|
| ชื่อแบรนด์: | OEM |
| หมายเลขรุ่น: | รุ่น ก |
| ขั้นต่ำ: | 5 |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 500 ชุด/เดือน |
เสากั้นสำหรับจอดและผูกเรือ
1. บทนำ
บิตสำหรับผูกและลากจูงเรือเป็นจุดยึดหลักสำหรับการผูกและลากจูงเรือ ใช้สำหรับยึดปลายเชือกและรับแรงดึงมหาศาลระหว่างการจอด การทอดสมอ และการลากจูง เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพของตำแหน่งเรือและความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน
2. หน้าที่หลัก
(1) การยึดเชือก: การวนหรือผูกปลายเชือกไว้กับบิต และสร้างการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ระหว่างเรือกับท่าเรือ/ทุ่นลอยน้ำ
(2) การรับแรงดึง: รับแรงต่อเนื่องและแรงกระชากที่เกิดจากลม กระแสน้ำ คลื่น และการเคลื่อนที่ของเรือ และการออกแบบต้องมีค่าเผื่อความปลอดภัยที่สูงกว่าสภาวะปกติมาก
(3) จุดรองรับการปฏิบัติงาน: จัดให้มีจุดรับแรงที่มั่นคงระหว่างการจอด การดัน และการลากจูง และทำงานร่วมกับกว้านและตัวนำสายเคเบิลเพื่อดำเนินการผูกเรือให้เสร็จสมบูรณ์
(4) การกระจายแรง: ผ่านฐานและโครงสร้างดาดฟ้าที่เสริมความแข็งแรง เพื่อกระจายแรงดึงที่เข้มข้นไปยังตัวเรืออย่างสม่ำเสมอ เพื่อหลีกเลี่ยงการรับน้ำหนักเกินเฉพาะจุด
3. จุดสำคัญ
(1) ตำแหน่งการติดตั้ง:
ที่หัวเรือ ท้ายเรือ และด้านซ้ายและขวาของส่วนกลางลำเรือบนดาดฟ้า ติดกับตัวนำสายเคเบิล เพื่ออำนวยความสะดวกในการยืดเชือกและการปฏิบัติงาน
(2) ประเภททั่วไป:
เสาคู่/คานขวางคู่, เสาตั้ง/เสาเอียง, แบบเขาสัตว์ ฯลฯ; เรือขนาดใหญ่และขนาดกลางมักใช้แบบเสาคู่ ซึ่งมีการกระจายแรงที่สมดุลกว่า
(3) วัสดุและการผลิต:
ส่วนใหญ่เป็นเหล็กหล่อ/เหล็กแผ่นเชื่อม; เรือบรรทุกน้ำมันมักใช้เหล็กหล่อ (เพื่อป้องกันประกายไฟ) และเรือยอชท์ส่วนใหญ่ใช้ทองเหลือง/สแตนเลส
(4) มาตรฐานและการทำเครื่องหมาย:
เป็นไปตาม IMO MSC/Circ.1175/Rev.1 และ ISO 13795 และมาตรฐานอื่นๆ โดยระบุพิกัดน้ำหนักใช้งานปลอดภัย (SWL) อย่างชัดเจน โดยปกติไม่น้อยกว่า 1.25 เท่าของกำลังรับแรงแตก ความแตกต่างจากบิตท่าเรือ - บิตเรือ (Bitts): ติดตั้งบนดาดฟ้า ถ่ายทอดและส่งแรงดึงเชือกไปยังตัวเรือ เป็นจุดยึดที่ปลายเรือ - บิตท่าเรือ (Bollard): ติดตั้งบนฝั่ง ใช้ร่วมกันโดยเรือหลายลำ เป็นจุดยึดที่ปลายท่าเรือ
4. พารามิเตอร์หลักและขนาด
| ข้อมูลจำเพาะและพิกัดน้ำหนักใช้งานปลอดภัยสำหรับ บิตในเรือ (แบบหล่อ)มมขนาดปกติ | ||||||||||||
| DN ประเภท |
d1 | b1 | b2 | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | R8 | 850 |
| 75 | 75 | 200 | 280 | 450 | 500 | 250 | 180 | 115 | 50 | 500 | 60 | 180 |
| 100 | 100 | 216 | 300 | 490 | 544 | 270 | 195 | 124 | 55 | 60 | 270 | 195 |
| DN ประเภท |
R10 | t1 | f1 | f2 | f3 | f4 | f5 | h1 | h2 | h3 | 850 | |
| 75 | 826 | 500 | 500 | 250 | 180 | 826 | 263.4 | 400 | 190 | 110 | 770 | |
| 100 | 274.3 | 54 | 544 | 270 | 195 | 274.3 | 290.4 | 430 | 205 | 110 | 770 | |
| DN ประเภท |
พิกัดน้ำหนักใช้งานปลอดภัย | น้ำหนัก | กก. KN |
|||||||||
| T | 850 | |||||||||||
| 75 | 770 | 981 | 75 | 770 | 920 | |||||||
| 770 | 1472 | 110 | 770 | 920 | ||||||||
| 770 | 1766 | 135 | 770 | 920 | ||||||||
| 100 | 826 | 981 | 100 | 826 | หมายเหตุ 1: พิกัดน้ำหนักใช้งานปลอดภัยคือแรงดึงเชือกสูงสุดระหว่างการใช้งาน | |||||||
| 826 | 1472 | 150 | 826 | หมายเหตุ 1: พิกัดน้ำหนักใช้งานปลอดภัยคือแรงดึงเชือกสูงสุดระหว่างการใช้งาน | ||||||||
| 826 | 1766 | 180 | 826 | หมายเหตุ 1: พิกัดน้ำหนักใช้งานปลอดภัยคือแรงดึงเชือกสูงสุดระหว่างการใช้งาน | ||||||||
| พิกัดน้ำหนักใช้งานปลอดภัยที่แสดงในตารางมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น พิกัดน้ำหนักใช้งานปลอดภัยเหล่านี้อิงตามความเค้นรวมที่กล่าวถึงในภาคผนวก A หมายเหตุ 2: น้ำหนักที่คำนวณได้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น |
||||||||||||
ที่อยู่
เลข 196 ถนน LongPu, เขต Fuyang, เมืองฮางโจว, จังหวัดเจเจียงจาง 311400, จีน
โทรศัพท์
86-15258895859
อีเมล
tony@mykeyingroup.com
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
