Ürünler

Evde / Ürünler / Deniz Donanımı /

Siyah Boyalı Alaşımlı Çelik Deniz Babası Bağlama Babası

Marka Adı:	OEM
Model Numarası:	model bir
Adedi:	5
Fiyat:	Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları:	T/T
Tedarik Yeteneği:	500 Takım/Ay

Detay Bilgisi

Ürün Tanımı

Detay Bilgisi

Menşe yeri:

Çin

Sertifika:

CCS

Ürün adı:

Deniz Mantarı MODEL A

Yüzey İşlem:

Boyalı

Renk:

Siyah

Yük Kapasitesi:

Modele göre çeşitli

ağırlık:

45-1850 kilo

Başvuru:

Gemilerin bağlanması ve emniyete alınması

Malzeme:

Dökme Çelik / Alaşımlı Çelik

Kurulum Yöntemi:

DECK'e kaynak yapın

Ambalaj bilgileri:

AHŞAP ÇERÇEVE / PALETLER

Vurgulamak:

Alaşımlı Çelik Deniz Babası

Siyah Boyalı Bağlama Babası

döküm çelik demirleme kolye

Ürün Tanımı

GEMİLERİN BAĞLANMASI VE DEMİRLENMESİ İÇİN KULLANILAN BABALAR

1. Giriş

Gemi bağlama ve çekme babaları, gemilerin bağlanması ve çekilmesi için temel sabit noktalardır. Halatın ucunu sabitlemek ve yanaşma, demirleme ve çekme sırasında oluşan büyük gerilime dayanmak için kullanılırlar, bu da geminin konumunun stabilitesini ve operasyonel güvenliği sağlar.

2. Ana Fonksiyonlar

(1) Halatı Sabitleme:Babanın etrafına halatın ucunu dolayarak veya düğümleyerek gemi ile iskele/yüzer şamandıra arasında güvenilir bir bağlantı kurmak.

(2) Gerilime Dayanma:Rüzgar, akıntı, dalgalar ve gemi hareketinden kaynaklanan sürekli ve anlık yüklere dayanmak. Tasarım, normal koşulların çok ötesinde güvenlik marjlarına ulaşmalıdır.

(3) Operasyonel Destek Noktası:Yanaşma, itme ve çekme sırasında sabit bir kuvvet noktası sağlamak ve bağlama operasyonunu tamamlamak için vinçler ve halat kılavuzları ile işbirliği yapmak.

(4) Yük Dağılımı:Taban ve güçlendirilmiş güverte yapısı aracılığıyla, konsantre gerilimi gövdeye eşit olarak aktararak yerel aşırı yüklenmeyi önlemek.

3. Önemli Noktalar

(1) Kurulum Yeri:

Gemi güvertesinin pruva, kıç ve orta bölümünün sol ve sağ taraflarında, halatın uzatılmasını ve operasyonunu kolaylaştırmak için halat kılavuzunun yanında.

(2) Yaygın Tipler:

Çift sütunlu/çift çapraz, dik/açılı, koyun boynuzu tipi vb.; büyük ve orta boy gemilerde daha dengeli kuvvet dağılımına sahip çift sütunlu tip yaygın olarak kullanılır.

(3) Malzemeler ve Üretim:

Genellikle dökme çelik/çelik levha kaynağı; petrol tankerleri kıvılcım önlemek için dökme demir kullanır, yatlar ise çoğunlukla bronz/paslanmaz çelik kullanır.

(4) Standartlar ve İşaretlemeler:

IMO MSC/Circ.1175/Rev.1 ve ISO 13795 gibi standartlara uymak, güvenli çalışma yükünü (SWL) açıkça işaretlemek, genellikle kopma mukavemetinin en az 1.25 katı. İskele babalarından farkları - Gemi babaları (Bitts): Güverteye sabitlenir, halat gerilimini gövdeye iletir ve aktarır, gemi ucundaki sabit noktadır. - İskele babaları (Bollard): Kıyıya sabitlenir, birden fazla gemi tarafından kullanılır, iskele ucundaki sabit noktadır.

