Làm thế nào để đo kích thước xích neo?

Kích thước dây chuyền neo được xác định bởi đường kính dây của mỗi liên kết, không phải chiều rộng bên ngoài.Bạn cũng cần phải đo độ cao và chiều rộng bên trong để xác nhận Windlass Gypsy phù hợp.

Một chuỗi có đường kính danh nghĩa tương tự có thể bị kẹt hoặc trượt nếu nó tuân theo một tiêu chuẩn khác nhau.Một chuỗi BBB và một chuỗi High Test với cùng một đường kính sẽ không phù hợp với cùng một người di gan.

Hướng dẫn này đề cập đến cách đo chính xác, cách đọc các loại dây xích, cách chọn kích thước phù hợp cho thuyền của bạn và khi nào nên thay dây xích mòn.Nếu bạn đang thay thế một chuỗi neo hiện có, bắt đầu với các bước dưới đây để tránh các vấn đề về hiệu suất neo.

Chuỗi này không chỉ kết nối neo với thuyền mà còn tạo ra một dây chuyền kéo theo chiều xuống để giữ cho lực kéo neo gần ngang.Sự kéo ngang đó là điều làm cho neo đào sâu và giữMột chuỗi quá nhẹ cho tàu mất hiệu ứng này trong gió và dòng chảy mạnh hơn.

Một hệ thống neo có một số bộ phận: neo, neo đạp (xích nối cộng với bất kỳ sợi dây nào), xích, xoay và lưỡi liềm.Phần dây chuyền chịu hình phạt nặng nhất kéo qua đá và san hôRode chỉ mạnh như liên kết yếu nhất của nó, và liên kết yếu đó thường là một chiếc dây chuyền giá rẻ hoặc đầu nối không phù hợp.

Các chất liệu chuỗi xác định hành vi ăn mòn và chi phí. Cả hai đều ảnh hưởng đến trọng lượng, độ phù hợp và tuổi thọ.

Số lớp có nghĩa là những điều khác nhau trong các hệ thống tiêu chuẩn khác nhau. Trong thị trường mét, G40 tương ứng gần như với lớp sức kéo 400 MPa. Trong các thông số kỹ thuật NACM ở Bắc Mỹ, G40 là một số loại cao cấp.G43 là tiêu chuẩn High TestCả hai đóng vai trò tương tự nhưng tuân theo các tiêu chuẩn kích thước khác nhau. Một G40 metric gypsy sẽ không nhất thiết chấp nhận chuỗi G43 NACM.

Kiểm tra con dấu trên các liên kết của bạn. 4 hoặc G4 có nghĩa là thử nghiệm cao. BBB hoặc 3B có nghĩa là G30. Không có con dấu có nghĩa là không biết loại.

Chuỗi kẽm là lựa chọn tiêu chuẩn. Lớp phủ kẽm bảo vệ chống lại nước mặn nhưng bị mòn khi sử dụng. G30 và G43 có thể được kẽm lại mà không mất sức mạnh đáng kể.G70 là thép xử lý nhiệtG70 chỉ được tái kẽm nếu nhà sản xuất xác nhận quá trình và bất kỳ hậu xử lý cần thiết.

Chuỗi không gỉ (thường là 316L) chống ăn mòn bề mặt và trông tốt, nhưng nó không tự động mạnh hơn so với chuỗi thử nghiệm cao kẽm.Nó dễ bị ăn mòn khi chìm trong thời gian dài trong điều kiện oxy thấp, làm cho nó là một sự lựa chọn kém cho các chiếc thuyền mà ở lại trên móc hàng tuần. nó tốn kém 3-5 lần nhiều hơn so với dây chuyền galvanized.

Chiều kính dây, chiều cao và chiều rộng bên trong 3 thước đo này quyết định xem một chuỗi thay thế có phù hợp với dây thắt và hệ thống neo của bạn hay không.

Đây là thước đo xác định. Một chuỗi 10mm được làm từ dây 10mm cong thành các liên kết.

Kẹp các dây đai xung quanh dây ở bên cạnh của liên kết, ra khỏi hàn.Đo ở đường cong hoặc đường thẳng đối diện hàn.

