| Categoria | Posizionamento Principale | Scenari di Applicazione Tipici | Vita di Servizio Progettuale |
|---|---|---|---|
| Catena di Ancoraggio Marina | Componente portante principale per l'ormeggio temporaneo di navi, che collega lo scafo all'ancora per trasmettere la potenza di tenuta dell'ancora | Sistemi di ormeggio di varie navi mercantili e navi ingegneristiche, stoccate in gavoni per catene, con condizioni di immersione temporanea in acqua di mare | 10~15 anni |
| Catena di Ormeggio Offshore | Componente principale per il posizionamento a lungo termine di strutture offshore galleggianti, che sopporta carichi alternati a lungo termine dovuti a vento, onde e correnti | Sistemi di ormeggio permanenti per FPSO, piattaforme semi-sommergibili, turbine eoliche galleggianti e navi ingegneristiche offshore, con immersione in acqua di mare per l'intero ciclo | 20~30 anni |
| Categoria | Gradi Principali | Requisiti di Controllo della Composizione Chimica Principale |
|---|---|---|
| Catena di Ancoraggio Marina | M1/M2/M3 (AM1/AM2/AM3) | Adotta acciaio per catene di ancoraggio a basso tenore di carbonio e manganese, con S≤0,035% e P≤0,035%. Il grado AM3 adotta acciaio completamente calmato a grana fine, con contenuto di C dal 0,25% al 0,35% e contenuto di Mn dallo 0,70% all'1,20%, per garantire prestazioni di saldatura e tenacità. |
| Catena di Ormeggio Offshore | R3/R3S/R4/R4S/R5/R6 | Adotta acciaio a bassa lega ad altissima resistenza, con controllo rigoroso degli elementi dannosi: S≤0,008% e P≤0,015%. Vengono aggiunti elementi di lega come Cr, Ni e Mo per affinare i grani. I gradi R4 e superiori richiedono il controllo del contenuto di idrogeno per evitare cricche indotte da idrogeno. Il grado R6 ha una resistenza alla trazione fino a 2000 MPa, il livello più alto al mondo. |