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पेंटेड मरीन बोलार्ड मोरिंग और बर्थिंग बोट बोलार्ड्स ग्रे

पेंटेड मरीन बोलार्ड मोरिंग और बर्थिंग बोट बोलार्ड्स ग्रे

ब्रांड नाम: OEM
मॉडल नंबर: मॉडल ए
MOQ: 5
कीमत: बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें: टी/टी
आपूर्ति की योग्यता: 500 सेट/महीना
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
प्रमाणन:
CCS
प्रोडक्ट का नाम:
समुद्री बोलार्ड
सतह का उपचार:
चित्रित
रंग:
धूसर काला
भार क्षमता:
मॉडल के आधार पर विभिन्न
वज़न:
16.5-96.1 किग्रा
आवेदन:
जहाजों को बांधना और सुरक्षित करना
सामग्री:
कास्ट स्टील/मिश्र धातु स्टील
स्थापना स्थिति:
भीतर
पैकेजिंग विवरण:
लकड़ी का फ्रेम / पट्टियाँ
प्रमुखता देना:

पेंटेड मरीन बोलार्ड मोरिंग

,

मरीन बोलार्ड मोरिंग और बर्थिंग

,

बर्थिंग बोट बोलार्ड्स

उत्पाद का वर्णन

जहाजों को बांधने और लंगर डालने के लिए प्रयुक्त बोलार्ड

1. परिचय

जहाज लंगर और टो बिट्स जहाज को बांधने और टो करने के लिए मुख्य स्थिर बिंदु हैं, जिनका उपयोग रस्सी के सिरे को सुरक्षित करने और बांधने, लंगर डालने और टो करने के दौरान भारी तनाव का सामना करने के लिए किया जाता है, जिससे जहाज की स्थिति की स्थिरता और परिचालन सुरक्षा सुनिश्चित होती है।

 

2. मुख्य कार्य

(1) रस्सी को ठीक करना: बिट के चारों ओर रस्सी के सिरे को लूप करना या गाँठ लगाना और जहाज और डॉक/फ्लोटिंग बुआ के बीच एक विश्वसनीय कनेक्शन स्थापित करना।

 

(2) तनाव का सामना करना: हवा, धारा, लहरों और जहाज की गति से उत्पन्न निरंतर और तात्कालिक भार का सामना करना, और डिजाइन को सामान्य परिस्थितियों से कहीं अधिक सुरक्षा मार्जिन को पूरा करने की आवश्यकता है। 

 

(3) संचालन समर्थन बिंदु: बांधने, धकेलने और टो करने के दौरान एक स्थिर बल बिंदु प्रदान करना, और लंगर डालने के संचालन को पूरा करने के लिए चरखी और केबल गाइड के साथ सहयोग करना। 

 

(4) भार का वितरण: आधार और मजबूत डेक संरचना के माध्यम से, केंद्रित तनाव को समान रूप से पतवार में स्थानांतरित करना ताकि स्थानीय अधिभार से बचा जा सके।

 

3. मुख्य बिंदु

 

(1) स्थापना स्थान:

डेक पर जहाज के मध्य भाग के धनुष, स्टर्न और बाएं और दाएं किनारों पर, केबल गाइड के निकट, रस्सी के विस्तार और संचालन की सुविधा। 

 

(2) सामान्य प्रकार: 

डबल कॉलम/डबल क्रॉस, सीधा/कोणीय, भेड़ के सींग का प्रकार, आदि; बड़े और मध्यम आकार के जहाजों में आमतौर पर डबल-कॉलम प्रकार का उपयोग किया जाता है, जिसमें अधिक संतुलित बल वितरण होता है। 

 

(3) सामग्री और निर्माण:

मुख्य रूप से कास्ट स्टील/स्टील प्लेट वेल्डिंग; तेल टैंकर अक्सर कच्चा लोहा (स्पार्क्स को रोकने के लिए) का उपयोग करते हैं, और नौकाएं ज्यादातर कांस्य/स्टेनलेस स्टील का उपयोग करती हैं। 

 

(4) मानक और अंकन:

IMO MSC/Circ.1175/Rev.1 और ISO 13795 और अन्य मानकों का अनुपालन करें, सुरक्षित कार्य भार (SWL) को स्पष्ट रूप से चिह्नित करें, आमतौर पर टूटने की ताकत के 1.25 गुना से कम नहीं। डॉक बिट्स से अंतर - जहाज बिट्स (बिट्स): डेक पर तय, पतवार में रस्सी के तनाव को संचारित और स्थानांतरित करना, जहाज के सिरे पर निश्चित बिंदु होना। - डॉक बिट्स (बोलार्ड): किनारे पर तय, कई जहाजों द्वारा साझा किया जाता है, डॉक के सिरे पर निश्चित बिंदु होना।

 

4. मुख्य पैरामीटर और आयाम 

इनबोर्ड बोलार्ड (स्टील प्लेट प्रकार) का आकार और सुरक्षित कार्य भार            मिमी
नाममात्र आकार
डीएन
प्रकार डी डी1 आर एच टी सुरक्षित कार्य भार वजन (किलो)
केएन टी
200  216.3  250  80  140  10.3  294  30  16.5 
बी 210.0  10.0  16.1 
250  267.4  305  100  160  12.7  491  50  26.7 
बी 260.0  12.0  25.7 
400ए 406.4  480  140  300  12.7  687  70  69.7 
बी 410.0  12.0  68.0 
400बी 406.4  480  140  330  21.4  1177  120  99.7 
बी 410.0  20.0  96.1 
नोट: चूंकि वेल्डिंग ऊर्जा और वेल्डिंग की ताकत समान है, इसलिए चैम्फर के साथ वेल्डिंग को अपनाया जा सकता है।
सुरक्षित कार्य भार उस अधिकतम तनाव को संदर्भित करता है जिसका सामना उपयोग के दौरान रस्सी कर सकती है।
तालिका में दिखाया गया सुरक्षित कार्य भार केवल संदर्भ के लिए है।
ये सुरक्षित कार्य भार परिशिष्ट ए में उल्लिखित भार क्षमता पर आधारित हैं।
गणना किया गया वजन केवल संदर्भ के लिए है।