Kích thước thương mại danh nghĩa và đường kính dây thực tế không phải lúc nào cũng giống hệt nhau. Một chuỗi G43 5/16 ′′ của Mỹ từ Peerless / ACCO đo khoảng 0,329 ′′, không phải 0,3125 ′′.Kiểm tra chéo các bài đọc của bạn với trang giấy kích thước của nhà sản xuất.

Một liên kết duy nhất có thể gây nhầm lẫn. chọn từ 5 đến 10 liên kết trong phần tốt nhất của chuỗi, đo từng liên kết cách xa hàn,và lấy trung bình.

Pitch là chiều dài bên trong của một liên kết the khoảng cách giữa hai đầu bên trong của nó. Điều này xác định xem chuỗi có nằm đúng trong túi người di dân của windlass hay không.Hai chuỗi với cùng một đường kính nhưng độ cao khác nhau sẽ không phù hợp với cùng một người di gan.

Để chính xác hơn: đặt 10 liên kết bằng phẳng, kéo chúng chặt, và đo tổng chiều dài từ cạnh bên ngoài đến cạnh bên ngoài. chia cho 10.

Chiều rộng bên trong là khoảng cách giữa hai bên bên trong của một liên kết. Nó ảnh hưởng đến sự phù hợp với xích, xoay và nút dây chuyền. Đo cách xa khớp hàn, nơi chiều rộng hẹp hơn một chút.

Với các phép đo trung bình của bạn trong tay, so sánh chúng với các bảng dưới đây.

DIN 766 Chuỗi hiệu chuẩn (Metric) Các giá trị điển hình:

US G43 Chuỗi thử nghiệm cao ¢ Giá trị điển hình:

Ghi chú trên bảng này:

• 10mm DIN và 10mm ISO dây chuyền có độ cao khác nhau (28mm so với 30mm). Chúng không thể trao đổi trên cùng một người di gan.
• G43 WLL trên sử dụng NACM 3: 1 nhân số an toàn.1.
• Đây là các giá trị tham chiếu để xác định. Đối với mua hàng, hãy kiểm tra với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và dữ liệu được chứng nhận của nhà cung cấp chuỗi.

Sáu sai lầm gây ra hầu hết các vấn đề liên quan đến chuỗi.

• Đánh giá trên hàn:Vàng đậm hơn sợi dây, bạn nhận được một lượng lớn và đặt sai chuỗi.
• Bỏ qua độ cao:Một 3/8 "BBB và 3/8" G43 HT có cùng đường kính dây danh nghĩa nhưng chiều dài liên kết khác nhau.
• Đo một liên kết:Độ khoan dung và độ mài mòn khác nhau, trung bình ít nhất là 5.
• Đo đoạn tồi tệ nhất:Chọn một phần giữa đường trong tình trạng tốt.
• Nhầm lẫn đường kính dây với chiều rộng bên ngoài:Đo đường cắt ngang của dây, không phải kích thước bên ngoài của liên kết.
• Tin tưởng vào kích thước giao dịch:′′5/16 inch là một nhãn danh nghĩa. Sợi thực tế có thể là 0.329 ". Đo bằng đinh.

Chiều kính chuỗi đúng phụ thuộc vào ba yếu tố: di dời tàu, sức gió, và khả năng tương thích với lưỡi liềm.

Quy tắc cũ là 1/8 inch đường kính chuỗi cho mỗi 9-10 feet chiều dài thuyền nhưng hai chiếc thuyền 35 feet có thể khác nhau 10.000 lbs tùy thuộc vào loại thân tàu.Một tàu đánh cá nặng cần dây chuyền nặng hơn so với một tàu đua hạng nhẹ cùng chiều dài. Tàu có gió cao ̇ giàn khoan cao, tàu tuần dương flybridge, buồng lái đóng ̇ đặt tải trọng hơn trên con tàu và nên kích thước lên.

