ตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลักของสายเคเบิลทางทะเล

1. ตัวชี้วัดการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่จำเป็น (รายการที่ต้องผ่านหรือไม่ผ่าน, จำเป็นสำหรับการตรวจสอบเรือ)

1. การอนุมัติประเภทของสมาคมการจำแนกประเภท (TA) และการรับรองผลิตภัณฑ์
   
   
   ข้อกำหนดหลัก: ต้องมี ใบรับรองการอนุมัติประเภท ที่ถูกต้อง ออกโดยสมาคมการจำแนกประเภทที่เรือเป้าหมายได้รับการจัดประเภท (รวมถึง CCS, DNV, LR, ABS, BV, NK ฯลฯ) ผลิตภัณฑ์แต่ละชุดจะต้องมาพร้อมกับรายงานการตรวจสอบโรงงานที่สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้และใบรับรองวัสดุ สายเคเบิลกันระเบิดต้องมีใบรับรองกันระเบิดเพิ่มเติม และสายเคเบิลทนไฟต้องมีใบรับรองประสิทธิภาพทนไฟพิเศษ
2. การปฏิบัติตามมาตรฐาน
   
   
   ต้องเป็นไปตามมาตรฐานสากลหลัก: มาตรฐานชุด IEC 60092 สำหรับการติดตั้งระบบไฟฟ้าบนเรือ และข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยความปลอดภัยแห่งชีวิตในทะเล (SOLAS) เรือภายในประเทศจีนจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ เช่น GB/T 9331 (สายเคเบิลกำลังทางทะเล) และ GB/T 20637 (สายเคเบิลควบคุมทางทะเล)
3. การตรวจสอบย้อนกลับผลิตภัณฑ์
   
   
   สายเคเบิลแต่ละม้วนต้องมีเครื่องหมายระบุตัวตนถาวร ระบุอย่างชัดเจน: รุ่นและข้อมูลจำเพาะ แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด จำนวนแกนและพื้นที่หน้าตัด ผู้ผลิต วันที่ผลิต หมายเลขมาตรฐาน เครื่องหมายสมาคมการจำแนกประเภท และเครื่องหมายเมตร เครื่องหมายจะต้องทนทานต่อการเช็ดหมึกและการจุ่มน้ำทะเลโดยไม่หลุดลอก
4. ข้อกำหนดพิเศษสำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่จำเป็น
   
   
   การใช้สายเคเบิลแบบ Low Smoke Zero Halogen (LSZH) ทั่วทั้งเรือเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเรือโดยสารและเรือ Ro-Ro สายเคเบิลที่ใช้ในพื้นที่อันตรายของเรือบรรทุกน้ำมันและเรือเคมีต้องเป็นสายเคเบิลกันระเบิดที่สอดคล้องกับ IEC 60079 ระบบฉุกเฉินของเรือต้องใช้สายเคเบิลทนไฟที่ตรงตามข้อกำหนดของ SOLAS

2. ตัวชี้วัดประสิทธิภาพทางไฟฟ้าหลัก (ฟังก์ชันพื้นฐาน, กำหนดความสามารถในการส่ง)

1. ความต้านทานกระแสตรงของตัวนำ
   
   
   ข้อกำหนดหลัก: สายเคเบิลทางทะเลกำหนดให้ใช้ ตัวนำทองแดงเคลือบดีบุก (เพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเลและการต้านทานการเกิดออกซิเดชัน) โครงสร้างตัวนำต้องเป็นไปตามมาตรฐานตัวนำยืดหยุ่น Class 5/6 ของ IEC 60228 และความต้านทานกระแสตรงที่ 20°C ต้องต่ำกว่าขีดจำกัดบนของมาตรฐาน เป็นตัวชี้วัดหลักในการตัดสินว่าวัสดุตัวนำและพื้นที่หน้าตัดมีคุณสมบัติหรือไม่
2. แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดและประสิทธิภาพแรงดันไฟฟ้าทนความถี่กำลัง
   
   
   ข้อกำหนดหลัก: แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของสายเคเบิลแรงดันต่ำทางทะเลทั่วไปคือ 0.6/1kV และสายเคเบิลแรงดันปานกลางคือ 3.6/6kV ~ 18/30kV สายเคเบิลต้องผ่าน การทดสอบแรงดันไฟฟ้าทนความถี่กำลัง (3.5kV/5นาที สำหรับสายเคเบิล 0.6/1kV เพิ่มขึ้นตามทวีคูณมาตรฐานสำหรับสายเคเบิลแรงดันปานกลาง) โดยไม่มีการแตกหักหรือเกิดประกายไฟ เป็นตัวชี้วัดหลักในการตัดสินความน่าเชื่อถือของชั้นฉนวน
3. ความต้านทานฉนวนและสภาพต้านทานปริมาตร
   
