Bagaimana Anda memasang dan memelihara fenders Yokohama?

Periksa badan fender dari keretakan, tusukan, dan abrasi karet luar; verifikasi sertifikat ISO 17357-1:2014, nomor seri, dan tingkat tekanan yang ditandai (P50 / P80). Untuk fender berdiameter ≥2500 mm, pastikan katup pengaman utuh dan terkalibrasi横浜ゴム. Tiup perlahan pada suhu ambien dengan pompa udara terkalibrasi secara ketat hingga tekanan terukur, dan terapkan koreksi suhu pabrikan untuk pembacaan tekanan yang akurat (tekanan udara berfluktuasi dengan perubahan suhu).

Tipe jaring dipasang di dermaga

Tipe sling untuk operasi STS

1. Bungkus jaring rantai tahan korosi yang serasi + ban karet pelindung sepenuhnya di sekeliling badan fender untuk meredam gesekan dengan lambung kapal dan dermaga.
2. Kencangkan flensa ujung melalui rantai baja galvanis, belenggu, dan swivel ke titik jangkar yang tertanam di dermaga. Sisakan kelonggaran rantai yang cukup untuk beradaptasi dengan ayunan permukaan air akibat pasang surut.
3. Sesuaikan ketinggian vertikal agar sesuai dengan zona kontak standar draf kapal; atur beberapa fender secara merata di sepanjang dinding dermaga yang panjang.
4. Uji stabilitas dalam kondisi mengambang untuk mencegah berguling atau bergeser selama benturan saat kapal merapatNanjing De....

1. Hubungkan lug pengangkat di kedua ujung fender dengan rantai penahan atau sling sintetis; tidak diperlukan jaring luar penuh.
2. Pasang sling pada bollard dek kapal atau titik pengencang dermaga sementara. Struktur yang ringan memungkinkan pengangkatan, pemulihan, dan pemosisian ulang yang cepat di antara operasi.
3. Kontrol ketegangan sling secara moderat untuk menghindari tekanan tarikan yang berlebihan pada flensa fender selama pergerakan pasang surut.

• Posisikan fender agar sesuai dengan permukaan melengkung lambung kapal untuk distribusi gaya kontak yang seragam.
• Jangan pernah memompa berlebihan; tekanan berlebih meningkatkan gaya reaksi dan merusak struktur dermaga.
• Katup pengaman pada fender ukuran besar hanya berfungsi untuk lonjakan kompresi mendadak, bukan kenaikan tekanan termal.

• Jaring ban rantai: Ganti setiap 3–4 tahun sesuai intensitas abrasi
• Belenggu, swivel, dan sling yang berkarat: Ganti segera setelah rusak
• Katup pengaman: Kalibrasi ulang bersama dengan pengujian tekanan tahunan

• Simpan fender yang tidak terpakai dan dikempiskan di area yang teduh, kering, berventilasi, jauh dari benda tajam, sinar matahari kuat, dan korosi kimia.
• Bersihkan perlengkapan laut secara teratur untuk menghilangkan endapan garam dan memperlambat karat baja galvanis.

1. Menyalin tingkat tekanan dari proyek lama tanpa menghitung ulang batas dukung dermaga, yang menyebabkan gaya reaksi berlebihan untuk menghancurkan struktur dermaga.
2. Mengabaikan koreksi suhu dan menilai kelainan tekanan hanya berdasarkan kondisi cuaca panas.
3. Hanya memeriksa permukaan karet luar sambil mengabaikan kerusakan flensa internal setelah benturan berat.

Dengan pemasangan standar dan pemeliharaan rutin, fender pneumatik Yokohama biasanya mencapai masa pakai 10–15 tahun.