Ürünler

Evde / Ürünler / Deniz Donanımı /

Deniz Çelik Bağlama Babası Tek ve Çift Baba

Marka Adı:	OEM
Model Numarası:	MODEL A2
Adedi:	1
Fiyat:	Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları:	T/T, Western Union, D/A
Tedarik Yeteneği:	500 Takım/Ay

Detay Bilgisi

Ürün Tanımı

Detay Bilgisi

Menşe yeri:

Çin

Sertifika:

CCS

Ürün adı:

Deniz Mantarı MODEL A

Yüzey İşlem:

Boyalı

Renk:

Gri

OEM:

Kabul edildi

ağırlık:

19-3071 kilo

Başvuru:

Gemilerin bağlanması ve emniyete alınması

Malzeme:

Çelik

Kurulum Yöntemi:

DECK'e kaynak yapın

Ambalaj bilgileri:

AHŞAP ÇERÇEVE / PALETLER / ÇELİK ÇERÇEVE

Vurgulamak:

Deniz demirleme çeliği

tek çift bağlama babası

ağır hizmet tipi deniz babası

Ürün Tanımı

Gemilerin demirlemesi ve demirlemesi için kullanılan bollard

1. Giriş

Gemi demirleme ve çekiş bitleri, ip ucunu sağlamlaştırmak ve demirleme, demirleme ve çekiş sırasında büyük gerilimi kaldırmak için kullanılan gemi demirleme ve çekiş için temel sabit noktalardır.Gemi konumunun istikrarını ve operasyonel güvenliğini sağlamak.

2Ana fonksiyonlar

(1) İpi sabitlemek:Halatın ucunu bitin etrafına sarmak veya düğümlemek ve gemi ile rıhtım / yüzen boya arasında güvenilir bir bağlantı kurmak.

(2) Gerginliğe dayanıklı:Rüzgar, akıntı, dalgalar ve gemi hareketinden kaynaklanan sürekli ve anlık yüklere dayanabilir ve tasarımın normal koşulları çok daha fazla güvenlik sınırlarını karşılaması gerekir.

(3) Çalışma desteği noktası:Limanlama, itme ve çekiş sırasında istikrarlı bir güç noktası sağlamak ve demirleme işlemini tamamlamak için vinçler ve kablo rehberleriyle işbirliği yapmak.

(4) Yük dağılımı:Temel ve güçlendirilmiş güverte yapısı üzerinden, yerel aşırı yüklenmeyi önlemek için yoğun gerginliği gövdeye eşit bir şekilde aktarır.

3Anahtar Noktalar

(1) Kurulum yeri:

Kablo kılavuzuna bitişik olarak geminin kemer, kemer ve güvertede sol ve sağ taraflarında, halat uzatmayı ve çalıştırmayı kolaylaştırır.

(2) Genel türler:

Çift sütun / çift haç, dik / açılı, koyun boynuzu türü vb.; Büyük ve orta büyüklükteki gemiler genellikle daha dengeli güç dağılımına sahip çift sütunlu türü kullanır.

(3) Malzemeler ve üretim:

Genellikle dökme çelik / çelik plaka kaynak; petrol tankeri genellikle dökme demir kullanır (ışıkların önlenmesi için) ve yatlar çoğunlukla bronz / paslanmaz çelik kullanır.

(4) Standartlar ve işaretlemeler:

IMO MSC/Circ.1175/Rev.1 ve ISO 13795 ve diğer standartlara uygun olmak, genellikle kırılma gücünün en az 1,25 katı olan güvenli çalışma yükünü (SWL) açıkça belirtmek.Liman bitlerinden farklılıklar - Gemi bitleri (Bitler): Güvertede sabitlenir, ip gerilmesini gemi gövdesi ile aktarır ve aktarır, gemi sonundaki sabit nokta olur. - Dock bit (Bollard): Kıyıda sabitlenir, birden fazla gemi tarafından paylaşılır,rıhtım ucundaki sabit nokta olarak.