   
   ข้อกำหนดหลัก: ภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและความชื้นสูง ชั้นฉนวนจะต้องรักษาความต้านทานฉนวนสูง ข้อกำหนดทั่วไปคือความต้านทานฉนวนต่อกิโลเมตรที่ 70°C คือ ≥ 10MΩ·km เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของฉนวน การลัดวงจร และการรั่วไหลภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงเป็นเวลานานของเรือ
4. ความสามารถในการรับกระแสและอุณหภูมิการทำงานที่อนุญาตในระยะยาว
   
   
   ข้อกำหนดหลัก: ความสามารถในการรับกระแสจะต้องได้รับการแก้ไขตามอุณหภูมิแวดล้อมจริงของเรือ (อุณหภูมิแวดล้อมในห้องเครื่องมักจะอยู่ที่ 45°C ~ 50°C ซึ่งสูงกว่าเกณฑ์ 25°C สำหรับการใช้งานบนบกมาก) อุณหภูมิการทำงานที่อนุญาตในระยะยาวของวัสดุฉนวนที่แตกต่างกันจะกำหนดขีดจำกัดบนของความสามารถในการรับกระแส: 90°C สำหรับ Cross-linked Polyethylene (XLPE), 90°C สำหรับ Ethylene Propylene Rubber (EPR) และ 70°C สำหรับ Polyvinyl Chloride (PVC) เป็นพื้นฐานหลักสำหรับการเลือกสายเคเบิล
5. ความสามารถในการทนกระแสลัดวงจร
   
   
   ข้อกำหนดหลัก: กระแสลัดวงจรของสถานีไฟฟ้าเรือมีขนาดใหญ่ ต้องการให้สายเคเบิลทนกระแสขนาดใหญ่ในระยะเวลาสั้นๆ โดยไม่เกิดความร้อนสลายตัวของฉนวนระหว่างการลัดวงจร อุณหภูมิสูงสุดที่ทนต่อการลัดวงจรคือ 250°C สำหรับสายเคเบิลฉนวน XLPE, 200°C สำหรับสายเคเบิลฉนวน EPR และ 160°C สำหรับสายเคเบิลฉนวน PVC ซึ่งต้องเป็นไปตามการตรวจสอบเสถียรภาพความร้อนจากการลัดวงจร 5 วินาทีที่กำหนดโดยสมาคมการจำแนกประเภท
6. ตัวประกอบการสูญเสียไดอิเล็กทริก
   
   
   ข้อกำหนดหลัก: การประเมินที่จำเป็นสำหรับสายเคเบิลแรงดันปานกลางและแรงดันสูงทางทะเล ต้องการให้ตัวประกอบการสูญเสียไดอิเล็กทริกที่ 90°C ภายใต้แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดมีค่า ≤ 0.001 สะท้อนถึงระดับการเสื่อมสภาพและเสถียรภาพทางไฟฟ้าของชั้นฉนวน และหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของความร้อนของฉนวนระหว่างการทำงานระยะยาว
7. อิมพีแดนซ์ลักษณะเฉพาะ ความจุ และการลดทอน (เฉพาะสำหรับสายสัญญาณ/การสื่อสาร)
   
   
   ข้อกำหนดหลัก: สายเคเบิลควบคุมทางทะเล สายวัด และสายสื่อสารจะต้องได้รับการประเมินอิมพีแดนซ์ลักษณะเฉพาะ (เช่น สาย Ethernet 100Ω), ความจุขณะทำงาน, การลดทอนครอสทอล์ก และการลดทอนการส่ง เพื่อให้แน่ใจว่าการส่งสัญญาณของระบบนำทางและระบบอัตโนมัติของเรือมีความเสถียร และทนทานต่อการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่รุนแรงจากห้องเครื่อง

3. ตัวชี้วัดประสิทธิภาพความปลอดภัยจากอัคคีภัย (จำเป็นตามอนุสัญญาสมุทร, แกนหลักของความปลอดภัยเรือ)

1. การหน่วงการติดไฟ
   
   
   มาตรฐานการทดสอบ: IEC 60332 แบ่งออกเป็นการทดสอบเปลวไฟแนวตั้งเดี่ยวและการทดสอบเปลวไฟแบบรวมกลุ่ม (Class A/B/C)
   
