उत्पादों
घर / उत्पादों / समुद्री पोशाक /

मरीन स्टील मोरिंग बोलार्ड सिंगल और डबल बोलार्ड

मरीन स्टील मोरिंग बोलार्ड सिंगल और डबल बोलार्ड

ब्रांड नाम: OEM
मॉडल नंबर: मॉडल ए2
MOQ: 1
कीमत: बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें: टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, डी/ए
आपूर्ति की योग्यता: 500 सेट/महीना
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
प्रमाणन:
CCS
प्रोडक्ट का नाम:
समुद्री बोलार्ड मॉडल ए
सतह का उपचार:
चित्रित
रंग:
स्लेटी
OEM:
स्वीकृत
वज़न:
19-3071 किग्रा
आवेदन:
जहाजों को बांधना और सुरक्षित करना
सामग्री:
इस्पात
इंस्टॉलेशन तरीका:
डेक पर वेल्ड
पैकेजिंग विवरण:
लकड़ी का फ्रेम/पैलेट/स्टील फ्रेम
प्रमुखता देना:

समुद्री इस्पात लंगर bollard

,

सिंगल डबल मोरिंग बोलार्ड

,

हेवी-ड्यूटी मरीन बोलार्ड

उत्पाद का वर्णन

जहाजों के लंगर लगाने और लंगर लगाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला बोलार्ड

1परिचय

जहाज के लंगर लगाने और टगिंग बिट्स जहाज के लंगर लगाने और टगिंग के लिए मुख्य स्थिर बिंदु हैं, जिनका उपयोग रस्सी के अंत को सुरक्षित करने और लंगर लगाने, लंगर लगाने और टगिंग के दौरान भारी तनाव का सामना करने के लिए किया जाता है,जहाज की स्थिति की स्थिरता और परिचालन सुरक्षा सुनिश्चित करना.

 

2प्रमुख कार्य

(1) रस्सी को फिक्स करना:रस्सी के अंत को बिट के चारों ओर घुमाकर या गाँठ लगाकर जहाज और डॉक/फ्लोटिंग बोय के बीच एक विश्वसनीय संबंध स्थापित करना।

 

(2) तनाव का सामना करना:हवा, धारा, लहरों और जहाज की गति से उत्पन्न निरंतर और तत्काल भार का सामना करना, और डिजाइन को सामान्य परिस्थितियों से बहुत अधिक सुरक्षा मार्जिन को पूरा करने की आवश्यकता है।

 

(3) संचालन समर्थन बिंदुःलंगर लगाने, धकेलने और खींचने के दौरान स्थिर बल बिंदु प्रदान करना और लंगर लगाने के कार्य को पूरा करने के लिए लिंच और केबल गाइड के साथ सहयोग करना।

 

(4) भार वितरित करना:आधार और प्रबलित डेक संरचना के माध्यम से, स्थानीय अधिभार से बचने के लिए समान रूप से केंद्रित तनाव को पतवार में स्थानांतरित करना।

 

3. प्रमुख बिंदु

 

(1) स्थापना का स्थान:

जहाज के धनुष, पुर्जे, और डेक पर जहाज के मध्य भाग के बाएं और दाएं पक्षों पर, केबल गाइड के समीप, रस्सी के विस्तार और संचालन को सुविधाजनक बनाने के लिए।

 

(2) आम प्रकार:

डबल कॉलम/डबल क्रॉस, ऊर्ध्वाधर/कोणात्मक, भेड़ के सींग प्रकार आदि; बड़े और मध्यम आकार के जहाज आमतौर पर डबल कॉलम प्रकार का उपयोग करते हैं, जिसमें अधिक संतुलित बल वितरण होता है।

 

(3) सामग्री और विनिर्माण:

मुख्य रूप से कास्ट स्टील/स्टील प्लेट वेल्डिंग; तेल टैंकर अक्सर कास्ट आयरन (चिंगारियों को रोकने के लिए) का उपयोग करते हैं, और नौकाएं ज्यादातर कांस्य/स्टेनलेस स्टील का उपयोग करती हैं।

 

(4) मानक और चिह्न:

IMO MSC/Circ.1175/Rev.1 और ISO 13795 और अन्य मानकों का अनुपालन करना, सुरक्षित कार्य भार (SWL) को स्पष्ट रूप से चिह्नित करना, आमतौर पर टूटने की ताकत का 1.25 गुना से कम नहीं।डॉक बिट्स से अंतर - जहाज बिट्स (बिट्स): डेक पर फिक्स्ड, जहाज के अंत में फिक्स्ड बिंदु होने के नाते, जहाज के पतवार में रस्सी तनाव को प्रसारित और स्थानांतरित करना।डॉक के अंत में स्थिर बिंदु है.

