Come misurare la dimensione della catena dell'ancora?

La dimensione della catena di ancoraggio è definita dal diametro del filo di ciascun collegamento, non dalla larghezza esterna.Devi anche misurare l'altezza e la larghezza interna per confermare l'idoneità del windlass..

Una catena con lo stesso diametro nominale può bloccarsi o saltare se segue uno standard diverso.Una catena BBB e una catena High Test dello stesso diametro non si adattano alla stessa zingara..

Questa guida spiega come prendere misure accurate, come leggere i gradi delle catene, come scegliere la dimensione giusta per la barca e quando sostituire una catena usata.Se si sostituisce una catena di ancoraggio esistente, iniziare con i passaggi seguenti per evitare problemi di prestazione di ancoraggio.

La catena non si limita a collegare l'ancora alla barca, ma crea una catena che mantiene l'attrazione dell'ancora vicino all'orizzontale.Quella trazione orizzontale e' quella che fa scavare l'ancora e tenerlaUna catena troppo leggera per la nave perde questo effetto nei venti e nelle correnti più forti.

Un sistema di ancoraggio ha diverse parti: l'ancora, l'ancora montata (catena più qualsiasi corda), le catene, i giratori e il freno.La parte della catena riceve la punizione più dura trascinata attraverso rocce e coralliIl cavallo è forte solo quanto il suo anello più debole, e questo anello debole è spesso una catena a buon mercato o un connettore non abbinato.

Il grado della catena indica la classe di resistenza. Il materiale della catena determina il comportamento e il costo della corrosione. Entrambi influenzano il peso, l'adattamento del parabrezza e la durata di vita.

Il numero di grado significa cose diverse in diversi sistemi standard. nei mercati metrici, G40 corrisponde approssimativamente alla classe di resistenza alla trazione di 400 MPa. nelle specifiche NACM nordamericane,G43 è la designazione standard High TestI due servono ruoli simili ma seguono standard dimensionali diversi ¥ un zingaro G40 metrico non accetterà necessariamente la catena G43 NACM.

Controlla il timbro sui tuoi collegamenti. 4 o G4 significa High Test. BBB o B3 significa G30. Nessun timbro significa grado sconosciuto.

La catena galvanizzata è la scelta standard. Il rivestimento di zinco protegge dall'acqua salata ma si consuma con l'uso. G30 e G43 possono essere ri-galvanizzati senza perdere una forza significativa.G70 è acciaio trattato termicamenteIl G70 deve essere ricalcinato solo se il produttore conferma il processo e eventuali successivi trattamenti necessari.

La catena inossidabile (in genere 316L) resiste alla corrosione superficiale e ha un aspetto buono, ma non è automaticamente più forte della catena galvanizzata ad alta resistenza.È suscettibile di corrosione da crepe quando immerso per lunghi periodi in condizioni a basso ossigenoIl costo della catena galvanizzata è di tre o cinque volte superiore.

Il diametro del filo, il passo e la larghezza interna determinano se una catena di ricambio si adatta al vento e al sistema di ancoraggio.

Questa è la misura che definisce una catena di 10 mm fatta di filo di 10 mm piegato in anelli.

Le pinze devono essere fissate intorno al filo sul lato dell'anello, lontano dalla saldatura.Misurazione della curva o della sezione retta opposta alla saldatura.

La dimensione nominale e il diametro effettivo del filo non sono sempre identici. Una catena G43 da Peerless / ACCO misura circa 0,329 ", non 0,3125 ".Verificare la lettura rispetto alla scheda di dimensioni del costruttore.

Un singolo anello può essere fuorviante, le tolleranze di fabbricazione e l'usura creano variazioni, scegliete da 5 a 10 anelli nella sezione della catena in migliore condizione, misuratene ognuno lontano dalla saldatura,e prendere la media.

Il passo è la lunghezza interna di un anello ̇ l'intervallo tra le sue due estremità interne.Due catene dello stesso diametro ma di diversa altezza non si adattano allo stesso zingaro.

Per una maggiore precisione: posizionare 10 anelli piatti, tirarli strettamente e misurare la lunghezza totale dal bordo esterno al bordo esterno.

La larghezza interna è l'intervallo tra i lati interni di un collegamento.

Con le misure medie in mano, confrontatele con le tabelle seguenti: si tratta di valori tipici, le dimensioni effettive variano a seconda del produttore.

DIN 766 Catena di calibrazione (metrica)

US G43 Catena di prova elevata ¢ Valori tipici:

Nota su queste tabelle:

• La catena DIN da 10 mm e la catena ISO da 10 mm hanno un passo diverso (28 mm vs 30 mm). Non sono intercambiabili sulla stessa zingara.
• G43 WLL sopra utilizza il fattore di sicurezza NACM 3: 1. i produttori europei spesso usano 4: 1 o 5:1.
• Questi sono valori di riferimento per l'identificazione.Per gli acquisti, verificare le specifiche del costruttore del parabrezza e i dati certificati del fornitore della catena.

