Indicateurs de performance clés des câbles maritimes

1Indicateurs de conformité obligatoires (véto à un vote, obligatoire pour l'inspection des navires)

1. Approbation de type (TA) et certification du produit par la société de classification
   
   
   Exigence de base: doit être titulaire d'une licence valideCertificat d'homologation de typeémis par la société de classification dans laquelle le navire cible est classé (y compris CCS, DNV, LR, ABS, BV, NK, etc.).Chaque lot de produits est accompagné de rapports d'inspection d'usine traçables et de certificats de matières premières.; les câbles résistants aux explosions nécessitent des certificats supplémentaires de résistance aux explosions, et les câbles résistants au feu nécessitent une certification spéciale de résistance au feu.
2. Conformité à la norme
   
   
   Doit répondre aux normes internationales de base: normes de la série IEC 60092 pour les installations électriques sur les navires et aux clauses pertinentes de la Convention internationale pour la sécurité de la vie humaine en mer (SOLAS).Les navires domestiques en Chine doivent également être conformes aux normes nationales telles que GB/T 9331 (câbles électriques marins) et GB/T 20637 (câbles de commande marins).
3. Traçabilité du produit
   
   
   Chaque bobine de câble doit être marquée d'un identifiant permanent, indiquant clairement: modèle et spécifications, tension nominale, numéro de cœur et section transversale, fabricant, date de production,numéro standardLe marquage doit être résistant à l'essuyage à l'encre et à l'immersion dans l'eau de mer sans tomber.
4. Exigences spéciales de conformité obligatoires
   
   
   L'application complète de câbles à faible teneur en halogènes à zéro émission de fumée (LSZH) est obligatoire pour les navires de passagers et les navires ro-ro;les câbles utilisés dans les zones dangereuses des pétroliers et des pétroliers-chimiques doivent être des câbles résistants aux explosions conformes à la norme CEI 60079.; les systèmes d'urgence des navires doivent utiliser des câbles ignifuges répondant aux prescriptions de la SOLAS.

2Indicateurs de performance électrique de base (fonctions de base, détermination de la capacité de transmission)

1. Résistance en courant continu du conducteur
   
   
   Exigence fondamentale: les câbles maritimes exigent l'utilisation deconducteurs en cuivre en conserve(pour la résistance à la corrosion et à l'oxydation par l'eau de mer) La structure du conducteur doit être conforme aux normes IEC 60228 pour les conducteurs flexibles de classe 5/6,et la résistance CC à 20°C doit être inférieure à la limite supérieure de la normeIl s'agit de l'indicateur principal pour juger si le matériau conducteur et la section transversale sont qualifiés.
2. Voltage nominal et fréquence de puissance Résister aux performances de tension
   
   
   Exigence de base: la tension nominale des câbles marins classiques basse tension est de 0,6/1 kV et celle des câbles de moyenne tension est de 3,6/6 kV à 18/30 kV.fréquence de puissance résister à l'essai de tension(3,5 kV/5min pour les câbles de 0,6/1 kV, augmenté de multiples standards pour les câbles de moyenne tension) sans panne ou flashover.
3. Résistance à l'isolation et résistance au volume
   
   
   Exigence fondamentale: dans un environnement à haute température et à forte humidité, la couche d'isolation doit maintenir une résistance élevée à l'isolation.L'exigence conventionnelle est que la résistance d'isolation par kilomètre à 70°C soit ≥ 10MΩ·km., pour éviter les défaillances de l'isolation, les courts-circuits et les fuites dans un environnement à forte humidité à long terme des navires.
4. Capacité de charge et température de fonctionnement admissible à long terme
   
   
   Exigence de base: la capacité de charge du courant doit être corrigée en fonction de la température ambiante réelle du navire (la température ambiante de la salle des machines est souvent de 45 °C à 50 °C,beaucoup plus élevée que la valeur de référence de 25 °C pour l'utilisation du sol)La température de fonctionnement admissible à long terme des différents matériaux d'isolation détermine la limite supérieure de la capacité de transport du courant: 90°C pour le polyéthylène à liaison croisée (XLPE),90°C pour le caoutchouc éthylenopropylène (EPR)Il s'agit de la base de base de la sélection des câbles.
5. Capacité de résistance au courant de court-circuit
   
   
   Exigence de base: le courant de court-circuit de la centrale électrique du navire est important,nécessitant que le câble résiste à un courant élevé en peu de temps sans panne thermique d'isolation lors de pannes de court-circuitLa température maximale de résistance au court-circuit est de 250°C pour les câbles isolés XLPE, de 200°C pour les câbles isolés EPR et de 160°C pour les câbles isolés PVC.qui doivent satisfaire à la vérification de la stabilité thermique en court-circuit 5s exigée par les sociétés de classification.
6. Facteur de perte diélectrique
   
