Gegossener / legierter Stahl Marine Poller Schwarz lackiertes Finish Festmachpoller

BOLLARD ZUR BERGUNG UND VERANKERUNG VON SCHIFFEN

1. Einleitung

Schiffsverankerungs- und Schlepppoller sind die zentralen Fixpunkte für die Verankerung und das Schleppen von Schiffen. Sie dienen zur Befestigung des Seilendes und zur Aufnahme der enormen Zugkräfte während des Anlegens, Ankerns und Schleppens, um die Stabilität der Schiffsstellung und die Betriebssicherheit zu gewährleisten.

2. Hauptfunktionen

(1) Seilsicherung:Das Seilende wird um den Poller geschlungen oder verknotet, um eine zuverlässige Verbindung zwischen Schiff und Kai/schwimmender Boje herzustellen.

(2) Zugbelastung aufnehmen:Aufnahme von kontinuierlichen und momentanen Lasten, die durch Wind, Strömung, Wellen und Schiffs bewegungen entstehen. Die Auslegung muss Sicherheitsmargen weit über die normalen Bedingungen hinaus aufweisen.

(3) Betrieblicher Auflagepunkt:Bereitstellung eines stabilen Kraftpunkts beim Anlegen, Schieben und Schleppen, in Zusammenarbeit mit Winden und Seilführungen zur Durchführung des Verankerungsvorgangs.

(4) Lastverteilung:Gleichmäßige Übertragung der konzentrierten Zugkräfte auf den Rumpf über die Basis und die verstärkte Deckstruktur, um lokale Überlastungen zu vermeiden.

3. Wichtige Punkte

(1) Installationsort:

Am Bug, Heck und an den linken und rechten Seiten des Schiffs mittschiffs auf dem Deck, in der Nähe der Seilführung, um die Seilausbringung und Bedienung zu erleichtern.

(2) Gängige Typen:

Doppelsäule/Doppelkreuz, aufrecht/abgewinkelt, Schafshorn-Typ usw.; große und mittelgroße Schiffe verwenden üblicherweise den Doppelsäulen-Typ, der eine ausgewogenere Kraftverteilung aufweist.

(3) Materialien und Herstellung:

Hauptsächlich Gussstahl/Stahlblechschweißen; Öltanker verwenden oft Gusseisen (zur Vermeidung von Funken), und Yachten meist Bronze/Edelstahl.

(4) Normen und Kennzeichnungen:

Konformität mit IMO MSC/Circ.1175/Rev.1 und ISO 13795 und anderen Normen, mit klarer Kennzeichnung der sicheren Arbeitslast (SWL), normalerweise nicht weniger als das 1,25-fache der Bruchlast. Unterschiede zu Kai-Pollern - Schiffs poller (Bitts): Am Deck befestigt, übertragen die Seilzugkraft auf den Rumpf, sind der Fixpunkt am Schiffsende. - Kai poller (Bollard): Am Ufer befestigt, von mehreren Schiffen gemeinsam genutzt, sind der Fixpunkt am Kaiende.

4. Hauptparameter und Abmessungen