Introduction détaillée complète aux câbles maritimes

1. Définition et position centrale

2. Conformité obligatoire et cadre réglementaire

2.1 Normes et conventions internationales de base

• Série IEC 60092: référence universelle mondiale pour les installations électriques marines, couvrant toutes les spécifications techniques des câbles marins:
  • CEI 60092-350: Câbles d'alimentation pour les installations à bord des navires et en mer
  • CEI 60092-351: Câbles de commande et de réglage des instruments pour les installations à bord des navires et en mer
  • CEI 60092-352: Câbles de communication et de transmission de données pour les navires
  • CEI 60092-353: Câbles ignifuges pour les systèmes d'urgence à bord des navires
  • CEI 60092-354: Câbles halogènes à faible teneur en fumée (LSZH) pour navires et unités offshore
  
  
• Convention SOLAS: Exigences obligatoires en matière de sécurité incendie des câbles maritimes, d'alimentation électrique d'urgence, de protection contre les explosions et de sécurité des navires de passagers (chapitre II-2 relatif à la prévention des incendies,Chapitre III pour les appareils de sauvetage
• Circulaires de l'OMI: Lignes directrices complémentaires telles que MSC.1/Circ.1511 (lignes directrices sur le choix et l'installation des câbles à bord des navires) et MSC.1/Circ.1619 (lignes directrices sur les équipements d'amarrage)
• Norme de protection contre les explosions: série IEC 60079 pour les câbles utilisés dans les zones dangereuses sur les pétroliers, les pétroliers chimiques et les plates-formes offshore

2.2 Certification par la société de classification

2.3 Exigences spéciales régionales

• UE: marquage CE, conformité avec les normes de la série EN 50288
• États-Unis: approbation USCG, règles ABS pour la construction et le classement des navires de mer
• Chine: série GB/T 9331 (câbles électriques marins) et série GB/T 20637 (câbles de commande marins)
• Navires de passagers: exigence obligatoire de câble LSZH pour tout navire conformément au chapitre II-2 de la convention SOLAS

3. Structure de base des câbles maritimes

1. Conducteur

   
   

   Le montant de l'aideconducteur à brins en cuivre en conserve recuitLa couche d'étincelle fournit une excellente résistance à la corrosion et à l'oxydation par l'eau de mer, améliore les performances de soudure,et la structure en filets assure une flexibilité supérieure pour résister aux vibrations et aux courbures de la navigation navale à long terme. Disponible en configurations mono-noyaux, 2 noyaux à 61+ multi-noyaux pour différentes applications.
   
   
2. Couche d'isolation

   
   

   La couche de base pour l'isolation électrique, avec des matériaux spécifiques à la marine sélectionnés pour leurs performances électriques, leur résistance à la température et leur adaptabilité à l'environnement:
   
   
   • Les produits de la sous-famille de l'espèce sont soumis à des prescriptions de conformité.: le matériau le plus répandu pour les câbles maritimes, avec une température de fonctionnement à long terme de 90°C, une résistance au court-circuit à 250°C, d'excellentes propriétés électriques,résistance à l'huile et résistance mécanique, adapté à plus de 90% des circuits d'alimentation et de commande classiques.
   • EPR (éthylène-propylène caoutchouc): flexibilité supérieure, résistance aux basses températures et résistance aux vibrations, idéal pour les scénarios souvent pliés et en mouvement tels que les câbles de raccordement des équipements dans la salle des machines.
   • PVC (chlorure de polyvinyle): Option peu coûteuse avec une température de fonctionnement de 70°C, utilisée uniquement pour les zones non critiques des navires de navigation intérieure et des navires de marchandises ordinaires.
   • Isolement spécial: caoutchouc de silicone (résistance à haute température à 180°C) pour les zones à haute température dans la salle des machines et matériaux résistants aux basses températures pour les porteuses de GNL et les navires polaires.
   
   
3. Enveloppe intérieure / Lit

   
   

   Extrudé sur les noyaux isolants pour protéger la couche d'isolation, fournir une surface de contact lisse pour la couche de blindage et empêcher la pénétration d'humidité.avec une couche de remplissage pour câbles multicœurs pour assurer la rondeur et la stabilité structurelle.
   
   
4. Couche de blindage (facultatif)

   
   

   La structure de protection de base pour les scénarios lourds, fournissant une protection mécanique, un blindage électromagnétique et des fonctions de mise à la terre auxiliaires.
   
   
   • Armorage par ruban d'acier (STA): Résistance à la compression radiale et à l'écrasement, destinée à une installation fixe à l'intérieur et sous le pont.
   • Armorage par fil d'acier (SWA): Extrême résistance à la traction axiale, aux chocs et à la flexion, pour les ponts en plein air, les installations suspendues longue distance et les zones à risque mécanique élevé.
   • Armoires en métal non ferreux: ruban adhésif en cuivre ou fil de cuivre tressé pour le blindage électromagnétique, utilisé pour l'instrumentation et les câbles de signalisation dans des environnements à haute interférence.
   • Armorage composite: structure de ruban adhésif en acier + fil d'acier + ruban adhésif en cuivre pour des conditions de travail extrêmes en mer.
   
   
5. Enveloppe extérieure

   
   

   La couche la plus externe directement exposée à l'environnement marin, avec des formulations spécifiques à l'environnement marin qui doivent satisfaire aux exigences obligatoires en matière de résistance aux salts, à l'huile, à la moisissure,Résistance aux UV, résistance à la flamme et à l'usure.
   
   
   • LSZH (halogène à faible teneur en fumée): obligatoire pour les navires de passagers, les navires ro-ro et les plates-formes offshore haut de gamme, émettant peu de fumée, des gaz non toxiques et non corrosifs en cas d'incendie pour assurer l'évacuation du personnel.
   • Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la liste des produits de la catégorie 1 et dans la liste des produits de la catégorie 1 et dans la liste des produits de la catégorie 1 et dans la liste des produits de la catégorie 2 et dans la liste des produits de la catégorie 1 et dans la liste des produits de la catégorie 1 et des produits de la catégorie 2 et dans la liste des produits de la catégorie 1 et des produits de la catégorie 2.: Excellente résistance à l'huile, résistance aux intempéries et retardation de flamme, idéale pour les salles des machines et les ponts ouverts.
   • PUR (polyuréthane): Résistance à l'usure supérieure, pour les scénarios en mouvement fréquent tels que les treuils de treuil et les câbles de robots marins.
   • Pvc: Option à faible coût pour les navires de navigation intérieure.
   
   

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