logo
جزئیات خبر
خونه / اخبار /

اخبار شرکت در مورد شاخص های فنی اصلی و روش های درمان سطح برای زنجیره های لنگر دریایی و زنجیره های لنگر دریایی-بخش اول

شاخص های فنی اصلی و روش های درمان سطح برای زنجیره های لنگر دریایی و زنجیره های لنگر دریایی-بخش اول

2026-03-21

شاخص های فنی اصلی و روش های درمان سطح برای زنجیره های لنگر دریایی و زنجیره های لنگر دریایی


(مطابق با ISO 1704، API Spec 2F، کنوانسیون SOLAS و قوانین انجمن های طبقه بندی اصلی از جمله CCS، DNV، LR، ABS، BV و NK)



1تعریف اصلی و مرزهای کاربرد


دسته بندی موقعیت مرکزی سناریوهای کاربردی معمولی طول عمر طراحی
زنجیره لنگر دریایی قطعه اصلی حمل بار برای لنگرگذاری موقت کشتی ها، اتصال بدنه و لنگر برای انتقال قدرت نگه داشتن لنگر سیستم های لنگر اندازی کشتی های تجاری و کشتی های مهندسی مختلف، که در قفسه های زنجیره ای نگهداری می شوند، با شرایط غوطه ور شدن موقت در آب دریا 10 تا 15 سال
زنجیره لنگر انداختن در ساحل جزء اصلی برای موقعیت گذاری طولانی مدت امکانات شناور دریایی، تحمل بار های متناوب طولانی مدت از باد، امواج و جریان سیستم های لنگر اندازی دائمی برای FPSOs، سیستم های نیمه غوطه ور، توربین های بادی شناور و کشتی های مهندسی دریایی، با غوطه ور شدن آب دریا در چرخه کامل 20 تا 30 سال



2شاخص های فنی اصلی


2.1 شاخص های اجباری کلی انطباق (یک رأی وتو، اجباری برای بازرسی طبقه بندی)


  1. انطباق استاندارد
    • زنجیره های لنگر دریایی: باید باISO 1704:2022 کشتی ها و فناوری دریایی زنجیر های لنگر، GB/T 549-2017 زنجیره های لنگر برقی، و همچنین قوانین مربوط به جامعه طبقه بندی (مانند قوانین CCS برای طبقه بندی و ساخت کشتی های فولاد دریایی، DNV-OS-E301، و غیره)).
    • زنجیره های لنگر گذاری دریایی: باید بامشخصات API Specification 2F برای زنجیره لنگر، ایزو 20438:2017 کشتی ها و فناوری دریایی ️ زنجیره های لنگر اندازی و همچنین الزامات ویژه از جمله مشخصات DNV-OS-E303 و CCS برای سیستم های لنگر اندازی دریایی.

  2. سازمان طبقه بندی صدور گواهینامه و ردیابی
    • بايد يه کارت معتبر داشته باشهگواهینامه تأییدیه نوع (TA)توسط جامعه طبقه بندی که در آن تاسیسات هدف طبقه بندی شده است صادر می شود (CCS، DNV، LR، ABS، BV، NK، و غیره). هر دسته از محصولات باید با گزارش های مواد قابل ردیابی همراه باشد،گزارش خواص مکانیکی و گزارش آزمایش غیر مخرب.
    • هر پیوند باید با سیم کشی فولادی دائمی نشان داده شود، که به وضوح درجه، مشخصات، شماره دسته تولید، کد سازنده و علامت جامعه طبقه بندی را نشان می دهد.برای اطمینان از ردیابی کامل چرخه عمر.

  3. الزامات ساختاری اجباری
    • زنجیره های لنگر دریایی: نوع اصلی این است:زنجیره ای با بند بند، با یک بند متقاطع در داخل پیوند، که می تواند قدرت شکستن را حدود 15٪ افزایش دهد و از تغییر شکل و پیچیدگی پیوند جلوگیری کند.
    • زنجیره های لنگر گذاری دریایی: به زنجیره های بدون لنگر و بدون لنگر تقسیم می شوند. زنجیره های بزرگ برای آب های عمیق عمدتاً زنجیره های بدون لنگر را برای سازگاری با ویژگی های بار پویایی سیستم لنگر گذاری اتخاذ می کنند.


2.2 شاخص های ترکیب شیمیایی مواد


هدف اصلی کنترلتعادل بین قدرت بالا و سختی بالا و همچنین مقاومت بسیار عالی در برابر خوردگی و مقاومت در برابر شکنندگی هیدروژنکنترل ناخالصی برای زنجیره های لنگرگاه دریایی بسیار سخت تر از زنجیره های لنگرگاه دریایی است.

دسته بندی نمرات اصلی الزامات اصلی کنترل ترکیب شیمیایی
زنجیره لنگر دریایی M1/M2/M3 (AM1/AM2/AM3) استفاده از فولاد زنجیری لنگر کم کربن منگنز، با S≤0.035% و P≤0.035%. درجه AM3 استفاده از فولاد ذرت نازک کاملا کشته شده با محتوای C 0.25% ~ 0.35% و محتوای Mn 0.70% ~ 1.20%,برای اطمینان از عملکرد جوش و سختی.
زنجیره لنگر انداختن در ساحل R3/R3S/R4/R4S/R5/R6 استفاده از فولاد با مقاومت فوق العاده بالا با غلظت دقیق بر عناصر مضر: S≤0.008٪ و P≤0.015٪ عناصر آلیاژی مانند Cr، Ni و Mo به دانه های پالایش اضافه می شوند.درجه R4 و بالاتر نیاز به کنترل محتوای هیدروژن برای جلوگیری از ترکیدن ناشی از هیدروژن دارند.درجه R6 دارای مقاومت کششی تا 2000MPa است، بالاترین سطح در جهان.