Bolandares de barco de aço ligado 8T-75T SWL Bolandares de amarre marítimo

Bollardo utilizado para atracar e amarrar navios

1Introduções

Os pontos de amarração e reboque dos navios são os principais pontos fixos para amarração e reboque dos navios, usados para segurar a extremidade da corda e suportar a enorme tensão durante a atracagem, ancoragem e reboque,assegurar a estabilidade da posição do navio e a segurança operacional.

2Funções-chave

(1) Fixação da corda:Enrolar ou anotar a extremidade da corda ao redor do bit e estabelecer uma ligação fiável entre o navio e a doca/boia flutuante.

(2) Resistência à tensão:Resistir a cargas contínuas e instantâneas geradas pelo vento, corrente, ondas e movimento do navio, e o projeto precisa atender às margens de segurança muito superiores às condições normais.

(3) Ponto de apoio de funcionamento:Fornecer um ponto de força estável durante o atracamento, empurrando e rebocando, e cooperar com guinchos e guias de cabos para completar a operação de amarração.

(4) Distribuição da carga:Através da base e da estrutura reforçada do convés, transferindo uniformemente a tensão concentrada para o casco para evitar sobrecarga local.

3.Pontos-chave

(1) Local de instalação:

Na proa, popa e lados esquerdo e direito da seção média do navio no convés, adjacente ao guia de cabos, facilitando a extensão e operação da corda.

(2) Tipos comuns:

Dupla coluna / dupla cruz, vertical / angular, tipo chifre de ovelha, etc.; navios grandes e de médio porte geralmente usam o tipo de dupla coluna, que tem uma distribuição de força mais equilibrada.

(3) Materiais e fabrico:

Principalmente solda de aço fundido / chapa de aço; os petroleiros geralmente usam ferro fundido (para evitar faíscas), e os iates usam principalmente bronze / aço inoxidável.

(4) Normas e marcações:

Cumprir as normas da OMI MSC/Circ.1175/Rev.1 e ISO 13795 e outras normas, indicando claramente a carga de trabalho segura (SWL), geralmente não inferior a 1,25 vezes a resistência à ruptura.Diferenças em relação às margens do cais - margens do navio (margens): Fixado no convés, transmitindo e transferindo a tensão da corda para o casco, sendo o ponto fixo na extremidade do navio. - Dock bits (Bollard): Fixado na costa, compartilhado por vários navios,sendo o ponto fixo na extremidade da doca.

4Parâmetros e dimensões principais