| Categorie | Kernpositiëring | Typische toepassingsscenario's | Ontwerp levensduur |
|---|---|---|---|
| Marine Anker Chain | Kerndragend onderdeel voor tijdelijk aanmeren van schepen, dat de romp en het anker verbindt om de ankerhoudende kracht over te dragen | Verankeringssystemen van verschillende handels- en scheepsbouwvaartuigen, opgeslagen in ketenlozers, met tijdelijke onderdompeling in zeewater | 10 tot 15 jaar |
| Offshore mooring chain | Kerncomponent voor de langdurige positionering van drijvende offshore-installaties die langdurig wisselende belastingen van wind, golven en stromingen dragen | Permanente ligplaatsen voor FPSO's, halfduikbare platformen, drijvende windturbines en schepen voor offshore-engineering, met volledige cyclus van onderdompeling in zeewater | 20 tot 30 jaar |
| Categorie | Gewone graden | Kernvereisten voor chemische samenstelling |
|---|---|---|
| Marine Anker Chain | M1/M2/M3 (AM1/AM2/AM3) | Het gebruik van koolstofarme mangaanankerkettingstaal, met S≤0,035% en P≤0,035%.om het lasvermogen en de hardheid te waarborgen. |
| Offshore mooring chain | R3/R3S/R4/R4S/R5/R6 | Het gebruik van laaggelegeerd ultra-hoge sterkte staal, met strikte controle van schadelijke elementen: S ≤ 0,008% en P ≤ 0,015%.R4 en hogere kwaliteiten vereisen controle van het waterstofgehalte om waterstofgeïnduceerd kraken te voorkomenDe R6-klasse heeft een treksterkte tot 2000 MPa, het hoogste niveau ter wereld. |