एंकर चेन का आकार प्रत्येक लिंक की तार व्यास से निर्धारित होता है, न कि बाहरी चौड़ाई से। इसे वेर्नियर कैलिपर से मापें, वेल्डेड जॉइंट से दूर, 5-10 लिंक के माध्यम से, फिर परिणाम को औसत करें।आप भी पेंच और आंतरिक चौड़ाई को मापने के लिए windlass जिप्सी फिट की पुष्टि करने की जरूरत है.
एक ही नाममात्र व्यास वाली चेन एक अलग मानक का पालन करने पर जाम या स्किप हो सकती है। डीआईएन 766 और आईएसओ 4565 दोनों 10 मिमी चेन बनाते हैं, लेकिन अलग-अलग पिच के साथ।एक ही व्यास के एक बीबीबी श्रृंखला और एक उच्च परीक्षण श्रृंखला एक ही जिप्सी फिट नहीं होगा.
इस गाइड में बताया गया है कि सही माप कैसे करें, चेन के ग्रेड कैसे पढ़ें, अपनी नाव के लिए सही साइज कैसे चुनें और पहनी हुई चेन को कब बदलना है।यदि आप एक मौजूदा लंगर श्रृंखला को बदल रहे हैं, नीचे दिए गए चरणों से शुरू करें, ताकि लंगर लगाने की समस्या से बचा जा सके।
चेन केवल लंगर को नाव से जोड़ने के लिए नहीं है। इसका वजन एक कैटेनरी बनाता है जो लंगर को नीचे की ओर खींचता है।यह क्षैतिज खींच है जो लंगर में खुदाई और पकड़ बनाता हैएक ऐसी चेन जो जहाज के लिए बहुत हल्की हो, तेज हवाओं और धाराओं में यह प्रभाव खो देती है।
लंगर प्रणाली के कई भाग होते हैंः लंगर, लंगर घुमाया (श्रृंखला और कोई भी रस्सी), चेन, घुमावदार और पंख।चेन का हिस्सा सबसे कठिन सजा लेता है ∙ चट्टानों और प्रवाल पर घसीटा जाता हैयह केवल अपनी सबसे कमजोर कड़ी के रूप में मजबूत है, और कि कमजोर कड़ी अक्सर एक सौदा चेन या असंगत कनेक्टर है।
चेन ग्रेड ताकत वर्ग को दर्शाता है। चेन सामग्री संक्षारण व्यवहार और लागत निर्धारित करती है। दोनों वजन, विंडलास फिट और सेवा जीवन को प्रभावित करते हैं।
ग्रेड नंबर का अर्थ अलग-अलग मानक प्रणालियों में अलग-अलग होता है। मीट्रिक बाजारों में, जी 40 मोटे तौर पर 400 एमपीए तन्यता-शक्ति वर्ग से मेल खाता है। उत्तरी अमेरिकी एनएसीएम विनिर्देशों में, जी 40 लगभग 400 एमपीए तन्यता-शक्ति वर्ग से मेल खाता है।G43 मानक उच्च परीक्षण पदनाम है. दोनों समान भूमिकाएं निभाते हैं लेकिन अलग-अलग आयामी मानकों का पालन करते हैं G40 मीट्रिक जिप्सी जरूरी नहीं कि G43 NACM चेन को स्वीकार करे।
| ग्रेड | लिंक पर चिह्न | प्रणाली | क्या जानना चाहिए? |
|---|---|---|---|
| G30 (BBB/प्रूफ कॉइल) | G3, G30, BBB, 3B, पीसी | उत्तरी अमेरिका / सामान्य | शक्ति की इकाई के अनुसार सबसे भारी। छोटा लिंक पिच पुराने विंडलास के लिए उपयुक्त है। |
| G40 | G40 | मीट्रिक/यूरोपीय (डीआईएन, आईएसओ) | मध्यम-उच्च शक्ति, यूरोपीय कैलिब्रेटेड चेन के लिए मानक। |
