โบลลาร์ยึดเรือเหล็กสำหรับเรือเดินทะเล แบบเดี่ยวและแบบคู่

โบลาตสำหรับจอดและผูกเรือ

1. บทนำ

สมอเรือและโบลาตสำหรับลากจูงเป็นจุดยึดหลักสำหรับการจอดและลากจูงเรือ ใช้สำหรับยึดปลายเชือกและรับแรงดึงมหาศาลระหว่างการจอด การทอดสมอ และการลากจูง เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพของตำแหน่งเรือและความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

2. หน้าที่หลัก

(1) การยึดเชือก: การคล้องหรือผูกปลายเชือกไว้กับโบลาต และสร้างการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ระหว่างเรือกับท่าเรือ/ทุ่นลอยน้ำ

(2) การรับแรงดึง: รับแรงต่อเนื่องและแรงกระชากที่เกิดจากลม กระแสน้ำ คลื่น และการเคลื่อนที่ของเรือ และการออกแบบต้องมีค่าเผื่อความปลอดภัยที่สูงกว่าสภาวะปกติมาก

(3) จุดรองรับการปฏิบัติงาน: ให้จุดรับแรงที่มั่นคงระหว่างการจอด การดัน และการลากจูง และทำงานร่วมกับกว้านและตัวนำเชือกเพื่อดำเนินการผูกเรือให้เสร็จสมบูรณ์

(4) การกระจายแรง: ผ่านฐานและโครงสร้างดาดฟ้าที่เสริมความแข็งแรง เพื่อกระจายแรงดึงที่เข้มข้นไปยังตัวเรืออย่างสม่ำเสมอ เพื่อหลีกเลี่ยงการรับน้ำหนักเกินเฉพาะจุด

3. จุดสำคัญ

(1) ตำแหน่งการติดตั้ง:

ที่หัวเรือ ท้ายเรือ และด้านซ้ายและขวาของส่วนกลางลำเรือบนดาดฟ้า ติดกับตัวนำเชือก เพื่ออำนวยความสะดวกในการยืดเชือกและการปฏิบัติงาน

(2) ประเภททั่วไป:

เสาคู/คานขวางคู่, แนวตั้ง/มุม, แบบเขาสัตว์ ฯลฯ; เรือขนาดใหญ่และขนาดกลางมักใช้แบบเสาคู ซึ่งมีการกระจายแรงที่สมดุลกว่า

(3) วัสดุและการผลิต:

ส่วนใหญ่เป็นเหล็กหล่อ/เหล็กแผ่นเชื่อม; เรือบรรทุกน้ำมันมักใช้เหล็กหล่อ (เพื่อป้องกันประกายไฟ) และเรือยอทช์ส่วนใหญ่ใช้ทองเหลือง/สแตนเลส

(4) มาตรฐานและการทำเครื่องหมาย:

เป็นไปตาม IMO MSC/Circ.1175/Rev.1 และ ISO 13795 และมาตรฐานอื่นๆ โดยระบุพิกัดการรับน้ำหนักปลอดภัย (SWL) อย่างชัดเจน โดยปกติไม่น้อยกว่า 1.25 เท่าของกำลังรับแรงดึงขาด ความแตกต่างจากโบลาตท่าเรือ - โบลาตเรือ (Bitts): ติดตั้งบนดาดฟ้า ถ่ายทอดและส่งแรงดึงเชือกไปยังตัวเรือ เป็นจุดยึดที่ปลายเรือ - โบลาตท่าเรือ (Bollard): ติดตั้งบนฝั่ง ใช้ร่วมกันโดยเรือหลายลำ เป็นจุดยึดที่ปลายท่าเรือ

4. พารามิเตอร์หลักและขนาด