/Wiadomości firmy o Kompleksowe szczegółowe wprowadzenie do kabli morskich
Kompleksowe szczegółowe wprowadzenie do kabli morskich
2026-03-21
Kompleksowe szczegółowe wprowadzenie do kabli morskich
(zgodny z serią IEC 60092, konwencją SOLAS, przepisami IMO i zasadami głównej organizacji klasyfikacji)
1Definicja i podstawowa pozycja
Kable morskie (zwane również kablami pokładowymi lub kablami morskimi) to specjalne kable elektryczne specjalnie zaprojektowane do przesyłu energii,sterowanie sygnałem i komunikacja danych na pokładzie statków morskich, pływających obiektów morskich i platform inżynierskich na morzu.są zaprojektowane tak, aby wytrzymać ekstremalnie trudne warunki środowiska morskiego, przy jednoczesnym rygorystycznym spełnianiu obowiązkowych wymogów w zakresie bezpieczeństwa morskiego i zgodności, które zasadniczo odróżniają je od kabli użytkowanych na lądzie.
W przeciwieństwie do ogólnych kabli przemysłowych, kabły morskie mogą być instalowane i wykorzystywane na pokładzie tylko z ważnymTyp homologacji (TA)W związku z tym Komisja uznaje, że wprowadzenie nowych przepisów w zakresie bezpieczeństwa morskiego jest konieczne.
2. Obowiązkowa zgodność i ramy regulacyjne
Zgodność jest życiową linią kabli morskich, a niezgodne z przepisami produkty nie mogą być instalowane na pokładzie, przechodzić inspekcje statków lub wjeżdżać do portów międzynarodowych.Podstawowy system regulacyjny obejmuje::
2.1 Podstawowe międzynarodowe normy i konwencje
Pozycja IEC 60092: Globalny uniwersalny punkt odniesienia dla instalacji elektrycznych na morzu, obejmujący wszystkie specyfikacje techniczne kabli na morzu:
IEC 60092-350: Kable energetyczne do instalacji pokładowych i morskich
IEC 60092-351: Kable sterujące i przyrządowe dla instalacji pokładowych i morskich
IEC 60092-352: Kable łączności i przesyłu danych dla statków
IEC 60092-353: Kable ognioodporne dla systemów awaryjnych na statku
IEC 60092-354: Kable halogenowe (LSZH) o niskiej stężeniu dymu dla statków i jednostek morskich
Konwencja SOLAS: Obowiązkowe wymagania dotyczące bezpieczeństwa przeciwpożarowego kabli morskich, zasilania awaryjnego, ochrony przed wybuchem i bezpieczeństwa statków pasażerskich (rozdział II-2 dotyczący zapobiegania pożarom,Rozdział III - urządzenia ratownicze)
Określenia IMO: Wytyczne uzupełniające, takie jak MSC.1/Circ.1511 (Wytyczne dotyczące wyboru i montażu kabli pokładowych) i MSC.1/Circ.1619 (Wytyczne dotyczące wyposażenia do cumowania)
Standardy ochrony przed wybuchem: Seria IEC 60079 dla kabli stosowanych w obszarach niebezpiecznych na tankowcach naftowych, tankowcach chemicznych i platformach morskich
2.2 Certyfikacja przez Stowarzyszenie Klasyfikacyjne
Wszystkie kable żeglugowe muszą posiadać ważną homologację typu wydaną przez stowarzyszenie klasyfikacyjne, w którym klasyfikowany jest statek docelowy, z pełną identyfikowalnością dla każdej partii produktów.Do najpopularniejszych uznawanych stowarzyszeń należą: CCS, DNV, LR, ABS, BV, NK i RINA. Dokumenty certyfikacyjne muszą zawierać sprawozdania z badań materiałów, dane z badań właściwości elektrycznych, certyfikaty badań pożarowych,i kwalifikacje w zakresie procedur spawania (jeżeli ma to zastosowanie).