 

4मुख्य मापदंड और आयाम

मॉडेल बोलार्ड के विनिर्देशःवेल्डिंग पैर ऊंचाई आयाम और सुरक्षित कार्य भार सहित ((SWL) mm
सामान्य आकार DN डी1 डी2 H1 H2 h1 h2 b L L1 t t1 t2 आर सामान्य आकार
डीएन
वेल्ड पैर की ऊंचाई SWL वजन किलो
Z1 Z2 Z3 Z4 लंगर लगाने के लिए प्रयोग किया जाता है (एक आठ आकार की रस्सी के साथ) टोरिंग के लिए प्रयुक्त
(टीई रस्सी लूप)
एक रस्सी बांधो दो रस्सियों को एक साथ बांधो
kN टी kN टी kN टी
150 165.2 185 320 80 62 70 225 400 670 145 8.0 8 6 40 150 3 3 6 4 54 5.5 49 5 98 10 45
200 2163 240 365 85 67 290 500 860 जी 50 200 82 8.4 65 6.7 128 13 68
250A 267.4 290 470 100 79 90 360 630 1065 215 12 11 8 60 250A 4 4.5 8 6 156 16 134 14 265 27 150
250B 10 8 7 250B 3 3.5 6 4 127 13 108 11 216 22 119
300A 318.5 340 575 125 95 110 430 800 1300 325 21.5 20 9 70 300A 4 8 12 10 332 34 306 31 608 62 383
300B 12 9 300B 5 8 6 186 19 161 16 353 36 203
350A 355.6 380 655 145 108 130 480 890 1475 360 26.0 23.5 11 80 350A 5 10 14 12 443 45 418 43 834 85 582
350B 119 14.0 13 9 350B 4 5.5 8 6 244 25 216 22 491 50 333
400A 406.4 430 705 160 121 145 550 1000 1630 400 28.0 26 13 85 400A 6 11 16 13 594 61 521 53 1040 106 793
400B 133 15.0 13.5 11 400B 5 5.5 8 7 326 33 269 27 657 67 441
450A 4572 480 745 170 131 160 620 1100 1810 430 29.0 26 14 90 450A 7 11 16 15 753 77 612 62 1216 124 979
450B 144 14.5 13 11 450B 5.5 8 7 382 39 292 30 765 78 517
500 ए 508.0 530 790 190 146 200 690 1250 2040 500 32.0 29 16 100 500 ए 8 12 17 15 992 101 757 77 1511 154 1321
500B 162 14.5 13 11 500B 5 5.5 8 7 457 47 326 33 912 93 631
550A 558.8 580 840 210 167 750 1380 2240   31.0 28 16 110 550A 8 11 17 14 1131 115 812 83 1619 165 1530
550B 176 210 19 11 550B 5 8 12 10 781 80 541 55 1560 159 1059
600 609.4 630I 875 225 182 820 1550 2490 660 33.0 28 16 120 600 8 11 17 14 1401 143 948 97 1893 193 1850
a. पर्याप्त वेल्डिंग वॉल्यूम और वेल्डिंग ताकत सुनिश्चित करने के लिए ओपन ग्रूव डीप पेनेट्रेशन वेल्डिंग विधि अपनाई जाती है।
बी. SWL अधिकतम तनाव का प्रतिनिधित्व करता है जो लंगर रस्सी का सामना कर सकती है। तालिका में सुरक्षित कार्य भार को परिशिष्ट A में मूल्यांकन विधि के आधार पर प्राप्त किया गया है और केवल संदर्भ के लिए है।
c. गणना किया गया वजन (कुल वजन केवल संदर्भ के लिए है)