Окрашенный морской швартовный столб для швартовки и причала

ТУМБА ДЛЯ ШВАРТОВКИ И СТОЯНКИ СУДОВ

1. Введение

Швартовные и буксирные битенги являются основными фиксирующими точками для швартовки и буксировки судов, используемыми для закрепления конца троса и выдерживания огромного натяжения во время швартовки, якорения и буксировки, обеспечивая стабильность положения судна и безопасность эксплуатации.

2. Основные функции

(1) Фиксация троса: Петлевое или узловое закрепление конца троса вокруг битенга и создание надежного соединения между судном и причалом/плавучим буем.

(2) Выдерживание натяжения: Выдерживание постоянных и мгновенных нагрузок, создаваемых ветром, течением, волнами и движением судна; конструкция должна соответствовать коэффициентам запаса прочности, значительно превышающим нормальные условия.

(3) Опорная точка для операций: Обеспечение стабильной точки приложения силы при швартовке, толкании и буксировке, а также взаимодействие с лебедками и направляющими для канатов для завершения операции швартовки.

(4) Распределение нагрузки: Через основание и усиленную конструкцию палубы равномерная передача концентрированного натяжения на корпус для предотвращения локальных перегрузок.

3. Ключевые моменты

(1) Место установки:

На носу, корме и левом и правом бортах в средней части судна на палубе, рядом с направляющей для каната, для облегчения выпуска и работы с тросом.

(2) Распространенные типы:

Двухстоечные/двухперекладинные, вертикальные/наклонные, типа "овечий рог" и т.д.; на больших и средних судах обычно используются двухстоечные, которые имеют более сбалансированное распределение усилий.

(3) Материалы и изготовление:

В основном литая сталь/сварка стальных листов; нефтеналивные суда часто используют чугун (для предотвращения искр), а яхты в основном используют бронзу/нержавеющую сталь.

(4) Стандарты и маркировка:

Соответствие стандартам IMO MSC/Circ.1175/Rev.1 и ISO 13795 и другим стандартам, с четкой маркировкой безопасной рабочей нагрузки (SWL), обычно не менее чем в 1,25 раза превышающей разрывную прочность. Отличия от причальных битенгов - Судовые битенги (Bitts): Крепятся на палубе, передают и распределяют натяжение троса на корпус, являясь фиксирующей точкой на конце судна. - Причальные битенги (Bollard): Крепятся на берегу, используются несколькими судами, являясь фиксирующей точкой на конце причала.

4. Основные параметры и размеры