   
   ข้อกำหนดหลัก: สายเคเบิลทางทะเลต้องผ่านการทดสอบเปลวไฟแนวตั้งเดี่ยว และสายเคเบิลที่ติดตั้งเป็นกลุ่มต้องผ่านการทดสอบเปลวไฟแบบรวมกลุ่มตามเกรดที่เกี่ยวข้อง เปลวไฟที่ลุกลามจะต้องไม่เกินขีดจำกัดมาตรฐาน และสายเคเบิลจะต้องดับเองได้หลังจากนำเปลวไฟออก เพื่อป้องกันไม่ให้สายเคเบิลกลายเป็นช่องทางในการลุกลามของไฟ
2. การทนไฟ (จำเป็นสำหรับระบบฉุกเฉิน)
   
   
   มาตรฐานการทดสอบ: IEC 60331 สายเคเบิลทนไฟทางทะเลต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ การเผาไหม้ด้วยเปลวไฟ 90 นาที ที่ 950°C โดยมีแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดจ่ายอยู่ โดยไม่มีการแตกหัก.
   
   
   ข้อกำหนดหลัก: สายเคเบิลทนไฟเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับระบบไฟฉุกเฉินของเรือ ระบบดับเพลิงฉุกเฉิน ระบบแจ้งเตือนอัคคีภัย เส้นทางหลบหนี และวงจรจ่ายไฟฉุกเฉิน เพื่อให้แน่ใจว่าระบบฉุกเฉินยังคงจ่ายไฟได้อย่างต่อเนื่องภายใต้สภาวะไฟไหม้ และเป็นไปตามข้อกำหนดการหลบหนีของบุคลากรและการจัดการเหตุฉุกเฉินของอนุสัญญาสมุทร
3. ประสิทธิภาพการปล่อยควันต่ำ
   
   
   มาตรฐานการทดสอบ: IEC 61034 กำหนดให้ค่าการส่งผ่านแสงขั้นต่ำของสายเคเบิลระหว่างการเผาไหม้ต้อง ≥ 60%
   
   
   ข้อกำหนดหลัก: เพื่อหลีกเลี่ยงควันหนาทึบบดบังทัศนวิสัยในการหลบหนีในกรณีที่เกิดไฟไหม้ เป็นการประเมินที่จำเป็นสำหรับสายเคเบิลในเรือโดยสาร ห้องโดยสารปิด และเส้นทางหลบหนี และเป็นข้อกำหนดหลักของอนุสัญญาสมุทร
4. ประสิทธิภาพปราศจากฮาโลเจนและพิษต่ำ
   
   
   มาตรฐานการทดสอบ: IEC 60754-1/2 สายเคเบิลปราศจากฮาโลเจนต้องการให้การปล่อยก๊าซกรดฮาโลเจน ≤ 0.5% และต้องเป็นไปตามข้อกำหนดดัชนีความเป็นพิษ
   
   
   ข้อกำหนดหลัก: สายเคเบิลแบบ Low Smoke Zero Halogen (LSZH) เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเรือโดยสาร เรือ Ro-Ro และแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งระดับไฮเอนด์ สายเคเบิลเหล่านี้ไม่ปล่อยก๊าซกรดฮาโลเจนที่กัดกร่อนและก๊าซพิษในกรณีที่เกิดไฟไหม้ เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียชีวิตจากพิษ และปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าของเรือจากการกัดกร่อน

+86 15258895859

ลิงค์รวดเร็ว

บ้าน เกี่ยวกับเรา ผลิตภัณฑ์ กรณี ข่าว โหลด วิดีโอ ติดต่อเรา

ติดต่อด่วน

ที่อยู่

เลข 196 ถนน LongPu, เขต Fuyang, เมืองฮางโจว, จังหวัดเจเจียงจาง 311400, จีน

โทรศัพท์

86-15258895859

อีเมล

tony@mykeyingroup.com

+86 15258895859

จดหมายข่าวของเรา

สมัครรับจดหมายข่าวของเราเพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ อีกมากมาย

ติดต่อเรา

นโยบายความเป็นส่วนตัว |  แผนผังเว็บไซต์  | จีน คุณภาพดี เครื่องระบายอากาศสำหรับเรือ ผู้จัดจําหน่าย.ลิขสิทธิ์ 2009-2026 Hangzhou Fuyang Mykey Imp & Exp Co., Ltd. สิทธิทั้งหมดถูกเก็บไว้