4. Ana Parametreler ve Boyutlar

MODEL A BABANIN ÖZELLİKLERİ: KAYNAK BACA YÜKSEKLİĞİ BOYUTLARINI VE GÜVENLİ ÇALIŞMA YÜKÜNÜ (SWL) İÇERİR mm
NORMAL BOYUT DN	D1	D2	D3	D4	H1	H2	H3	H4	b	L	E	t	t1	t2	R	NORMAL BOYUT DN	Kaynak Baca Yüksekliği		SWL						Ağırlık KG
																	Z1	Z2	BAĞLAMA İÇİN KULLANILIR (8 ŞEKİLLİ HALAT İLE)				ÇEKME İÇİN KULLANILIR (BAĞLAMA HALATI DÜĞÜMÜ)
																			HALAT BAĞLAMA		İKİ HALATI BİRBİRİNE BAĞLAMA
																			kN	T	kN	T	kN	T
150	165.2	185	---	80	330	90	70	60	155	400	---	8.0	6	6	40	150	3.5	3.5	54	5.5	49	5	98	10	29
200	216.3	240		130	395	115			205	500					50	200			82	8.4	65	6.7	128	13	46
250A	267.4	290		160	505	135	00	75	250	630		12.0	9	8	60	250A	5.5	4.0	156	16	134	14	265	27	107
250B												10.0	8	7		250B			127	13	108	11	216	22	91
300A	318.5	340	150	185	600	150	110	85	290	800	30n	21.5	16	9	70	300A	10.5		332	34	306	31	608	62	281
300B												12.0	9	9		300B			186	19	161	16	353	36	166
350A	55.6	380	170	200	685	175	130	105	340	890	350	26.0	19	11	80	350A	12.7	5.0	443	45	418	43	834	85	431
350B				220								14.0	10	9		350B	7.0	4.0	244	25	216	22	491	50	241
400A	406.4	430	190	230	730	185	145	115	380	1000	380	28.0	20	13	85	400A	12.7	6.0	594	61	521	53	1040	106	570
400B				250								15.0	11	11		400B	8.0	5.0	326	33	269	27	657	67	322
450A	457.2	480	210	265	770	195	160	120	425	1100	410	29.0	21	14	90	450A	12.0	7.0	753	77	612	62	1216	124	712
450B				285								14.5	11	11		450B	8.0		382	39	292	30	765	78	379
500A	508	530	22	295	830	230	200	150	480	1250	460	32.0	23	16	100	500A	12.5	8.0	992	101	757	77	1511	154	960
500B				320								14.5	11	11		500B	8.0	5.0	457	47	326	33	912	93	465
550A	558.8	580	255	330	900	270		180	520	1380	540	31.0	22	16	110	550A	11.5	8.0	1131	115	812	83	1619	165	1123
550B				350								21.0	16	11		550B		5.0	781	80	541	55	1560	159	787
600	6094	630	280	365	950	300		200	560	1550	600	33.0	23	16	120	600	11.5	8.0	1401	143	948	97	1893	193	1391
a. Yeterli kaynak hacmini ve kaynak mukavemetini sağlamak için açık oluk derin nüfuz kaynak yöntemi benimsenmiştir. b. SWL, bağlama halatının dayanabileceği maksimum gerilimi temsil eder. Tablodaki güvenli çalışma yükü, Ek A'daki değerlendirme yöntemine göre türetilmiştir ve yalnızca referans amaçlıdır. c. Hesaplanan ağırlık (brüt ağırlık yalnızca referans amaçlıdır) d. BU ÜRÜN GEMİLERİN BAĞLANMASI VE DEMİRLENMESİ İÇİN KULLANILABİLİR. ÜRÜN ISO3913-1977 VE JAPON STANDARDI JISF200-1975'E UYGUNDUR.

Etiketler:

Deniz Havalandırıcısı

deniz havalandırma fanı

Deniz Anodları

Deniz Kablosu

Deniz güç kablosu

Deniz Kontrol Kablosu

Deniz Haberleşme Kablosu

Deniz Boyası

Deniz Pervaneleri

Deniz Zincirleri

Çapa zinciri

Bağlama Zinciri

Çapa Zinciri

Deniz Donanımı

Deniz Kapıları

Deniz Pencereleri

Deniz Merdiveni

Deniz direği

çelik rögar kapağı

Ambar Kapağı

KURŞUN RULO

Tekne Zincir Durdurucu

Deniz Basınç Yıkama Makinesi

Pnömatik kauçuk çamurluk

Denizcilik Güvenliği