Pomalowany morski słup cumowniczy do cumowania i przybijania łodzi, szary

BOLAR DO WYBIJANIA I MOCOWANIA STATKÓW

1. Wprowadzenie

Bollardy do mocowania i holowania statków są kluczowymi punktami stałymi do mocowania i holowania statków, służą do zabezpieczania końca liny i wytrzymywania ogromnego napięcia podczas dobijania, kotwiczenia i holowania, zapewniając stabilność pozycji statku i bezpieczeństwo operacyjne.

2. Kluczowe funkcje

(1) Mocowanie liny: Pętlowanie lub wiązanie końca liny wokół bollarda i tworzenie niezawodnego połączenia między statkiem a dokiem/pływającą bojją.

(2) Wytrzymywanie napięcia: Wytrzymywanie ciągłych i chwilowych obciążeń generowanych przez wiatr, prąd, fale i ruch statku, a konstrukcja musi spełniać marginesy bezpieczeństwa znacznie przekraczające normalne warunki. 

(3) Punkt podparcia operacyjnego: Zapewnienie stabilnego punktu siły podczas dobijania, pchania i holowania, oraz współpraca z wyciągarkami i prowadnicami linowymi w celu ukończenia operacji mocowania. 

(4) Rozkład obciążenia: Poprzez podstawę i wzmocnioną konstrukcję pokładu, równomierne przenoszenie skoncentrowanego napięcia na kadłub, aby uniknąć lokalnego przeciążenia.

3. Kluczowe punkty

(1) Lokalizacja instalacji:

Na dziobie, rufie oraz lewej i prawej burcie śródokręcia na pokładzie, w pobliżu prowadnicy liny, ułatwiając wysuwanie liny i obsługę. 

(2) Typowe rodzaje: 

Podwójny słup/podwójny krzyż, pionowy/ukośny, typ rogu owcy itp.; duże i średnie statki zazwyczaj używają typu podwójnego słupa, który ma bardziej zrównoważony rozkład sił. 

(3) Materiały i produkcja:

Głównie odlew stalowy/spawanie blach stalowych; tankowce często używają żeliwa (aby zapobiec iskrzeniu), a jachty głównie brązu/stali nierdzewnej. 

(4) Normy i oznaczenia:

Zgodność z IMO MSC/Circ.1175/Rev.1 i ISO 13795 oraz innymi normami, z wyraźnym oznaczeniem bezpiecznego obciążenia roboczego (SWL), zazwyczaj nie mniejszym niż 1,25 raza wytrzymałości na zerwanie. Różnice w stosunku do bollardów dokowych - Bollardy statkowe (Bitts): Zamocowane na pokładzie, przenoszące i przekazujące napięcie liny na kadłub, będące punktem stałym na końcu statku. - Bollardy dokowe (Bollard): Zamocowane na brzegu, współdzielone przez wiele statków, będące punktem stałym na końcu doku.

4. Główne parametry i wymiary