Pendahuluan Rincian yang Komprehensif untuk Kabel Laut

1. Definisi & Posisi Inti

2. Kepatuhan Kewajiban & Kerangka Peraturan

2.1 Standar dan Konvensi Internasional Inti

• Seri IEC 60092: Patokan universal global untuk instalasi listrik laut, yang mencakup semua spesifikasi teknis kabel laut:
  • IEC 60092-350: Kabel listrik untuk instalasi kapal dan lepas pantai
  • IEC 60092-351: Kabel kontrol dan instrumentasi untuk instalasi di kapal dan lepas pantai
  • IEC 60092-352: Kabel komunikasi dan transmisi data untuk kapal
  • IEC 60092-353: Kabel tahan api untuk sistem darurat di kapal
  • IEC 60092-354: Kabel halogen nol asap rendah (LSZH) untuk kapal dan unit lepas pantai
  
  
• Konvensi SOLAS: Persyaratan wajib untuk keselamatan kebakaran kabel laut, pasokan listrik darurat, perlindungan ledakan, dan keselamatan kapal penumpang (Bab II-2 untuk pencegahan kebakaran,Bab III untuk peralatan penyelamatan)
• Sirkular IMO: Pedoman tambahan seperti MSC.1/Circ.1511 (Pedoman tentang Pilihan dan Pemasangan Kabel Kapal) dan MSC.1/Circ.1619 (Pedoman Peralatan Berlabuh)
• Standar Perlindungan Ledakan: Seri IEC 60079 untuk kabel yang digunakan di area berbahaya di kapal tangki minyak, kapal tangki kimia dan platform lepas pantai

2.2 Sertifikasi Klasifikasi Masyarakat

2.3 Persyaratan Khusus Daerah

• EU: Tanda CE, kepatuhan dengan standar seri EN 50288
• Amerika Serikat: persetujuan USCG, Peraturan ABS untuk Pembangunan dan Klasifikasi Kapal Laut
• China: Seri GB/T 9331 (kabel listrik laut) dan seri GB/T 20637 (kabel kontrol laut)
• Kapal penumpang: Kebutuhan kabel LSZH kapal penuh yang wajib di bawah SOLAS Bab II-2

3. Struktur inti kabel laut

1. Konduktor

   
   

   Kewajibankonduktor bergaris tembaga kaleng yang dipanaskan(sesuai dengan IEC 60228 Kelas 5/6) untuk semua kabel laut. lapisan tin plating memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap korosi air laut dan oksidasi, meningkatkan kinerja soldering,dan struktur bergelombang memastikan fleksibilitas yang superior untuk menahan getaran jangka panjang dan lentur dari navigasi kapal. Tersedia dalam konfigurasi single-core, 2-core hingga 61+ multi-core untuk aplikasi yang berbeda.
   
   
2. Lapisan isolasi

   
   

   Lapisan inti untuk isolasi listrik, dengan bahan khusus laut yang dipilih untuk kinerja listrik, ketahanan suhu dan kemampuan beradaptasi dengan lingkungan:
   
   
   • XLPE (Cross-linked Polyethylene): Bahan yang paling umum untuk kabel laut, dengan suhu kerja jangka panjang 90 ° C, tahan suhu sirkuit pendek 250 ° C, sifat listrik yang sangat baik,ketahanan minyak dan kekuatan mekanik, cocok untuk lebih dari 90% sirkuit daya dan kontrol konvensional.
   • EPR (Ethylene Propylene Rubber): Fleksibilitas superior, ketahanan suhu rendah dan ketahanan getaran, ideal untuk skenario yang sering membengkok dan bergerak seperti kabel sambungan peralatan di ruang mesin.
   • PVC (Polyvinyl Chloride): Opsi berbiaya rendah dengan suhu kerja 70 °C, hanya digunakan untuk area non-kritis kapal perahu dan kapal kargo biasa.
   • Isolasi Khusus: Karet silikon (tahan suhu tinggi 180°C) untuk area suhu tinggi di ruang mesin, dan bahan tahan suhu rendah untuk kapal LNG dan kapal kutub.
   
   
3. Pakaian dalam / tempat tidur

   
   

   Diekstrusi di atas inti terisolasi untuk melindungi lapisan isolasi, memberikan permukaan kontak yang halus untuk lapisan perisai dan mencegah masuknya kelembaban.dengan lapisan pengisi untuk kabel multi-inti untuk memastikan kebulatan dan stabilitas struktural.
   
   
4. Lapisan Perisai (Opssional)

   
   

   Struktur proteksi inti untuk skenario tugas berat, menyediakan perlindungan mekanis, pelindung elektromagnetik dan fungsi pemasangan bumi bantu.
   
   
   • Perisai Pita Baja (STA): Kompresi radial dan ketahanan menghancurkan, untuk instalasi tetap di area dalam ruangan dan di bawah dek.
   • Armoring Wire Steel (SWA): Ketahanan tarik sumbu, benturan dan benturan yang ekstrim, untuk dek cuaca terbuka, instalasi gantung jarak jauh dan area berisiko mekanis tinggi.
   • Perisai logam non-ferrous: Pita tembaga atau kawat tembaga yang dipintal untuk pelindung elektromagnetik, digunakan untuk instrumen dan kabel sinyal di lingkungan gangguan tinggi.
   • Perisai Komposit: Komposisi pita baja + kawat baja + struktur pita tembaga untuk kondisi kerja lepas pantai yang ekstrim.
   
   
5. Lembar luar

   
   

   Lapisan terluar yang langsung terkena lingkungan laut, dengan formulasi khusus laut yang harus memenuhi persyaratan wajib untuk ketahanan semprotan garam, ketahanan minyak, ketahanan cetakan,Ketahanan UV, tahan api dan tahan aus. Bahan utama:
   
   
   • LSZH (Low Smoke Zero Halogen): Wajib untuk kapal penumpang, kapal ro-ro dan platform lepas pantai kelas atas, yang memancarkan asap rendah, gas tidak beracun dan tidak korosif jika terjadi kebakaran untuk memastikan pelarian personel.
   • CSP/CSPE (Chlorosulfonated Polyethylene): Tahan minyak yang sangat baik, tahan cuaca dan tahan api, ideal untuk ruang mesin dan dek cuaca terbuka.
   • PUR (Polyurethane): Ketahanan terhadap keausan dan robek yang unggul, untuk skenario yang sering bergerak seperti kabel lipit dan robot laut.
   • PVC: Opsi biaya rendah untuk kapal perahu dalam negeri.
   
   

4. Klasifikasi Komprehensif Kabel Laut