Bedrijfsnieuws over Uitgebreide gedetailleerde inleiding tot zeekabels
Uitgebreide gedetailleerde inleiding tot zeekabels
2026-03-21
Uitgebreide gedetailleerde inleiding tot zeekabels
(In overeenstemming met IEC 60092-serie, SOLAS-Verdrag, IMO-reglementen en Mainstream Classification Society-regels)
1. Definitie en kernpositie
Maritieme kabels (ook aangeduid als scheepskabels of maritieme offshore kabels) zijn speciale elektrische kabels die speciaal zijn ontworpen voor de overdracht van stroom.signaalcontrole en gegevenscommunicatie aan boord van zeeschepen, drijvende scheepsinstallaties en offshore-engineeringplatforms.zij zijn ontworpen om de extreem moeilijke omstandigheden van het mariene milieu te weerstaan, terwijl zij strikt voldoen aan de verplichte eisen inzake maritieme veiligheid en naleving die hen fundamenteel onderscheiden van landkabels.
In tegenstelling tot algemene industriële kabels kunnen zeekabels alleen aan boord worden geïnstalleerd en gebruikt met geldigeTypegoedkeuring (TA)De Europese Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de evaluatie van de in het kader van het programma uitgevoerde werkzaamheden.
2. Verplichte naleving en regelgevingskader
Naleving is de levensader van zeekabels en producten die niet voldoen aan de voorschriften mogen niet aan boord worden geïnstalleerd, inspecties van schepen doorstaan of internationale havens binnengaan.Het kernregulatiesysteem omvat::
2.1 Kern internationale normen en conventies
IEC 60092-serie: De wereldwijde universele benchmark voor scheepselektrische installaties, die alle technische specificaties van scheepskabels omvat:
IEC 60092-350: Elektriciteitskabels voor installaties aan boord en op zee
IEC 60092-351: Besturings- en instrumentatiekabels voor scheeps- en offshoreinstallaties
IEC 60092-352: Communicatie- en gegevenstransmissiekabels voor schepen
IEC 60092-353: Brandbestendige kabels voor noodsystemen aan boord
IEC 60092-354: Halogeenkabels (LSZH) met lage rookgehalte voor schepen en offshore-eenheden
SOLAS-Verdrag: Verplichte voorschriften voor brandveiligheid van scheepskabels, noodstroomvoorziening, explosiebescherming en veiligheid van passagiersschepen (hoofdstuk II-2 voor brandpreventie,Hoofdstuk III voor reddingsapparatuur)
Circulaires van de IMO: Aanvullende richtsnoeren zoals MSC.1/Circ.1511 (Richtsnoeren voor de selectie en installatie van kabels aan boord) en MSC.1/Circ.1619 (Richtsnoeren voor de ankerapparatuur)
Standard voor explosiebescherming: IEC 60079-serie voor kabels die in gevaarlijke gebieden op olietankers, chemische tankers en offshoreplatforms worden gebruikt
2.2 Certificering door de classificatiemaatschappij
Alle zeekabels moeten een geldige typegoedkeuring hebben van de classificatievereniging waar het beoogde vaartuig is ingedeeld, met volledige traceerbaarheid voor elke partij producten.De belangrijkste erkende verenigingen zijn:: CCS, DNV, LR, ABS, BV, NK en RINA. De certificatiedocumenten moeten materiaalonderzoekrapporten, elektrische prestatieonderzoekgegevens, brandonderzoekcertificaten bevatten,en lasprocedures (indien van toepassing).