| G43 (उच्च परीक्षण / HT) | G4, G43, HT, HT4 | एनएसीएम / उत्तरी अमेरिका | लगभग दो बार G30 के WLL. अमेरिका में सबसे लोकप्रिय वर्तमान विंडलास श्रृंखला. |
| G70 (उच्च तन्यता) | G7, G70 | परिवहन/उच्च शक्ति | उच्चतम शक्ति-से-वजन अनुपात। गैल्वनाइजिंग शक्ति को कम कर सकती है ️ निर्माता के मार्गदर्शन के बिना फिर से गैल्वनाइज न करें। |
अपने लिंक पर मुहर की जाँच करें. 4 या G4 का अर्थ है उच्च परीक्षण. BBB या 3B का अर्थ है G30. कोई मुहर का मतलब है अज्ञात ग्रेड नहीं एंकरिंग के लिए भरोसा करते हैं।
जस्ती श्रृंखला मानक विकल्प है। जिंक कोटिंग खारे पानी से बचाता है लेकिन उपयोग के साथ पहनता है। जी 30 और जी 43 को महत्वपूर्ण ताकत खोने के बिना फिर से जस्ती किया जा सकता है।G70 गर्मी से इलाज किया स्टील है, और एक गैल्वनाइजिंग स्नान की गर्मी इसे कमजोर कर सकती है। केवल अगर निर्माता प्रक्रिया और किसी भी आवश्यक पोस्ट-प्रसंस्करण की पुष्टि करता है तो G70 को फिर से गैल्वनाइज करें।
स्टेनलेस चेन (आमतौर पर 316L) सतह के जंग का विरोध करती है और अच्छी दिखती है, लेकिन यह स्वचालित रूप से जस्ती उच्च परीक्षण श्रृंखला से अधिक मजबूत नहीं है।यह कम ऑक्सीजन की स्थिति में लंबे समय तक डूबने पर दरार जंग के लिए संवेदनशील है, जिससे यह नौकाओं के लिए एक खराब विकल्प है जो हफ्तों तक हुक पर रहते हैं। यह जस्ती श्रृंखला की तुलना में 3-5 गुना अधिक खर्च करता है।
तार का व्यास, पिच और आंतरिक चौड़ाई इन तीन मापों से यह निर्धारित होता है कि क्या एक प्रतिस्थापन श्रृंखला आपके विंडलास और आपके एंकरिंग सिस्टम से मेल खाएगी। यहां बताया गया है कि प्रत्येक को कैसे लिया जाए।
यह परिभाषित माप है। एक 10 मिमी चेन 10 मिमी तार से बना है जो लिंक में मुड़ा हुआ है।
वेल्डेड जोड़ हमेशा थोड़ा मोटा होता है और गलत रीडिंग देता है।वेल्ड के विपरीत वक्र या सीधे अनुभाग पर माप.
नाममात्र व्यापार आकार और वास्तविक तार व्यास हमेशा समान नहीं होते हैं। पीयरलेस / एसीसीओ से एक अमेरिकी 5/16 "जी 43 श्रृंखला का माप लगभग 0.329" है, 0.3125 नहीं।निर्माता की आयाम शीट के साथ अपनी रीडिंग क्रॉस करें.
एक एकल कड़ी भ्रामक हो सकती है। विनिर्माण सहिष्णुता और पहनने में भिन्नता पैदा होती है। श्रृंखला के सबसे अच्छी स्थिति वाले खंड में 5 से 10 कड़ी चुनें, वेल्ड से दूर प्रत्येक को मापें,और औसत लें.
पिच एक लिंक की आंतरिक लंबाई है, जो उसके दो आंतरिक छोरों के बीच की खाई है। यह निर्धारित करता है कि क्या चेन ठीक से विंडलास की जिप्सी जेबों में बैठती है।एक ही व्यास के साथ दो श्रृंखला लेकिन अलग पिच एक ही जिप्सी फिट नहीं होगा.
