Giới thiệu chi tiết toàn diện về cáp biển

1. Định nghĩa & Vị trí cốt lõi

2. Khung pháp lý và tuân thủ bắt buộc

2.1 Tiêu chuẩn và Công ước Quốc tế Cốt lõi

• Dòng sản phẩm IEC 60092: Tiêu chuẩn chung toàn cầu về lắp đặt điện hàng hải, bao gồm tất cả các thông số kỹ thuật của cáp hàng hải:
  • IEC 60092-350: Cáp điện dùng cho lắp đặt trên tàu và ngoài khơi
  • IEC 60092-351: Cáp điều khiển và thiết bị đo đạc cho lắp đặt trên tàu và ngoài khơi
  • IEC 60092-352: Cáp liên lạc và truyền dữ liệu cho tàu thủy
  • IEC 60092-353: Cáp chống cháy cho hệ thống khẩn cấp trên tàu
  • IEC 60092-354: Cáp halogen không khói (LSZH) thấp cho tàu và các thiết bị ngoài khơi
  
  
• Công ước SOLAS: Yêu cầu bắt buộc về an toàn cháy cáp hàng hải, cấp điện khẩn cấp, chống cháy nổ và an toàn tàu khách (Chương II-2 về phòng cháy, Chương III về thiết bị cứu sinh)
• Thông tư IMO: Hướng dẫn bổ sung như MSC.1/Circ.1511 (Hướng dẫn về lựa chọn và lắp đặt cáp trên tàu) và MSC.1/Circ.1619 (Hướng dẫn thiết bị neo đậu)
• Tiêu chuẩn chống cháy nổ: Bộ tiêu chuẩn IEC 60079 dành cho cáp sử dụng trong khu vực nguy hiểm trên tàu chở dầu, tàu chở hóa chất và giàn khoan ngoài khơi

2.2 Chứng nhận của Hiệp hội Phân loại

2.3 Yêu cầu đặc biệt của khu vực

• EU: Dấu CE, tuân thủ các tiêu chuẩn dòng EN 50288
• Hoa Kỳ: Sự chấp thuận của USCG, Quy tắc ABS về đóng và phân loại tàu biển
• Trung Quốc: Dòng GB/T 9331 (cáp điện hàng hải) và dòng GB/T 20637 (cáp điều khiển hàng hải)
• Tàu khách: Yêu cầu cáp LSZH toàn tàu bắt buộc theo SOLAS Chương II-2

3. Cấu trúc lõi cáp biển

1. dây dẫn

   
   

   Bắt buộcdây dẫn bằng đồng được ủ thiếc(tuân thủ tiêu chuẩn IEC 60228 Cấp 5/6) cho tất cả các loại cáp hàng hải. Lớp mạ thiếc mang lại khả năng chống ăn mòn và oxy hóa tuyệt vời trong nước biển, cải thiện hiệu suất hàn và cấu trúc mắc kẹt đảm bảo tính linh hoạt vượt trội để chịu được rung động và uốn cong lâu dài do điều hướng tàu. Có sẵn ở các cấu hình lõi đơn, 2 lõi đến hơn 61 lõi cho các ứng dụng khác nhau.
   
   
2. Lớp cách nhiệt

   
   

   Lớp lõi để cách ly điện, với các vật liệu dành riêng cho hàng hải được chọn lọc để đảm bảo hiệu suất điện, khả năng chịu nhiệt độ và khả năng thích ứng với môi trường:
   