2.3 Specjalne regionalne wymagania
UE: oznakowanie CE, zgodność z normami serii EN 50288
Stany Zjednoczone: zatwierdzenie USCG, reguły ABS dotyczące budowy i klasyfikacji statków morskich
Chiny: seria GB/T 9331 (kabły energetyczne dla statków morskich) i seria GB/T 20637 (kabły sterujące dla statków morskich)
Statki pasażerskie: Obowiązkowe wymagania w zakresie kabli LSZH na statku na podstawie rozdziału II-2 konwencji SOLAS
3. Podstawowa struktura kabli morskich
Kable morskie mają wielowarstwową strukturę zoptymalizowaną dla środowiska morskiego, z rygorystycznymi wymaganiami dotyczącymi materiałów dla każdej warstwy od wewnątrz do zewnątrz:
Kierowca
Zobowiązanieprzewodnik z miedzianą struną, wygrzaną, puszczonąWarstwa blachy zapewnia doskonałą odporność na korozję i utlenianie wodą morską, poprawia wydajność lutowania,i konstrukcja na prętach zapewnia wyższą elastyczność, aby wytrzymać długotrwałe wibracje i gięcia z nawigacji statkuDostępne w konfiguracjach jedno-rdzeniowych, 2-rdzeniowych do 61+ wielo-rdzeniowych dla różnych zastosowań.
Warstwa izolacyjna
Warstwa rdzenia do izolacji elektrycznej, z materiałami specyficznymi dla środowiska morskiego, wybranymi ze względu na osiągi elektryczne, odporność na temperaturę i przystosowalność do środowiska:
XLPE (polyetylen połączony krzyżowo): Najpopularniejszy materiał do kabli morskich, o długotrwałej temperaturze roboczej 90°C, odporności na krótki obieg temperatury 250°C, doskonałych właściwościach elektrycznych,odporność na olej i wytrzymałość mechaniczną, nadaje się do ponad 90% tradycyjnych obwodów zasilania i sterowania.
EPR (kauczuk etylenopropylenowy): Wyższa elastyczność, odporność na niskie temperatury i odporność na drgania, idealna do często giętych i poruszających się scenariuszy, takich jak kable podłączające urządzenia w maszynowni.
PVC (chlorek poliwinilu): Opcja niskokosztowa o temperaturze roboczej 70°C, stosowana wyłącznie w niekrytycznych obszarach statków żeglugowych i zwykłych statków towarowych.
Specjalna izolacja: Kauczuk silikonowy (odporny na wysokie temperatury 180°C) do obszarów o wysokiej temperaturze w maszynowni oraz materiały odporne na niskie temperatury do statków transportowych LNG i statków polarnych.
Wewnętrzna osłona / pościel
Wykonane z materiałów PVC, PE lub LSZH.z warstwą wypełniającą dla kabli wielojadrowych w celu zapewnienia okrągłości i stabilności konstrukcyjnej.
Warstwa pancerna (opcjonalna)
Podstawowa struktura ochronna dla scenariuszy ciężkiej pracy, zapewniająca ochronę mechaniczną, osłonę elektromagnetyczną i pomocne funkcje uziemienia.
Oszczędności w zakresie odnośników: Odporność na kompresję radialną i tłoczenie, do stałej instalacji w pomieszczeniach wewnętrznych i podpokładowych.
Wyroby z żelaza (SWA): Ekstremalna odporność na rozciąganie osi, uderzenia i gięcia, stosowana na pokładach otwartych w warunkach pogodowych, instalacja zawieszona na duże odległości i obszary o wysokim ryzyku mechanicznym.
Wyroby z metalu nieszlachetnego: Taśma miedziana lub zwinięty drut miedziany do osłony elektromagnetycznej, stosowany do urządzeń i kabli sygnałowych w środowiskach o wysokim poziomie zakłóceń.
Zestaw pancerza: Zestaw taśmy stalowej + drutu stalowego + struktury taśmy miedzianej do ekstremalnych warunków pracy na morzu.
Powierzchnia zewnętrzna
Najbardziej zewnętrzna warstwa bezpośrednio wystawiona na działanie środowiska morskiego, zawierająca specyficzne dla środowiska morskiego preparaty, które muszą spełniać obowiązkowe wymagania dotyczące odporności na rozpylanie soli, odporności na olej, odporności na pleśń,Odporność na promieniowanie UV, oporowość i odporność na zużycie.
LSZH (Low Smoke Zero Halogen): Obowiązkowe dla statków pasażerskich, statków ro-ro i wysokiej klasy platform morskich, emitujących niski poziom dymu, nietoksyczne i nieżrące gazy w przypadku pożaru w celu zapewnienia ewakuacji personelu.
CSP/CSPE (chlorosulfonowany polietylen): Doskonała odporność na olej, odporność na warunki atmosferyczne i opóźnienie płomienia, idealnie nadaje się do pomieszczeń maszynowych i pokładów otwartych.
PUR (poliuretany): Wyższa odporność na zużycie, stosowana w często poruszających się sytuacjach, takich jak kable z winchami i kable do robotów morskich.