| ब्रांड नाम: | OEM |
| मॉडल नंबर: | मॉडल ए |
| MOQ: | 5 |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| भुगतान की शर्तें: | टी/टी |
| आपूर्ति की योग्यता: | 500 सेट/महीना |
जहाजों के डॉकिंग और मूरिंग के लिए उपयोग किया जाने वाला बोलार्ड
1. परिचय
जहाज मूरिंग और टोइंग बिट्स जहाज की मूरिंग और टोइंग के लिए मुख्य स्थिर बिंदु हैं, जिनका उपयोग रस्सी के सिरे को सुरक्षित करने और डॉकिंग, एंकरिंग और टोइंग के दौरान भारी तनाव का सामना करने के लिए किया जाता है, जिससे जहाज की स्थिति की स्थिरता और परिचालन सुरक्षा सुनिश्चित होती है।
2. मुख्य कार्य
(1) रस्सी को ठीक करना: बिट के चारों ओर रस्सी के सिरे को लूप करना या गाँठ लगाना और जहाज और डॉक/फ्लोटिंग बुआ के बीच एक विश्वसनीय कनेक्शन स्थापित करना।
(2) तनाव का सामना करना: हवा, धारा, लहरों और जहाज की गति से उत्पन्न निरंतर और तात्कालिक भार का सामना करना, और डिजाइन को सामान्य परिस्थितियों से कहीं अधिक सुरक्षा मार्जिन को पूरा करने की आवश्यकता है।
(3) संचालन समर्थन बिंदु: डॉकिंग, पुशिंग और टोइंग के दौरान एक स्थिर बल बिंदु प्रदान करना, और मूरिंग ऑपरेशन को पूरा करने के लिए विंच और केबल गाइड के साथ सहयोग करना।
(4) भार वितरित करना: आधार और मजबूत डेक संरचना के माध्यम से, केंद्रित तनाव को समान रूप से पतवार में स्थानांतरित करना ताकि स्थानीय ओवरलोड से बचा जा सके।
3. मुख्य बिंदु
(1) स्थापना स्थान:
डेक पर जहाज के मध्य भाग के धनुष, स्टर्न और बाएं और दाएं किनारों पर, केबल गाइड के बगल में, रस्सी के विस्तार और संचालन की सुविधा।
(2) सामान्य प्रकार:
डबल कॉलम/डबल क्रॉस, सीधा/कोणीय, भेड़ के सींग का प्रकार, आदि; बड़े और मध्यम आकार के जहाजों में आमतौर पर डबल-कॉलम प्रकार का उपयोग किया जाता है, जिसमें अधिक संतुलित बल वितरण होता है।
(3) सामग्री और निर्माण:
मुख्य रूप से कास्ट स्टील/स्टील प्लेट वेल्डिंग; तेल टैंकर अक्सर कच्चा लोहा (स्पार्क्स को रोकने के लिए) का उपयोग करते हैं, और नौकाएं ज्यादातर कांस्य/स्टेनलेस स्टील का उपयोग करती हैं।
(4) मानक और अंकन:
IMO MSC/Circ.1175/Rev.1 और ISO 13795 और अन्य मानकों का अनुपालन करें, सुरक्षित कार्य भार (SWL) को स्पष्ट रूप से चिह्नित करें, आमतौर पर टूटने की ताकत के 1.25 गुना से कम नहीं। डॉक बिट्स से अंतर - जहाज बिट्स (बिट्स): डेक पर तय, पतवार में रस्सी के तनाव को संचारित और स्थानांतरित करना, जहाज के सिरे पर निश्चित बिंदु होना। - डॉक बिट्स (बोलार्ड): किनारे पर तय, कई जहाजों द्वारा साझा किया जाता है, डॉक के सिरे पर निश्चित बिंदु होना।
4. मुख्य पैरामीटर और आयाम
| मॉडल ए बोलार्ड के विनिर्देश: वेल्ड लेग ऊंचाई आयाम और सुरक्षित कार्य भार (SWL) सहित मिमी | |||||||||||||||||||||||||
| सामान्य आकार डीएन |
डी1 | डी2 | डी3 | डी4 | एच1 | एच2 | एच3 | एच4 | बी | एल | ई | टी | टी1 | टी2 | आर | सामान्य आकार डीएन |
वेल्ड लेग ऊंचाई | एसडब्ल्यूएल | वजन केजीएस | ||||||
| जेड1 | जेड2 | मूरिंग के लिए उपयोग किया जाता है (8-आकार की रस्सी के साथ) | टोइंग के लिए उपयोग किया जाता है (टाई रस्सी लूप) |
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| रस्सी बांधें | दो रस्सियों को एक साथ बांधें | ||||||||||||||||||||||||