2.3 Speciale regionale vereisten
EU: CE-markering, naleving van de normen van de serie EN 50288
Verenigde Staten: USCG-goedkeuring, ABS-regels voor de bouw en indeling van zeeschepen
China: GB/T 9331-serie (zeekabels) en GB/T 20637-serie (zeekabels)
Passagiersschepen: verplicht LSZH-kabel voor het volledige schip krachtens SOLAS hoofdstuk II-2
3. Kernstructuur van zeekabels
Zeekabels hebben een meerlaagse structuur die is geoptimaliseerd voor de mariene omgeving, met strikte materialenvereisten voor elke laag van binnenuit:
Conductor
Verplichtmet een diameter van niet meer dan 20 mm,De tinplatingschaal biedt uitstekende weerstand tegen corrosie en oxidatie door zeewater, verbetert de soldeerprestaties,en de gestreepte structuur zorgt voor superieure flexibiliteit om langdurige trillingen en buigingen van scheepsnavigatie te weerstaanVerkrijgbaar in single-core, 2-core tot 61+ multi-core configuraties voor verschillende toepassingen.
Isolatielaag
De kernlaag voor elektrische isolatie, met maritieme materialen die zijn geselecteerd voor elektrische prestaties, temperatuurbestandheid en aanpassingsvermogen voor het milieu:
XLPE (cross-linked polyethyleen): het meest gebruikte materiaal voor zeekabels, met een lange werkstemperatuur van 90°C, kortsluitingstemperatuur van 250°C, uitstekende elektrische eigenschappen,oliebestendigheid en mechanische sterkte, geschikt voor meer dan 90% van de conventionele stroom- en besturingscircuits.
EPR (ethyleenpropyleenrubber): Superieure flexibiliteit, laagtemperatuurweerstand en trillingsweerstand, ideaal voor frequent gebogen en bewegende situaties zoals aansluitkabels van apparatuur in de machinekamer.
PVC (polyvinylchloride): Goedkope optie met een werktemperatuur van 70°C, alleen gebruikt voor niet-kritieke gebieden van binnenvaartvaartuigen en gewone vrachtschepen.
Speciale isolatie: Silicone rubber (hoge temperatuurbestandheid 180°C) voor hoogtemperatuurruimtes in de machinekamer en laagtemperatuurbestand materialen voor LNG-dragers en poolvaartuigen.
Inwendige omhulsel / beddengoed
Gemaakt van PVC, PE of LSZH-materialen.met een vullaag voor meerkernkabels om de ronde vorm en de structurele stabiliteit te garanderen.
Verzorgingslaag (optioneel)
De kernbeschermingsstructuur voor zware-duty-scenario's, die mechanische bescherming, elektromagnetisch afscherming en hulpgrondslagfuncties biedt.
Verzorging met staalband (STA): Radiële compressie en verpletteringsweerstand, bestemd voor vaste installatie in binnen- en onderdekgebieden.
Verzorging met staaldraad (SWA): Extreme trekkracht, slag- en buigvastheid op de as, voor open dekken, lange afstandsinstallaties en gebieden met een hoog mechanisch risico.
Verzorging van niet-ijzeren metalen: Koperen band of gevlochten koperdraad voor elektromagnetisch afscherming, gebruikt voor instrumentatie en signaalkabel in omgevingen met hoge interferentie.
Gewapende wapens: Gecombineerde band van staal + staaldraad + koperen bandstructuur voor extreme werkomstandigheden op zee.
Buitenste omhulsel
De buitenste laag die rechtstreeks aan de mariene omgeving wordt blootgesteld, met voor de mariene omgeving specifieke formulaties die aan de verplichte eisen inzake zoutbespuiting, olie- en schimmelbestandheid moeten voldoen,UV-resistentie, brandwerendheid en slijtvastheid.
LSZH (Low Smoke Zero Halogen): verplicht voor passagiersschepen, ro-ro-schepen en hoogwaardige offshoreplatforms, die in geval van brand weinig rook, niet-toxisch en niet-corrosief gas uitstoten om de ontsnapping van het personeel te garanderen.
CSP/CSPE (chlorosulfonat polyethyleen): Uitstekende oliebestendigheid, weerbestandheid en vlamvertraging, ideaal voor machinekamers en open dekken.
PUR (polyurethaan): Superieure slijtvastheid, voor vaak bewegende situaties zoals lieren en kabels voor marine robots.