Новости Подробности

Дом / Новости /

Новости компании о Основные технические показатели и методы обработки поверхности для морских якорных цепей и морских причальных цепей - Часть 2

Основные технические показатели и методы обработки поверхности для морских якорных цепей и морских причальных цепей - Часть 2

2026-03-21

2.3 Основные индикаторы механической производительности

Это основные факторы, определяющие грузоподъемность и безопасность цепочки.Оффшорные ковёрные цепи требуют дополнительных специальных оценок, таких как прочность при низких температурах и прочность при переломах..

Показатель эффективности	Основные требования к морским якорным цепочкам	Основные требования к морским причальным цепочкам
Прочность на растяжение	Степень M2: 490 ~ 690 MPa; Степень M3: 690 ~ 840 MPa. Прочность сварного соединения не должна быть ниже нижней границы необработанного металла.	Степень R3: 690 - 840 МПа; Степень R4: 860 - 1060 МПа; Степень R5: 1000 - 1200 МПа. Для того же класса прочность натяжения должна быть ≥ 80% от прочности натяжения.
Удлинение	Удлинение после перелома ≥ 16% для обеспечения пластичности и устойчивости к ударам.	Удлинение после перелома ≥ 12% ~ 16%. Высокопрочные сорта должны поддерживать баланс между прочностью и жесткостью, чтобы избежать ломкости.
Прочность при ударе	Энергия удара в комнатной температуре в разрезе Charpy V: ≥60J для обратного соединения, ≥50J для сварки, с единым значением не ниже 70% стандартного нижнего предела.	Обязательное испытание на низкой температуре при средней энергии удара ≥ 50 J при -20 °C и однократном значении ≥ 40 J. Для полярных условий работы требуется испытание на низкой температуре при -60 °C.R4 и более высокие классы требуют испытания CTOD (Crack Tip Opening Displacement) для оценки устойчивости к переломам.
Минимальная перерывная нагрузка (MBL)	Каждый выстрел цепи должен пройти испытание на прочность нагрузки (80% MBL) без постоянной деформации.	Исчисляется в соответствии со стандартом API Specification 2F. На сварном соединении не должно возникать перелома всей цепи. Испытание на разрыв проводится на образцах каждой партии,и должна быть обеспечена избыточность перерыва при усталости.
Твердость	Твердость бринеля контролируется при 180 ~ 280HB, чтобы избежать ломкости и трещин, вызванных чрезмерной твердостью.	Степенный контроль: классы R3S 229 ~ 286HB. Высокопрочные классы требуют строгого контроля единообразия твердости, чтобы избежать риска разрушения водорода.

2.4 Показатели геометрической точности измерений

Размерное отклонение напрямую влияет на распределение нагрузки, производительность приспособления и срок службы цепи при усталости.Требования к точности для морских якорных цепей намного выше, чем для морских якорных цепей.

Размерный элемент	Требования к допустимости для морских якорных цепей (ISO 1704)	Требования к допустимости для морских причальных цепей (API-спецификация 2F)
Номинальный диаметр цепи	± 3% от номинального диаметра	± 1% ~ ± 2% номинального диаметра, при максимальном отклонении диаметра большой цепи не более 1 мм
Внутренняя длина / внутренняя ширина связи	± 2% от номинального размера	± 2% от номинального размера, с отклонением расстояния между соседними звеньями ≤5 мм
Удар цельной цепи	Отклонение от тональности каждые 10 стыков ≤±3%	Отклонение отклона каждых 10 звеньев ≤±2%, с отклонением от прямоты ≤20 мм на 10 м длины
Неправильное выравнивание сварки	≤ 5% диаметра цепи	≤ 3% диаметра цепи, с высотой сварной арматуры ≤1 мм

2.5 Показатели эффективности сварки и тепловой обработки

Производительность сварки
- Оба усыновляютсварка флэш-задницейМеханические свойства сварного соединения не должны быть ниже, чем у простых металлов.Энергия удара сварного соединения морских якорных цепей не должна быть менее 80% от энергии удара необработанного металла., а сварные соединения морских причальных цепей должны полностью соответствовать обычному металлу.
- Необходимо 100% неразрушающее испытание сварки. морские причальные цепи должны пройти как UT (Ультразвуковое испытание) и MT (Магнитное испытание частиц).Недопустимо неполное проникновение и включение шлаков, превышающих нормуГлубина шлифования дефекта не должна превышать 5% диаметра цепи, а ремонт сварки строго запрещен.
Производительность тепловой обработки
- Интегральное охлаждение и высокотемпературная закаливание (терморафинирование)должны быть приняты для получения равномерной структуры закаленного сорбита с размером зерен класса 5 ~ 8, обеспечивающего баланс между прочностью и прочностью цепи.
- Колебания твердости после термической обработки одной и той же партии изделий должны составлять ≤30HB. Для обеспечения однородности производительности морские закатывающие цепи требуют испытаний твердости с каждым звеном.

2.6 Показатели устойчивости к усталости и коррозии (основные пункты оценки морских причальных цепей)

Уровень усталости
- Морские якорные цепи: для временных условий закрепления обычным требованием является отсутствие перелома после ≥ 2 × 10 ^ 4 циклов под пульсирующей нагрузкой.Для цепей без козырьков требуется дополнительная оценка производительности утомления при торсионной нагрузке..
- Оффшорные причальные цепи: для длительных переменных нагрузок,испытание коррозионной усталостиПосле ≥ 2 × 10 ^ 6 циклов при соотношении напряжений R = 0 не должно возникать никаких переломов.1Анализ динамической усталости привязки должен быть сделан с целью соответствия требованиям к усталости более 20 лет службы.
Устойчивость к коррозии
- +86 15258895859
  
  Быстрая ссылка
  
  Дом О нас продукты Случаи Новости загрузка Видео Свяжитесь мы
  
  Быстрый контакт
  
  Адрес
  
  No 196 LongPu Road, Fuyang district, Hangzhou City, ZheJiang Province 311400,China (Дорога Лонгпу, район Фуян, город Ханчжоу, провинция Чжэцзян, Китай)
  
  Телефон
  
  86-15258895859
  
  Электронная почта
  tony@mykeyingroup.com
  
  +86 15258895859
  
  Наш информационный бюллетень
  
  Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать скидки и многое другое.
  
  Политика уединения | Карта сайта | Качество Китая хорошее Морской вентилятор Поставщик. © авторского права 2009-2026 Hangzhou Fuyang Mykey Imp & Exp Co., Ltd. . Все права защищены.

Морской вентилятор

вентилятор для морской вентиляции

Морские аноды

Морские кабели

Морской силовой кабель

Морской контрольный кабель

Морской коммуникационный кабель

Морская краска

Морские винты

Морские цепи

Якорная цепь

Цепочка крепления

Цепочка для коктейлей

Морской оборудовать

Морские двери

Морские окна

Морская лестница

Морской боллард

стальная крышка люка

Люковое закрытие

ФЭРЛИД РОЛИК

Стопор цепи якоря

Машины для мытья под давлением

Пневматическое резиновое крыло

Морская безопасность