| kN | टी | kN | टी | kN | टी | ||||||||||||||||||||
| 150 | 165.2 | 185 | --- | 80 | 330 | 90 | 70 | 60 | 155 | 400 | --- | 8.0 | 6 | 6 | 40 | 150 | 3.5 | 3.5 | 54 | 5.5 | 49 | 5 | 98 | 10 | 29 |
| 200 | 216.3 | 240 | 130 | 395 | 115 | 205 | 500 | 50 | 200 | 82 | 8.4 | 65 | 6.7 | 128 | 13 | 46 | |||||||||
| 250ए | 267.4 | 290 | 160 | 505 | 135 | 00 | 75 | 250 | 630 | 12.0 | 9 | 8 | 60 | 250ए | 5.5 | 4.0 | 156 | 16 | 134 | 14 | 265 | 27 | 107 | ||
| 250बी | 10.0 | 8 | 7 | 250बी | 127 | 13 | 108 | 11 | 216 | 22 | 91 | ||||||||||||||
| 300ए | 318.5 | 340 | 150 | 185 | 600 | 150 | 110 | 85 | 290 | 800 | 30एन | 21.5 | 16 | 9 | 70 | 300ए | 10.5 | 332 | 34 | 306 | 31 | 608 | 62 | 281 | |
| 300बी | 12.0 | 9 | 9 | 300बी | 186 | 19 | 161 | 16 | 353 | 36 | 166 | ||||||||||||||
| 350ए | 55.6 | 380 | 170 | 200 | 685 | 175 | 130 | 105 | 340 | 890 | 350 | 26.0 | 19 | 11 | 80 | 350ए | 12.7 | 5.0 | 443 | 45 | 418 | 43 | 834 | 85 | 431 |
| 350बी | 220 | 14.0 | 10 | 9 | 350बी | 7.0 | 4.0 | 244 | 25 | 216 | 22 | 491 | 50 | 241 | |||||||||||
| 400ए | 406.4 | 430 | 190 | 230 | 730 | 185 | 145 | 115 | 380 | 1000 | 380 | 28.0 | 20 | 13 | 85 | 400ए | 12.7 | 6.0 | 594 | 61 | 521 | 53 | 1040 | 106 | 570 |
| 400बी | 250 | 15.0 | 11 | 11 | 400बी | 8.0 | 5.0 | 326 | 33 | 269 | 27 | 657 | 67 | 322 | |||||||||||
| 450ए | 457.2 | 480 | 210 | 265 | 770 | 195 | 160 | 120 | 425 | 1100 | 410 | 29.0 | 21 | 14 | 90 | 450ए | 12.0 | 7.0 | 753 | 77 | 612 | 62 | 1216 | 124 | 712 |
| 450बी | 285 | 14.5 | 11 | 11 | 450बी | 8.0 | 382 | 39 | 292 | 30 | 765 | 78 | 379 | ||||||||||||
| 500ए | 508 | 530 | 22 | 295 | 830 | 230 | 200 | 150 | 480 | 1250 | 460 | 32.0 | 23 | 16 | 100 | 500ए | 12.5 | 8.0 | 992 | 101 | 757 | 77 | 1511 | 154 | 960 |
| 500बी | 320 | 14.5 | 11 | 11 | 500बी | 8.0 | 5.0 | 457 | 47 | 326 | 33 | 912 | 93 | 465 | |||||||||||
| 550ए | 558.8 | 580 | 255 | 330 | 900 | 270 | 180 | 520 | 1380 | 540 | 31.0 | 22 | 16 | 110 | 550ए | 11.5 | 8.0 | 1131 | 115 | 812 | 83 | 1619 | 165 | 1123 | |
| 550बी | 350 | 21.0 | 16 | 11 | 550बी | 5.0 | 781 | 80 | 541 | 55 | 1560 | 159 | 787 | ||||||||||||
| 600 | 6094 | 630 | 280 | 365 | 950 | 300 | 200 | 560 | 1550 | 600 | 33.0 | 23 | 16 | 120 | 600 | 11.5 | 8.0 | 1401 | 143 | 948 | 97 | 1893 | 193 | 1391 | |
| ए. खुली नाली गहरी पैठ वेल्डिंग विधि पर्याप्त वेल्डिंग मात्रा और वेल्डिंग शक्ति सुनिश्चित करने के लिए अपनाई जाती है। बी. एसडब्ल्यूएल मूरिंग रस्सी का अधिकतम तनाव है जिसका सामना किया जा सकता है। तालिका में सुरक्षित कार्य भार परिशिष्ट ए में मूल्यांकन विधि के आधार पर प्राप्त किया गया है और केवल संदर्भ के लिए है। सी. गणना किया गया वजन (सकल वजन केवल संदर्भ के लिए है) d. इस उत्पाद का उपयोग जहाजों के डॉकिंग और मूरिंग के लिए किया जा सकता है। उत्पाद आईएसओ3913-1977 का अनुपालन करता है और जापानी मानक जेआईएसएफ200-1975। |
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