बेहतर सटीकता के लिए: 10 लिंक फ्लैट रखें, उन्हें कसकर खींचें, और बाहरी किनारे से बाहरी किनारे तक कुल लंबाई को मापें। 10 से विभाजित करें।
आंतरिक चौड़ाई एक लिंक के आंतरिक पक्षों के बीच का अंतर है। यह चेन, घुमावदार और चेन stopper के साथ फिट को प्रभावित करता है। वेल्ड जोड़ से दूर मापें, जहां चौड़ाई थोड़ा संकीर्ण है।
अपने औसत मापों को हाथ में रखते हुए, उन्हें नीचे दी गई तालिकाओं से तुलना करें। ये विशिष्ट मूल्य हैं
डीआईएन 766 कैलिब्रेटेड चेन (मेट्रिक)
| आकार | तार Ø (मिमी) | पिच (मिमी) | आंतरिक चौड़ाई (मिमी) | वजन (किग्रा/मीटर) |
|---|---|---|---|---|
| 6 मिमी | 6.0 | 18.5 | 7.5 | 0.8 |
| 7 मिमी | 7.0 | 22.0 | 9.0 | 1.1 |
| 8 मिमी | 8.0 | 24.0 | 10.0 | 1.4 |
| 10 मिमी डीआईएन | 10.0 | 28.0 | 12.0 | 2.2 |
| 10 मिमी आईएसओ 4565 | 10.0 | 30.0 | 12.6 | 2.2 |
| 12 मिमी | 12.0 | 36.0 | 15.0 | 3.2 |
| 13 मिमी | 13.0 | 39.0 | 16.0 | 3.8 |
US G43 उच्च परीक्षण श्रृंखला ️ विशिष्ट मानः
| व्यापार का आकार | नाममात्र (में) | लगभग. वास्तविक तार Ø | WLL (पाउंड) | टूटने का बल (पाउंड) | वजन (पाउंड/फुट) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1/4 " | 0.250 | -0.262 | 2,600 | 7,800 | 0.7 |
| 5/16 इंच | 0.3125 | -0.329 | 3,900 | 11,700 | 1.1 |
| 3/8" | 0.375 | -0.394 | 5,400 | 16,200 | 1.5 |
| आधा इंच | 0.500 | -0.525 | 9,200 | 27,600 | 2.5 |
इन तालिकाओं पर नोट्सः
छह त्रुटियां अधिकांश श्रृंखला संबंधी समस्याओं का कारण बनती हैं। इनसे बचने से समय और धन की बचत होती है।
सही चेन व्यास तीन कारकों पर निर्भर करता हैः पोत के विस्थापन, हवा का भार, और पवनचक्की जिप्सी संगतता। नाव की लंबाई एक प्रारंभिक बिंदु है, लेकिन विस्थापन निर्णायक कारक है।
पुराना नियम नौका की लंबाई के प्रत्येक 9-10 फीट के लिए 1/8 इंच श्रृंखला व्यास है। लेकिन दो 35 फीट की नौकाएं पतवार के प्रकार के आधार पर 10,000 पाउंड तक भिन्न हो सकती हैं।एक भारी ट्रैलर को एक ही लंबाई के हल्के रेसर क्रूजर की तुलना में भारी श्रृंखला की आवश्यकता होती हैउच्च पवन वाली नौकाएं ∙ ऊँची रिंग, फ्लाईब्रिज क्रूजर, संलग्न पतवार ∙ रोंदे पर अधिक भार डालती हैं और आकार बढ़ाना चाहिए।
कार्य भार सीमा (WLL) सामान्य उपयोग के लिए अधिकतम भार है, जो टूटने की ताकत के अंश के रूप में निर्धारित किया गया है। अमेरिका में, G30 और G70 में 4:1 कारक का उपयोग किया जाता है; G43 में 3:1यूरोपीय मानक आमतौर पर सभी ग्रेडों में 4:1 लागू करते हैं। विभिन्न स्रोतों से चेन की तुलना करते समय, ब्रेक ताकत की तुलना सीधे करें, क्योंकि WLL परिभाषाएं भिन्न होती हैं।
यह तालिका एक दिशानिर्देश है, अंतिम विनिर्देश नहीं है। सिस्टम में प्रत्येक कनेक्टर के विस्थापन, पवन, लंगर लगाने की स्थिति, जिप्सी आवश्यकताओं और डब्ल्यूएलएल के खिलाफ सत्यापित करें।
| नाव की लंबाई | विस्थापन | अनुशंसित व्यास (G43/HT) | WLL (पाउंड) |
|---|---|---|---|
| 20 फीट (6 मीटर) तक | 4,000 पाउंड से कम | 1/4′′ (6 मिमी) | 2,600 |
| 20°30 फीट (6°9 मीटर) | 410,000 पाउंड | 5/16′′ (8 मिमी) | 3,900 |