4Ana parametreler ve boyutlar

BOLLARD modelinin özellikleri:Saldırma ayağı yüksekliğini içeren boyutlar ve güvenli çalışma yükü ((SWL) mm
Normal boyut DN	D1	D2	H1	H2	H1	H2	b	L	L1	E	t	t1	t2	R	Normal boyut DN	Kaynak bacak yüksekliği				SWL						Ağırlık: KGS
																Z1	Z2	Z3	Z4	Çıkıştırmak için kullanılır ((8 şekilli bir iple)				Çekilmek için kullanılır (TİE ROPE LOOP)
																				Bir ip bağla.		İki ipi birbirine bağlayın.		Çekilmek için kullanılır (TİE ROPE LOOP)
																				kN	T	kN	T	kN	T
150	165.2	185	320	80	62	70	225	400	670	145	8.0	8	6	40	150	3	3	6	4	54	5.5	49	5	98	10	45
200	2163	240	365	85	67	70	290	500	860	G	8.0	8	6	50	200	3	3	6	4	82	8.4	65	6.7	128	13	68
250A	267.4	290	470	100	79	90	360	630	1065	215	12	11	8	60	250A	4	4.5	8	6	156	16	134	14	265	27	150
250B	267.4	290	470	100	79	90	360	630	1065	215	10	8	7	60	250B	3	3.5	6	4	127	13	108	11	216	22	119
300A	318.5	340	575	125	95	110	430	800	1300	325	21.5	20	9	70	300A	4	8	12	10	332	34	306	31	608	62	383
300B	318.5	340	575	125	95	110	430	800	1300	325	12	9	9	70	300B	4	5	8	6	186	19	161	16	353	36	203
350A	355.6	380	655	145	108	130	480	890	1475	360	26.0	23.5	11	80	350A	5	10	14	12	443	45	418	43	834	85	582
350B	355.6	380	655	145	119	130	480	890	1475	360	14.0	13	9	80	350B	4	5.5	8	6	244	25	216	22	491	50	333
400A	406.4	430	705	160	121	145	550	1000	1630	400	28.0	26	13	85	400A	6	11	16	13	594	61	521	53	1040	106	793
400B	406.4	430	705	160	133	145	550	1000	1630	400	15.0	13.5	11	85	400B	5	5.5	8	7	326	33	269	27	657	67	441
450A	4572	480	745	170	131	160	620	1100	1810	430	29.0	26	14	90	450A	7	11	16	15	753	77	612	62	1216	124	979
450B	4572	480	745	170	144	160	620	1100	1810	430	14.5	13	11	90	450B	7	5.5	8	7	382	39	292	30	765	78	517
500A	508.0	530	790	190	146	200	690	1250	2040	500	32.0	29	16	100	500A	8	12	17	15	992	101	757	77	1511	154	1321
500B	508.0	530	790	190	162		690	1250	2040	500	14.5	13	11	100	500B	5	5.5	8	7	457	47	326	33	912	93	631
550A	558.8	580	840	210	167		750	1380	2240		31.0	28	16	110	550A	8	11	17	14	1131	115	812	83	1619	165	1530
550B	558.8	580	840	210	176		750	1380	2240		210	19	11	110	550B	5	8	12	10	781	80	541	55	1560	159	1059
600	609.4	630I	875	225	182		820	1550	2490	660	33.0	28	16	120	600	8	11	17	14	1401	143	948	97	1893	193	1850
a. Yeterli kaynak hacmi ve kaynak gücünü sağlamak için açık oluklu derin delikli kaynak yöntemi kabul edilir. b. SWL, demir ipinin dayanabileceği maksimum gerilmeyi temsil eder. Tablodaki güvenli çalışma yükü, Ek A'daki değerlendirme yöntemine dayanarak elde edilmiştir ve yalnızca referans amaçlıdır. c. Hesaplanan ağırlık (toplam ağırlık sadece referans için)

Etiketler:

Deniz Havalandırıcısı

deniz havalandırma fanı

Deniz Anodları

Deniz Kablosu

Deniz güç kablosu

Deniz Kontrol Kablosu

Deniz Haberleşme Kablosu

Deniz Boyası

Deniz Pervaneleri

Deniz Zincirleri

Çapa zinciri

Bağlama Zinciri

Çapa Zinciri

Deniz Donanımı

Deniz Kapıları

Deniz Pencereleri

Deniz Merdiveni

Deniz direği

çelik rögar kapağı

Ambar Kapağı

KURŞUN RULO

Tekne Zincir Durdurucu

Deniz Basınç Yıkama Makinesi

Pnömatik kauçuk çamurluk

Denizcilik Güvenliği