Legierte Stahl-Bootspoller 8T-75T SWL Marine-Festmachpoller

POLLEN ZUR VERANKERUNG UND FESTMACHUNG VON SCHIFFEN

1. Einleitung

Schiffsmannschafts- und Schlepppoller sind die zentralen Fixpunkte für die Verankerung und das Schleppen von Schiffen. Sie dienen zur Sicherung des Seilendes und zur Aufnahme der enormen Zugkräfte während des Anlegens, Ankerns und Schleppens, um die Stabilität der Schiffsstellung und die Betriebssicherheit zu gewährleisten.

2. Hauptfunktionen

(1) Seilsicherung:Schlaufen oder Verknoten des Seilendes um den Poller und Herstellen einer zuverlässigen Verbindung zwischen Schiff und Kai/schwimmender Boje.

(2) Zugkraftaufnahme:Aufnahme von kontinuierlichen und momentanen Lasten, die durch Wind, Strömung, Wellen und Schiffsverdrängung entstehen. Die Auslegung muss Sicherheitsmargen weit über den Normalbedingungen hinaus aufweisen.

(3) Bedienungshilfepunkt:Bereitstellung eines stabilen Kraftpunkts beim Anlegen, Schieben und Schleppen, in Zusammenarbeit mit Winden und Seilführungen zur Durchführung des Festmachvorgangs.

(4) Lastverteilung:Gleichmäßige Übertragung der konzentrierten Zugkräfte auf den Schiffsrumpf über die Basis und die verstärkte Deckstruktur, um lokale Überlastungen zu vermeiden.

3. Wichtige Punkte

(1) Installationsort:

Am Bug, Heck und an den linken und rechten Seiten des Schiffsrumpfes auf Deck, in der Nähe der Seilführung, um die Seilausbringung und Bedienung zu erleichtern.

(2) Gängige Typen:

Doppelsäule/Doppelkreuz, aufrecht/abgewinkelt, Schafthorn-Typ usw.; große und mittelgroße Schiffe verwenden üblicherweise den Doppel-Säulen-Typ, der eine ausgewogenere Kraftverteilung aufweist.

(3) Materialien und Herstellung:

Hauptsächlich Gussstahl/Stahlblechschweißen; Öltanker verwenden oft Gusseisen (zur Vermeidung von Funken), und Yachten meist Bronze/Edelstahl.

(4) Normen und Kennzeichnungen:

Konformität mit IMO MSC/Circ.1175/Rev.1 und ISO 13795 und anderen Normen, mit klarer Kennzeichnung der sicheren Arbeitslast (SWL), die normalerweise nicht weniger als das 1,25-fache der Bruchlast beträgt. Unterschiede zu Kai-Pollern - Schiffspoller (Bitts): Auf dem Deck befestigt, übertragen die Seilzugkraft auf den Schiffsrumpf, sind der Fixpunkt am Schiffsende. - Kai-Poller (Bollard): An Land befestigt, von mehreren Schiffen gemeinsam genutzt, sind der Fixpunkt am Kai-Ende.

4. Hauptparameter und Abmessungen