Comment installer et entretenir les défenses Yokohama ?

Vérifier le corps de la défense pour les fissures, les perforations et l'abrasion du caoutchouc extérieur ; vérifier les certificats ISO 17357-1:2014, les numéros de série et la classe de pression marquée (P50 / P80). Pour les défenses d'un diamètre ≥2500 mm, confirmer que la soupape de sécurité est intacte et calibrée横濱ゴム. Gonfler lentement à température ambiante avec une pompe à air calibrée strictement à la pression nominale, et appliquer la correction de température du fabricantcorrection de température pour des lectures de pression précises (la pression de l'air fluctue avec les changements de température).

Type filet installé sur le quai

Type élingue pour opération navire-navire (STS)

1. Envelopper le filet de chaîne résistant à la corrosion assorti + les pneus en caoutchouc protecteurs entièrement autour du corps de la défense pour amortir les frottements avec les coques et les quais.
2. Fixer les brides d'extrémité via des chaînes en acier galvanisé, des manilles et des émerillons aux points d'ancrage encastrés dans le quai. Laisser suffisamment de mou dans la chaîne pour s'adapter aux variations du niveau de l'eau dues aux marées.
3. Ajuster la hauteur verticale pour correspondre à la zone de contact standard des tirants des navires ; disposer plusieurs défenses uniformément le long des longs murs d'accostage.
4. Tester la stabilité en état flottant pour éviter le roulement ou le décalage lors des impacts d'accostage du navireNanjing De....

1. Connecter les anses de levage aux deux extrémités de la défense avec des chaînes de haubanage ou des élingues synthétiques ; aucun filet extérieur complet n'est nécessaire.
2. Monter les élingues sur les bollards du pont du navire ou sur des points de fixation temporaires du quai. La structure légère permet un levage, une récupération et un repositionnement rapides entre les opérations.
3. Contrôler modérément la tension des élingues pour éviter une contrainte de traction excessive sur les brides de la défense pendant le mouvement des marées.

• Positionner les défenses pour correspondre aux surfaces courbes de la coque pour une distribution uniforme de la force de contact.
• Ne jamais surgonfler ; une pression excessive augmente la force de réaction et endommage les structures du quai.
• Les soupapes de sécurité sur les défenses de grande taille ne fonctionnent que pour les surcompressions soudaines, pas pour les augmentations de pression thermiques.

• Filet chaîne et pneu : Remplacer tous les 3 à 4 ans selon l'intensité de l'abrasion
• Manilles, émerillons et élingues corrodés : Remplacer immédiatement une fois endommagés
• Soupapes de sécurité : Réétalonner en même temps que les tests de pression annuels

• Stocker les défenses inactives dégonflées dans des zones ombragées, sèches et ventilées, à l'abri des objets tranchants, du fort ensoleillement et de la corrosion chimique.
• Nettoyer régulièrement les fixations marines pour éliminer le sel et ralentir la rouille de l'acier galvanisé.

1. Copier les classes de pression des anciens projets sans recalculer les limites de charge du poste d'amarrage, ce qui provoque une force de réaction excessive détruisant les structures du quai.
2. Ignorer la correction de température et juger l'anomalie de pression simplement par les conditions de temps chaud.
3. Ne vérifier que la surface extérieure en caoutchouc tout en négligeant les dommages internes à la bride après des impacts importants.

Avec une installation standardisée et une maintenance régulière, les défenses pneumatiques Yokohama atteignent normalement une durée de vie de 10 à 15 ans.