Bollard marini dipinti per ormeggio e ormeggio di imbarcazioni Bollard grigio

BITTA UTILIZZATA PER L'ACCOSTAMENTO E L'ORMGGIO DELLE NAVI

1. Introduzione

Le bitte di ormeggio e rimorchio delle navi sono i punti fissi centrali per l'ormeggio e il rimorchio delle imbarcazioni, utilizzate per fissare l'estremità della cima e sopportare l'enorme tensione durante l'accostamento, l'ancoraggio e il rimorchio, garantendo la stabilità della posizione della nave e la sicurezza operativa.

2. Funzioni chiave

(1) Fissaggio della cima: Ancorare o annodare l'estremità della cima attorno alla bitta e stabilire una connessione affidabile tra la nave e la banchina/boa galleggiante.

(2) Sopportare la tensione: Sopportare carichi continui e istantanei generati da vento, corrente, onde e movimento della nave, e il progetto deve soddisfare margini di sicurezza ben superiori alle condizioni normali.

(3) Punto di supporto operativo: Fornire un punto di forza stabile durante l'accostamento, la spinta e il rimorchio, e cooperare con verricelli e guide per cime per completare l'operazione di ormeggio.

(4) Distribuzione del carico: Attraverso la base e la struttura rinforzata del ponte, trasferire uniformemente la tensione concentrata allo scafo per evitare sovraccarichi locali.

3. Punti chiave

(1) Posizione di installazione:

A prua, a poppa e sui lati sinistro e destro della sezione centrale della nave sul ponte, adiacente alla guida per cime, facilitando l'estensione della cima e l'operatività.

(2) Tipi comuni:

Doppio montante/doppio incrocio, verticale/inclinato, tipo corno di pecora, ecc.; navi di grandi e medie dimensioni utilizzano comunemente il tipo a doppio montante, che ha una distribuzione della forza più equilibrata.

(3) Materiali e produzione:

Principalmente acciaio fuso/saldatura di lamiere; le petroliere utilizzano spesso ghisa (per evitare scintille), e gli yacht utilizzano principalmente bronzo/acciaio inossidabile.

(4) Normative e marcature:

Conformi alle norme IMO MSC/Circ.1175/Rev.1 e ISO 13795 e altre, contrassegnando chiaramente il carico di lavoro sicuro (SWL), solitamente non inferiore a 1,25 volte la resistenza alla rottura. Differenze dalle bitte di banchina - Bitte di nave (Bitts): Fissate sul ponte, trasmettono e trasferiscono la tensione della cima allo scafo, essendo il punto fisso all'estremità della nave. - Bitte di banchina (Bollard): Fissate a terra, condivise da più navi, essendo il punto fisso all'estremità della banchina.

4. Parametri principali e dimensioni