logo
Новости Подробности
Дом / Новости /

Новости компании о Основные технические показатели и методы обработки поверхности морских якорных цепей и цепей швартовки морских сооружений. Часть 1

Основные технические показатели и методы обработки поверхности морских якорных цепей и цепей швартовки морских сооружений. Часть 1

2026-03-21

Основные технические показатели и методы обработки поверхности для морских якорных цепей и морских причальных цепей


(соответствует стандарту ISO 1704, спецификации API 2F, Конвенции SOLAS и правилам основных классификационных обществ, включая CCS, DNV, LR, ABS, BV и NK)



1Основное определение и границы применения


Категория Центральное расположение Типичные сценарии применения Продолжительность службы
Морская якорная цепь Основной грузоподъемный компонент для временного закрепления судов, соединяющий корпус и якорь для передачи силы удержания якоря Системы причаления различных торговых судов и судов технического назначения, хранящиеся в цепных шкафах, с временными условиями погружения в морскую воду 10 ~ 15 лет
Оффшорная цепочка причалов Основной компонент для долгосрочного позиционирования плавучих морских сооружений, несущих долгосрочные переменные нагрузки ветра, волн и течений Системы постоянного привязки для FPSO, полупогружаемых платформ, плавучих ветровых турбин и морских инженерных судов с полноценным циклом погружения в морскую воду 20 ~ 30 лет



2Основные технические показатели


2.1 Общие обязательные показатели соответствия (одногласное вето, обязательное для проверки классификации)


  1. Соответствие стандарту
    • Морские якорные цепи: должны соответствоватьISO 1704:2022 Корабли и морская технология, GB/T 549-2017 Электрические сварные якорные цепи, а также соответствующие правила классификационного общества (например, Правила CCS по классификации и строительству морских стальных судов, DNV-OS-E301, и т.д.).).
    • Морские причальные цепи: должны соответствоватьСпецификация API 2F для цепочки крепления, ISO 20438:2017 Корабли и морская технология ️ Ланцевые цепи, а также специальные требования, включая спецификацию DNV-OS-E303 и CCS для морских систем причаления.

  2. Общество классификации Сертификация и прослеживаемость
    • Должен иметь действительныйСертификат о типовом одобрении (TA)выпускается классификационным обществом, в котором классифицируется целевое предприятие (CCS, DNV, LR, ABS, BV, NK и т.д.).отчеты о механических свойствах и отчеты о неразрушающих испытаниях.
    • Каждое звено должно быть отмечено постоянным стальным штампом, четко указывающим класс, спецификацию, номер партии производства, код производителя и маркировку классификационного общества,обеспечить полную прослеживаемость жизненного цикла.

  3. Обязательные структурные требования
    • Морские якорные цепи: основным типом являетсяцепочка с козырьками, с перекрестным штифтом внутри соединения, который может увеличить прочность лома примерно на 15% и предотвратить деформацию соединения и скручивание.
    • Оффшорные цепочки скотча: разделены на цепочки с штангой и цепочки без штанги.


2.2 Показатели химического состава материалов


Основной целью контроля является:баланс между высокой прочностью и высокой жесткостью, а также отличной коррозионной стойкостью и устойчивостью к коррозии водородаКонтроль примесей для морских причальных цепей намного более строгий, чем для морских якорных цепей.

Категория Основные классы Основные требования к контролю химического состава
Морская якорная цепь M1/M2/M3 (AM1/AM2/AM3) Принять низкоуглеродистую марганцевую цепную сталь с S≤0,035% и P≤0,035%.для обеспечения эффективности сварки и прочности.
Оффшорная цепочка причалов R3/R3S/R4/R4S/R5/R6 Использование низколегированной сверхвысокопрочной стали с строгим контролем вредных элементов: S ≤ 0,008% и P ≤ 0,015%.R4 и более высокие классы требуют контроля содержания водорода, чтобы избежать крекинга, вызванного водородомУровень R6 имеет прочность на растяжение до 2000 МПа, что является самым высоким уровнем в мире.