| 30°40 फीट (9°12 मीटर) | 10,000£20,000 पाउंड | 3/8 इंच (10 मिमी) | 5,400 |
| ४०५० फीट (१२१५ मीटर) | 20३५००० पाउंड | 7/16′′ (12 मिमी) | 7,200 |
| 50°60 फीट (15°18 मीटर) | 35,000 ¢ 60,000 पाउंड | 1/2′′ (13 मिमी) | 9,200 |
60 फीट से अधिक की नौकाओं के लिए, एक नौसेना वास्तुकार या विंडलास निर्माता से परामर्श करें।
स्कोप (Scope) नाव की लम्बाई और नौका रोलर से समुद्र तल तक की ऊर्ध्वाधर दूरी का अनुपात है। अधिक स्कोप का अर्थ है लंगर पर अधिक क्षैतिज खींच, जिसका अर्थ है बेहतर पकड़।
आवश्यक घुमावदार लंबाई = (पानी की गहराई + पानी से ऊपर धनुष रोलर की ऊंचाई) × स्कोप अनुपात
उदाहरण: 15 फीट पानी, 5 फीट फ्रीबोर्ड, 7:1 स्कोप → (15 + 5) × 7 = 140 फीट।
लंगर लगाने की अवधि के दौरान अपेक्षित अधिकतम गहराई का उपयोग करें, ज्वार वृद्धि सहित। शांत मौसम में, 5: 1 काम करता है। मध्यम परिस्थितियों में रात भर, 7:1. एक झटके में, 10:1भीड़-भाड़ वाले लंगरों में जितना हो सके उतना उपयोग करें और लंगर की निगरानी रखें।
अधिकांश क्रूज नौकाएं कम से कम 300 फीट की कुल रेंज लेती हैं, जो 5 फीट फ्रीबोर्ड के साथ 25 फीट के पानी में 10:1 का दायरा देती है।
यदि पूर्ण श्रृंखला वाली सवारी बहुत भारी है, तो नायलॉन लाइन से जुड़ी कम से कम 100 फीट की श्रृंखला का उपयोग करें। श्रृंखला तल के पास घर्षण को संभालती है और कैटेनरी वजन प्रदान करती है।नायलॉन लोच देता है और वजन बचाता है.
एक ऑल-चेन राइड पर, एक स्न्यबर का उपयोग करें, जो नायलॉन लाइन है जो बो रोलर के सामने श्रृंखला से जुड़ी होती है। यह लहर और झटके के भार को अवशोषित करती है जो अन्यथा सीधे विंडलास और डेक हार्डवेयर को मारती है।
इन सिद्धांतों को समझकर और उन्हें लागू करके नाविक कठिन परिस्थितियों में भी अपने जहाजों को सुरक्षित रख सकते हैं।
एंकर चेन को तब बदलें जब व्यास का नुकसान 10% तक पहुंच जाए, लिंक का विस्तार 5% से अधिक हो या दिखाई देने वाला क्षति दिखाई दे। यहां विशिष्ट सीमाएं और निरीक्षण कैसे करें।
प्रत्येक यात्रा से पहले, पहले 30 फीट की दृश्य जांच करें। मौसम के दौरान, महीने में एक बार अपने हाथों के माध्यम से पूरी सवारी करें और बोर, तंग लिंक, या असभ्य स्थानों के लिए महसूस करें।पूरी श्रृंखला को डेक पर रखें, तार के व्यास को कई बिंदुओं पर मापें, और परिणामों को लॉग करें। साल-दर-साल संख्याओं की तुलना करने से आपको पता चलता है कि श्रृंखला कितनी तेजी से पहन रही है।
कोई निश्चित प्रतिस्थापन अंतराल नहीं है। पहनने की दर लंगर की आवृत्ति, तल के प्रकार, पानी के तापमान और गैल्वनाइजिंग गुणवत्ता पर निर्भर करती है।
सही लंगर श्रृंखला सटीक माप से शुरू होती हैः तार व्यास, पिच, आंतरिक चौड़ाई, और ग्रेड। इन संख्याओं को अपने विंडलास जिप्सी विनिर्देश और श्रृंखला आपूर्तिकर्ता के प्रमाणित डेटा से मेल करें।प्रत्येक कनेक्टर की जाँच करें ️ चेन, घुमावदार, और चेन टॉपर सुनिश्चित करने के लिए कि कुछ भी कम आकार का नहीं है।
पता
No.196, लॉन्गपु रोड, फुयांग जिला, हांग्जो शहर, झेजियांग प्रांत 311400, चीन
टेलीफोन
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