitsindex.
   
   
   Kernvereiste: Low Smoke Zero Halogen (LSZH) -kabels zijn verplicht voor passagiersschepen, ro-ro-schepen en high-end offshoreplatforms.Ze geven geen corrosief gas en giftig gas vrij bij brand., om slachtoffers van vergiftiging te voorkomen en scheepselektrische apparatuur tegen corrosie te beschermen.

4. Indicatoren van de weerstand tegen het mariene milieu (exclusief voor zeekabel, verschillend van kabel voor landgebruik)

1. Corrosiebestand tegen zoutsproei
   
   
   Teststandaard: IEC 60068-2-11. Zeekabels moeten ten minste 1000 uur de neutrale zoutspray-test doorstaan, zonder roest op de geleider, metalen afscherming/verzorgingslaag,en geen significante afname van de isolatie- en omhulselprestaties.
   
   
   Kernvereiste: Het is geschikt voor de mariene omgeving met veel zout, met name voor kabels die worden gelegd op open dekken, scheepszijden en spatgebieden.en is een basisvereiste voor zeekabels.
2. Olieweerstand (kernindicator voor de machinekamer)
   
   
   Teststandaard: IEC 60811-2-1, onderverdeeld in verschillende graden van weerstand tegen minerale olie, dieselweerstand, hydraulische olieweerstand, enz.
   
   
   Kernvereiste: Kabels in de machinekamer en de pompkamer zijn op lange termijn in contact met brandstof, smeerolie en hydraulische olie.Het is vereist dat de retentiegraad van treksterkte en verlenging bij breuk van de schede na onderdompeling ≥ 80% is.Het is een verplichte beoordelingsindicator voor machinekabels.
3. Resistentie tegen schimmels
   
   
   Teststandaard: IEC 60068-2-10, waarbij vormweerstandsgraad 0/1 vereist is.
   
   
   Kernvereiste: voor schepen die in tropische en subtropische gebieden varen, zal de kabel geen schimmel ontwikkelen bij hoge temperaturen en hoge luchtvochtigheid;om prestatiefouten te voorkomen die worden veroorzaakt door schimmelerosie van de isolatie en de omhulsel.
4. Weer en UV-weerstand