   
   • XLPE (Polyethylene liên kết ngang): Vật liệu phổ biến nhất cho cáp hàng hải, với nhiệt độ làm việc lâu dài 90oC, nhiệt độ chịu ngắn mạch 250oC, tính chất điện tuyệt vời, khả năng kháng dầu và độ bền cơ học, phù hợp với hơn 90% mạch điện và điều khiển thông thường.
   • EPR (Cao su Ethylene Propylene): Tính linh hoạt vượt trội, khả năng chịu nhiệt độ thấp và khả năng chống rung, lý tưởng cho các tình huống thường xuyên bị uốn cong và di chuyển chẳng hạn như cáp kết nối thiết bị trong phòng máy.
   • PVC (Polyvinyl clorua): Tùy chọn chi phí thấp với nhiệt độ làm việc 70oC, chỉ sử dụng cho các khu vực không quan trọng của tàu thủy nội địa và tàu chở hàng thông thường.
   • Cách nhiệt đặc biệt: Cao su silicon (chịu nhiệt độ cao 180°C) dành cho khu vực có nhiệt độ cao trong phòng máy và vật liệu chịu nhiệt độ thấp dành cho tàu chở LNG và bình chứa vùng cực.
   
   
3. Vỏ bọc bên trong / Bộ đồ giường

   
   

   Được ép đùn trên các lõi cách điện để bảo vệ lớp cách nhiệt, tạo bề mặt tiếp xúc mịn cho lớp bọc thép và ngăn hơi ẩm xâm nhập. Được làm bằng vật liệu PVC, PE hoặc LSZH, có lớp đệm cho cáp nhiều lõi đảm bảo độ tròn và độ ổn định về kết cấu.
   
   
4. Lớp bọc thép (Tùy chọn)

   
   

   Cấu trúc bảo vệ cốt lõi dành cho các tình huống làm việc nặng, cung cấp chức năng bảo vệ cơ học, che chắn điện từ và nối đất phụ trợ. Các loại chính bao gồm:
   
   
   • Bọc thép băng (STA): Khả năng chống nén và nghiền xuyên tâm, để lắp đặt cố định ở các khu vực trong nhà và dưới boong.
   • Dây thép bọc thép (SWA): Khả năng chịu kéo, va đập và uốn dọc trục cực cao, dành cho sàn thời tiết mở, lắp đặt treo ở khoảng cách xa và các khu vực có rủi ro cơ học cao.
   • Bọc thép kim loại màu: Băng đồng hoặc dây đồng bện để che chắn điện từ, dùng cho các thiết bị đo đạc và cáp tín hiệu trong môi trường nhiễu sóng cao.
   • bọc thép tổng hợp: Kết cấu băng thép + dây thép + băng đồng dành cho điều kiện làm việc ngoài khơi khắc nghiệt.
   
   
5. Vỏ ngoài

   
   

   Lớp ngoài cùng tiếp xúc trực tiếp với môi trường biển, với công thức dành riêng cho biển phải đáp ứng các yêu cầu bắt buộc về khả năng chống phun muối, chống dầu, chống nấm mốc, chống tia cực tím, chống cháy và chống mài mòn. Vật liệu chủ đạo:
   
   
   • LSZH (Ít khói không halogen): Bắt buộc đối với tàu khách, tàu ro-ro và các giàn khoan cao cấp ngoài khơi, phát ra khí ít khói, không độc hại và không ăn mòn trong trường hợp hỏa hoạn để đảm bảo cho nhân viên thoát nạn.
   • CSP/CSPE (Polyethylene clorosulfon hóa): Khả năng chịu dầu tuyệt vời, chịu được thời tiết và khả năng chống cháy, lý tưởng cho phòng máy và sàn thời tiết mở.
   • PUR (Polyurethane): Khả năng chống mài mòn vượt trội, dành cho các tình huống di chuyển thường xuyên như dây cáp tời và robot hàng hải.
   • PVC: Phương án chi phí thấp cho tàu thủy nội địa.
   
   

+86 15258895859

Liên kết nhanh

Nhà Về chúng tôi các sản phẩm Các vụ án Tin tức tải xuống Băng hình Liên hệ với chúng tôi

Liên hệ nhanh

Địa chỉ

Số 196 của đường LongPu, quận Fuyang, thành phố Hangzhou, tỉnh Zhejiang 311400, Trung Quốc

Điện thoại

86-15258895859

E-mail

tony@mykeyingroup.com

+86 15258895859

Bản tin của chúng tôi

Đăng ký nhận bản tin của chúng tôi để được giảm giá và nhiều hơn nữa.

Liên hệ với chúng tôi