I sei errori causano la maggior parte dei problemi legati alla catena, evitando di risparmiare tempo e denaro.

• Misurazione sulla saldatura:La perla e' piu' spessa del filo, e' troppo grande per ordinare la catena sbagliata.
• Ignorando il tono:Un 3/8" BBB e un 3/8" G43 HT hanno lo stesso diametro nominale del filo ma lunghezze di collegamento diverse.
• Misurazione di un collegamento:Le tolleranze e l'usura variano a seconda dei gruppi.
• Misurazione della sezione peggiore:Gli anelli molto usurati non rappresentano le specifiche originali.
• Confusione tra diametro del filo e larghezza esterna:Misurare la sezione trasversale del filo, non la dimensione esterna del collegamento.
• Fiducia della dimensione del trade:′′5/16 pollici ′′ è un'etichetta nominale. Il filo effettivo può essere di 0,329 ". Misura con pinze.

Il diametro corretto della catena dipende da tre fattori: lo spostamento della nave, il tempo di vento e la compatibilità con il vento.

La vecchia regola era 1/8 di diametro di catena per ogni 9-10 piedi di lunghezza della barca, ma due barche da 35 piedi possono differire di 10.000 libbre a seconda dello scafo.Un pesante peschereccio ha bisogno di una catena più pesante di un leggero crocier da corsa della stessa lunghezzaLe imbarcazioni a vento elevato, gli incrociatori a flybridge, gli albero chiusi, mettono più carico sulla barca e dovrebbero aumentare di dimensioni.

Il limite di carico di lavoro (WLL) è il carico massimo per l'uso normale, impostato come frazione della resistenza alla rottura.1Le norme europee applicano in genere il criterio 4:1 in tutti i gradi.

Questa tabella è una linea guida, non una specifica finale. Verificare contro lo spostamento, il vento, le condizioni di ancoraggio, i requisiti di zingari, e il WLL di ogni connettore nel sistema.

Per le imbarcazioni di oltre 18 metri, consultare un architetto navale o il produttore del parabrezza.

La portata è il rapporto tra la lunghezza della barca e la distanza verticale dal rullo della prua al fondo del mare.

Lunghezza di rotazione richiesta = (profondità dell'acqua + altezza del rullo di prua sopra l'acqua) × rapporto di portata

Esempio: 15 piedi di acqua, 5 piedi di freeboard, 7: 1 portata → (15 + 5) × 7 = 140 piedi.

Utilizzare la profondità massima prevista durante il periodo di ancoraggio, inclusa l'innalzamento della marea.1In un colpo, 10:1In posti di ancoraggio affollati, usate quanto più potete e tenete un'ancora di guardia.

La maggior parte delle imbarcazioni da crociera porta almeno 300 piedi di rotta totale, il che dà una portata di 10:1 in 25 piedi di acqua con 5 piedi di freeboard.

Se la catena a catena è troppo pesante, usa almeno 30 metri di catena connessa a un filo di nylon. La catena gestisce l'abrasione vicino al fondo e fornisce peso catenario.Il nylon fornisce elasticità e risparmia peso.

Su un cavallo a catena completa, utilizzare uno snubber, un filo di nylon attaccato alla catena davanti al rullo della prua.

Capendo e applicando questi princìpi, i marinai possono mantenere le loro navi saldamente ancorate, anche in condizioni difficili.

Sostituire la catena di ancoraggio quando la perdita di diametro raggiunge il 10%, l'allungamento del collegamento supera il 5%, o appare un danno visibile.

• Perdita di diametro del 10%.Una catena da 10 mm usurata fino a 9,0 mm o meno deve essere sostituita.
• Allungamento del 5%.Gli anelli allungati oltre il 5% del passo originale possono bloccarsi nel cigano e hanno una resistenza ridotta.
• Danni visibili.Fessure, anelli contorti, puntini mancanti, guasti di saldatura o buche profonde richiedono immediate sostituzioni.
• Acciaio nudo.Una volta che lo zinco è sparito su grandi superfici, la corrosione accelera.

Prima di ogni viaggio, fate un controllo visivo dei primi 30 piedi.Metti tutta la catena sul ponte., misurare il diametro del filo in diversi punti e registrare i risultati.

Il tasso di usura dipende dalla frequenza di ancoraggio, dal tipo di fondo, dalla temperatura dell'acqua e dalla qualità della galvanizzazione.

La catena di ancoraggio giusta inizia con una misurazione accurata: diametro del filo, passo, larghezza interna e grado.Controlla ogni connettore ∙ catene, giratori e tappi della catena per assicurarsi che nulla sia sottocosto.