Giới hạn tải làm việc (WLL) là tải trọng tối đa cho việc sử dụng bình thường, được đặt là một phần của sức mạnh phá vỡ.1Các tiêu chuẩn châu Âu thường áp dụng 4:1 trên tất cả các lớp. Khi so sánh chuỗi từ các nguồn khác nhau, so sánh sức mạnh phá vỡ trực tiếp, vì các định nghĩa WLL khác nhau.

Bảng này là một hướng dẫn, không phải là một thông số kỹ thuật cuối cùng. Kiểm tra đối với dịch chuyển, gió, điều kiện neo, yêu cầu Gypsy, và WLL của mỗi đầu nối trong hệ thống.

Đối với tàu thuyền trên 60 feet, hãy tham khảo ý kiến của một kiến trúc sư hải quân hoặc nhà sản xuất kính gió.

Phạm vi là tỷ lệ của chiều dài lượn với khoảng cách dọc từ cuộn mũi đến đáy biển.

Chiều dài chạy yêu cầu = (thần độ nước + chiều cao cuộn mũi trên mặt nước) × tỷ lệ phạm vi

Ví dụ: 15 feet nước, 5 feet của freeboard, 7:1 phạm vi → (15 + 5) × 7 = 140 feet.

Sử dụng độ sâu tối đa dự kiến trong thời gian neo, bao gồm cả thủy triều. Trong thời tiết bình tĩnh, 5: 1 hoạt động. Qua đêm trong điều kiện ôn hòa, 7:1. Trong một cú đấm, 10:1Trong chỗ neo đông đúc, sử dụng nhiều nhất bạn có thể và giữ một đồng hồ neo.

Hầu hết các tàu du lịch mang ít nhất 300 feet tổng thể đi, cho 10: 1 phạm vi trong 25 feet của nước với 5 feet của freeboard.

Nếu tất cả các dây xích đeo quá nặng, sử dụng ít nhất 100 feet của chuỗi kết nối với dây nylon.Nhựa nylon tạo ra độ đàn hồi và tiết kiệm trọng lượng.

Trên một chiếc xe toàn chuỗi, sử dụng một snubber - một dây nylon được gắn vào dây chuyền phía trước cuộn mũi. Nó hấp thụ sóng và tải gió mà nếu không sẽ tấn công trực tiếp vào dây gió và phần cứng boong.

Bằng cách hiểu và áp dụng những nguyên tắc này, các thủy thủ có thể giữ tàu của họ vững chắc, ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt.

Thay đổi dây chuyền neo khi mất đường kính đạt 10%, liên kết kéo dài vượt quá 5%, hoặc tổn thương có thể nhìn thấy xuất hiện.

• Mất 10% đường kính.Một chuỗi 10mm bị mòn đến 9,0mm hoặc ít hơn cần thay thế.
• 5% kéo dài.Các liên kết kéo dài vượt quá 5% pitch ban đầu có thể bị kẹt trong Gypsy và có sức mạnh giảm.
• Thiệt hại rõ ràng.Các vết nứt, các liên kết bị xoắn, các chốt bị mất, các dây hàn bị hỏng hoặc hố sâu đều cần phải thay thế ngay lập tức.
• Thép khô.Một khi kẽm đã biến mất trên các khu vực lớn, ăn mòn tăng tốc.

Trước mỗi chuyến đi, hãy kiểm tra thị giác 30 feet đầu tiên. mỗi tháng trong mùa, chạy toàn bộ xe qua bàn tay của bạn và cảm nhận cho burrs, liên kết chặt chẽ, hoặc điểm thô. hàng năm,đặt toàn bộ chuỗi trên boong, đo đường kính dây tại một số điểm, và ghi lại kết quả. so sánh số từ năm này sang năm khác cho bạn thấy chuỗi đang mòn nhanh như thế nào.

Không có khoảng thời gian thay thế cố định. Tỷ lệ mòn phụ thuộc vào tần suất neo, loại đáy, nhiệt độ nước và chất lượng kẽm.

Chuỗi neo phải bắt đầu với phép đo chính xác: đường kính dây, độ cao, chiều rộng bên trong và lớp.Kiểm tra tất cả các kết nối, xoay, và nút khóa dây chuyền để đảm bảo không có gì quá nhỏ.