المنتجات
المنزل / المنتجات / تجهيز البحرية /

الصفائح البحرية المرسومة للقوارب والقوارب الرمادية

الصفائح البحرية المرسومة للقوارب والقوارب الرمادية

الاسم التجاري: OEM
رقم الموديل: نموذج أ
موك: 5
سعر: قابل للتفاوض
شروط الدفع: تي/تي
القدرة على العرض: 500 مجموعة / شهر
معلومات مفصلة
مكان المنشأ:
الصين
إصدار الشهادات:
CCS
اسم المنتج:
عمود بحري
المعالجة السطحية:
رسمت
لون:
رمادي أسود
سعة التحميل:
مختلفة على أساس النموذج
وزن:
16.5-96.1 كجم
طلب:
رباط وتأمين السفن
مادة:
يلقي الصلب / سبائك الصلب
موقف التثبيت:
داخلي
تفاصيل التغليف:
إطار خشبي / المنصات
إبراز:

الرسم البحري للدبابيس,الرصيف البحري والرسو,قوارب الرصيف

,

Marine Bollard Mooring And Berthing

,

Berthing Boat Bollards

وصف المنتج

الحافلة المستخدمة في رصيف السفن وربطها

1مقدمة

أجزاء رصيف السفن والسحب هي النقاط الثابتة الأساسية للرصيف والسحب ، تستخدم لتأمين نهاية الحبل وتحمل التوتر الهائل أثناء الرصيف والرصيف والسحب ،ضمان استقرار موقف السفينة وسلامة التشغيل.

 

2الوظائف الرئيسية

(1) تثبيت الحبل:حلق أو ربط نهاية الحبل حول البيت وإقامة اتصال موثوق به بين السفينة والرصيف / العلامة العائمة.

 

(2) مقاومة التوتر:تتحمل الأحمال المستمرة والفورية الناتجة عن الرياح والتيار والموجات وحركة السفينة، ويجب أن يلبي التصميم حدود السلامة التي تتجاوز بكثير الظروف العادية.

 

(3) نقطة دعم العمل:توفير نقطة قوة مستقرة أثناء الرصيف والدفع والسحب والتعاون مع الرافعات ودلائل الكابلات لإكمال عملية الرصيف.

 

(4) توزيع الحمل:من خلال القاعدة و هيكل سطح السفينة المُعزّز، ونقل التوتر المركّز بالتساوي إلى الهيكل لتجنب الإفراط المحلي.

 

3النقاط الرئيسية

 

(1) موقع التثبيت:

على مقدمة السفينة، والخلفية، والجانبين الأيسر واليمين من الجزء الأوسط من السفينة على سطح السفينة، المجاورة لمرشد الكابلات، مما يسهل تمديد الحبل وتشغيله.

 

(2) أنواع شائعة:

عمود مزدوج / صليب مزدوج ، مستقيم / زاوية ، نوع قرن الخروف ، وما إلى ذلك ؛ تستخدم السفن الكبيرة والمتوسطة الحجم عادةً نوع العمود المزدوج ، الذي له توزيع قوة أكثر توازناً.

 

(3) المواد والتصنيع:

في الغالب لحام الصلب المصبوب / صفائح الصلب ؛ غالبًا ما تستخدم ناقلات النفط الحديد الصلب (لمنع الشرارات) ، وتستخدم اليخوت في الغالب البرونز / الفولاذ المقاوم للصدأ.

 

(4) المعايير والعلامات:

يتوافق مع IMO MSC/Circ.1175/Rev.1 و ISO 13795 وغيرها من المعايير ، مع وضع علامة واضحة على حمولة العمل الآمنة (SWL) ، عادة لا تقل عن 1.25 ضعف قوة الكسر.الاختلافات من أجزاء الميناء - أجزاء السفينة (أجزاء): ثابتة على سطح السفينة ، وتحويل ونقل التوتر الحبل إلى الهيكل ، وهو النقطة الثابتة في نهاية السفينة. - المرفأ (بولارد): ثابتة على الشاطئ ، مشتركة بين العديد من السفن ،حيث تكون النقطة الثابتة في نهاية الرصيف.

 

4المعلمات الرئيسية والأبعاد

الحجم والحمولة العاملة الآمنة للدبابيس الداخلية ((نوع الصلب)            ملم
الحجم الاسمي
DN
النوع د D1 R هـ T حمولة عمل آمنة الوزن (كيلوغرام)
KN T
200  أ 216.3  250  80  140  10.3  294  30  16.5 
ب 210.0  10.0  16.1 
250  أ 267.4  305  100  160  12.7  491  50  26.7 
ب 260.0  12.0  25.7 
400A أ 406.4  480  140  300  12.7  687  70  69.7 
ب 410.0  12.0  68.0 
400B أ 406.4  480  140  330  21.4  1177  120  99.7 
ب 410.0  20.0  96.1 
ملاحظة: نظراً لأن طاقة اللحام وقوة اللحام هي نفسها، فيمكن اعتماد اللحام باستخدام الشامفر.
يشير حمولة العمل الآمنة إلى أقصى حد من التوتر الذي يمكن أن يتحمل الحبل أثناء الاستخدام.
الحمل الآمن للعمل المعروض في الجدول هو للإشارة فقط.
تستند هذه الأحمال العملية الآمنة إلى قدرة الحمل المذكورة في الملحق (أ).
الوزن المحسوب هو للإشارة فقط.