| الاسم التجاري: | OEM |
| رقم الموديل: | نموذج أ |
| موك: | 5 |
| سعر: | قابل للتفاوض |
| شروط الدفع: | تي/تي |
| القدرة على العرض: | 500 مجموعة / شهر |
مرابط السفن المستخدمة للإرساء والتثبيت
1. مقدمات
مرابط السفن ومرابط السحب هي النقاط الثابتة الأساسية لتثبيت السفن وسحبها، وتستخدم لتأمين نهاية الحبل وتحمل الشد الهائل أثناء الإرساء والرسو والسحب، مما يضمن استقرار موضع السفينة وسلامة التشغيل.
2. الوظائف الرئيسية
(1) تثبيت الحبل:لف أو ربط نهاية الحبل حول المرابط وإنشاء اتصال موثوق بين السفينة والرصيف/العوامة العائمة.
(2) تحمل الشد:تحمل الأحمال المستمرة والفورية الناتجة عن الرياح والتيارات والأمواج وحركة السفينة، ويجب أن يلبي التصميم هوامش أمان تتجاوز الظروف العادية بكثير.
(3) نقطة دعم التشغيل:توفير نقطة قوة ثابتة أثناء الإرساء والدفع والسحب، والتعاون مع الرافعات وأدلة الكابلات لإكمال عملية التثبيت.
(4) توزيع الحمل:من خلال القاعدة وهيكل السطح المقوى، يتم نقل الشد المركز بالتساوي إلى هيكل السفينة لتجنب الحمل الزائد المحلي.
3. النقاط الرئيسية
(1) موقع التركيب:
على مقدمة السفينة ومؤخرتها وجانبيها الأيمن والأيسر في منتصف السفينة على السطح، بجوار دليل الكابل، لتسهيل تمديد الحبل والتشغيل.
(2) الأنواع الشائعة:
عمود مزدوج/صليب مزدوج، عمودي/مائل، نوع قرن الغنم، إلخ؛ تستخدم السفن الكبيرة والمتوسطة الحجم عادةً النوع ذو العمود المزدوج، والذي يتمتع بتوزيع قوة أكثر توازناً.
(3) المواد والتصنيع:
بشكل أساسي صب الصلب/لحام ألواح الصلب؛ غالبًا ما تستخدم ناقلات النفط الحديد الزهر (لمنع الشرر)، وتستخدم اليخوت في الغالب البرونز/الفولاذ المقاوم للصدأ.
(4) المعايير والعلامات:
الامتثال لـ IMO MSC/Circ.1175/Rev.1 و ISO 13795 والمعايير الأخرى، مع وضع علامة واضحة على الحمل التشغيلي الآمن (SWL)، وعادة ما لا يقل عن 1.25 ضعف قوة الكسر. الاختلافات عن مرابط الأرصفة - مرابط السفن (Bitts): مثبتة على السطح، تنقل وتوزع شد الحبل إلى هيكل السفينة، وهي النقطة الثابتة في نهاية السفينة. - مرابط الأرصفة (Bollard): مثبتة على الشاطئ، مشتركة بين عدة سفن، وهي النقطة الثابتة في نهاية الرصيف.
4. المعلمات والأبعاد الرئيسية
| المواصفات والحمل التشغيلي الآمن لـ مرابط داخلية (نوع مصبوب)ممالحجم العادي | ||||||||||||
| DN النوع |
d1 | b1 | b2 | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | R8 | 850 |
| 75 | 75 | 200 | 280 | 450 | 500 | 250 | 180 | 115 | 50 | 500 | 60 | 180 |
| 100 | 100 | 216 | 300 | 490 | 544 | 270 | 195 | 124 | 55 | 60 | 270 | 195 |
| DN النوع |
R10 | t1 | f1 | f2 | f3 | f4 | f5 | h1 | h2 | h3 | 850 | |
| 75 | 826 | 500 | 500 | 250 | 180 | 826 | 263.4 | 400 | 190 | 110 | 770 | |
| 100 | 274.3 | 54 | 544 | 270 | 195 | 274.3 | 290.4 | 430 | 205 | 110 | 770 | |
| DN النوع |
الحمل التشغيلي الآمن | الوزن | كجم KN |
|||||||||
| T | 850 | |||||||||||
| 75 | 770 | 981 | 75 | 770 | 920 | |||||||
| 770 | 1472 | 110 | 770 | 920 | ||||||||
| 770 | 1766 | 135 | 770 | 920 | ||||||||
| 100 | 826 | 981 | 100 | 826 | ملاحظة 1: الحمل التشغيلي الآمن هو أقصى شد للحبل أثناء الاستخدام. | |||||||
| 826 | 1472 | 150 | 826 | ملاحظة 1: الحمل التشغيلي الآمن هو أقصى شد للحبل أثناء الاستخدام. | ||||||||
| 826 | 1766 | 180 | 826 | ملاحظة 1: الحمل التشغيلي الآمن هو أقصى شد للحبل أثناء الاستخدام. | ||||||||
| الحمل التشغيلي الآمن الموضح في الجدول هو للمرجع فقط. تستند أحمال العمل الآمنة هذه إلى الإجهاد المشترك المذكور في الملحق أ. ملاحظة 2: الوزن المحسوب هو للمرجع فقط. |
||||||||||||