   
   Exigence fondamentale: Évaluation obligatoire pour les câbles maritimes de moyenne et haute tension, selon laquelle le facteur de perte diélectrique à 90 °C sous tension nominale doit être ≤ 0.001Il reflète le degré de vieillissement et la stabilité électrique de la couche d'isolation, et évite la défaillance du chauffage de l'isolation pendant le fonctionnement à long terme.
7. Impédance, capacité et atténuation caractéristiques (exclusivement pour les câbles de signal/de communication)
   
   
   Exigence fondamentale: les câbles de commande, d'instrumentation et de communication marins doivent être évalués en termes d'impédance caractéristique (p. ex. câbles Ethernet 100Ω), de capacité de fonctionnement,l'atténuation du bruit croisé et l'atténuation de la transmission, afin d'assurer une transmission stable des signaux des systèmes de navigation et d'automatisation des navires et de résister à de fortes interférences électromagnétiques provenant de la salle des machines.

3. Indicateurs de performance en matière de sécurité incendie (obligatoire par la convention SOLAS, noyau de la sécurité des navires)

1. Rétraction de la flamme
   
   
   Norme d'essai: série IEC 60332, divisée en essais à flamme verticale unique et en essais à flamme groupée (classe A/B/C).
   
   
   Exigence fondamentale: les câbles marins doivent réussir l'essai à flamme verticale unique et les câbles posés en groupes doivent réussir l'essai à flamme groupée de la catégorie correspondante.La propagation de la flamme ne doit pas dépasser la limite standard, et le câble doit être auto-extinguible après élimination de la flamme, afin d'éviter que le câble ne devienne un canal de propagation du feu.
2. Résistance au feu (obligatoire pour les systèmes d'urgence)
   
   
   Les câbles résistants au feu pour les navires doivent satisfaire aux prescriptions suivantes:90 min de combustion par flamme à 950°C avec tension nominale appliquée sans panne.
   
   
   Exigence fondamentale: les câbles résistants au feu sont obligatoires pour l'éclairage d'urgence, la lutte contre les incendies, les systèmes d'alarme incendie, les voies d'évacuation et les circuits d'alimentation d'urgence des navires.pour assurer l'alimentation en continu des systèmes d'urgence en cas d'incendie, et répondent aux exigences de la convention SOLAS relatives à l'évacuation du personnel et à l'élimination en cas d'urgence.
3. Performance à faible émission de fumée
   
   
   Norme d'essai: CEI 61034, qui exige que la transmission lumineuse minimale du câble pendant la combustion soit ≥ 60%.
   
   
   Exigence fondamentale: afin d'éviter que la fumée épaisse ne bloque la ligne de vue d'évacuation en cas d'incendie, il est obligatoire d'évaluer les câbles des navires de passagers, des cabines fermées et des voies d'évacuation.et une exigence fondamentale de la convention SOLAS.
4. Performance sans halogène et faible toxicité
   
   
   Norme d'essai: CEI 60754-1/2. Les câbles exempts d'halogène doivent émettre ≤ 0,5% de gaz acide halogène et satisfaire aux exigences de l'indice de toxicité.
   
   
   Exigence fondamentale: les câbles à faible teneur en halogènes à zéro émission de fumée (LSZH) sont obligatoires pour les navires de passagers, les navires ro-ro et les plates-formes offshore haut de gamme.Ils ne libèrent pas de gaz acide halogène corrosif et de gaz toxique en cas d'incendie., pour éviter les victimes d'empoisonnement et protéger les équipements électriques du navire de la corrosion.

4. Indicateurs de résistance à l'environnement marin (exclusivement pour les câbles maritimes, différenciés des câbles terrestres)

1. Résistance à la corrosion par pulvérisation saline
   
   
   Norme d'essai: IEC 60068-2-11. Les câbles marins doivent passer au moins 1000 heures d'essai neutre de pulvérisation de sel, sans rouille sur le conducteur, couche de blindage/blindage métallique,et aucune atténuation significative de l'isolation et des performances de la gaine.
   
   
   Exigence fondamentale: adapté à l'environnement marin où les éclaboussures de sel sont élevées, en particulier pour les câbles posés sur des ponts ouverts, sur les côtés des navires et dans les zones d'éclaboussures,et est une exigence obligatoire de base pour les câbles maritimes.
2. Résistance à l'huile (indicateur de base pour la salle du moteur)
   
   
   Norme d'essai: CEI 60811-2-1, divisée en différents niveaux de résistance aux huiles minérales, à la résistance au diesel, à la résistance aux huiles hydrauliques, etc.
   
   
   Exigence principale: les câbles de la salle des machines et de la salle des pompes sont en contact à long terme avec l'huile de combustion, l'huile de lubrification et l'huile hydraulique.Le taux de rétention de la résistance à la traction et de l'allongement à la rupture de la gaine après immersion doit être ≥ 80%.Il s'agit d'un indicateur d'évaluation obligatoire pour les câbles de la salle des machines.
3. Résistance aux moisissures
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