محصولات
خونه / محصولات / تجهیزات دریایی /

استیل های دریایی استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل است

استیل های دریایی استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل استیل است

نام تجاری: OEM
شماره مدل: مدل A2
MOQ: 1
قیمت: قابل مذاکره
شرایط پرداخت: T/T، Western Union، D/A
توانایی تامین: 500 مجموعه در ماه
اطلاعات جزئیات
محل منبع:
چین
گواهی:
CCS
نام محصول:
مارین بولارد مدل A
درمان سطحی:
نقاشی شده
رنگ:
خاکستری
OEM:
پذیرفته شد
وزن:
19-3071 کیلوگرم
برنامه:
پهلوگیری و ایمن سازی کشتی ها
مواد:
فولاد
روش نصب:
جوش به عرشه
جزئیات بسته بندی:
قاب چوبی / پالت / قاب فولادی
برجسته کردن:

بالارد لنگرگیری دریایی از فولاد,یک بالارد دوگانه لنگر,بالارد دریایی سنگین

,

single double mooring bollard

,

heavy-duty marine bollard

توضیحات محصول

بالارد مورد استفاده برای لنگر انداختن و لنگر انداختن کشتی

1مقدمه

قطب های لنگر انداز و کشنده کشتی نقاط ثابت اصلی برای لنگر انداز و کشنده کشتی هستند که برای حفظ انتهای طناب و تحمل تنش بزرگ در طول لنگر انداز، لنگر انداز و کشنده استفاده می شوند.اطمینان از ثبات موقعیت کشتی و ایمنی عملیاتی.

 

2وظایف کلیدی

(1) نصب طناب:حلقه زدن یا گره زدن انتهای طناب در اطراف بایت و ایجاد یک اتصال قابل اعتماد بین کشتی و اسکله / بوئ شناور.

 

(2) مقاومت در برابر تنش:مقاومت در برابر بارهای مداوم و لحظه ای ناشی از باد، جریان، امواج و حرکت کشتی، و طراحی نیاز به پاسخگویی به حاشیه های ایمنی بسیار بالاتر از شرایط عادی دارد.

 

(3) نقطه پشتیبانی کار:ارائه یک نقطه نیروی پایدار در هنگام لنگر انداز، فشار و کشیدن، و همکاری با وینچ ها و راهنمای کابل برای تکمیل عملیات لنگر گذاری.

 

(4) توزیع بار:از طریق پایه و ساختار محکم عرشه، به طور مساوی انتقال تنش متمرکز به بدنه برای جلوگیری از اضافه بار محلی.

 

3نکات کلیدی

 

(1) محل نصب:

در مقدم، پشت، و سمت چپ و راست قسمت وسط کشتی در عرشه، در کنار راهنمای کابل، که گسترش طناب و کار را تسهیل می کند.

 

(2) انواع رایج:

ستون دوگانه / صلیب دوگانه ، ایستاده / زاویه ای ، نوع شاخ گوسفند و غیره ؛ کشتی های بزرگ و متوسط معمولا از نوع ستون دوگانه استفاده می کنند که توزیع نیروی متعادل تری دارد.

 

(3) مواد و تولید:

عمدتا جوش فولاد / صفحه فولاد ریخته شده؛ تانکرهای نفتی اغلب از آهن ریخته استفاده می کنند (برای جلوگیری از جرقه ها) و قایق های دریایی عمدتاً از برنز / فولاد ضد زنگ استفاده می کنند.

 

(4) استانداردها و علامت گذاری ها:

مطابق با IMO MSC/Circ.1175/Rev.1 و ISO 13795 و سایر استانداردها، به وضوح بار کار ایمن (SWL) را نشان می دهد، معمولاً حداقل 1.25 برابر مقاومت شکستن.تفاوت با قطعات لنگرگاهی - قطعات کشتی (قطعات): در عرشه ثابت، انتقال و انتقال تنش طناب به بدن کشتی، که نقطه ثابت در انتهای کشتی است. - Dock bitts (Bollard): در ساحل ثابت، به اشتراک گذاشته شده توسط چندین کشتی،نقطه ثابت در انتهای اسکله.

 

4پارامترها و ابعاد اصلی

مشخصات مدل بالارد:از جمله ارتفاع پاهای جوشنده ابعاد و بار کاری ایمن ((SWL) mm
اندازه نرمال DN D1 D2 H1 H2 h1 h2 ب L L1 E t t1 t2 R اندازه نرمال
DN
ارتفاع پای جوش SWL وزن در کیلوگرم
Z1 Z2 Z3 Z4 برای لنگر انداختن استفاده می شود ((با یک طناب هشت شکل) استفاده شده برای کشاندن
(تای رسی حلقه)
يه طناب ببند دو تا طناب رو با هم ببنديد
kN T kN T kN T
150 165.2 185 320 80 62 70 225 400 670 145 8.0 8 6 40 150 3 3 6 4 54 5.5 49 5 98 10 45
200 2163 240 365 85 67 290 500 860 G 50 200 82 8.4 65 6.7 128 13 68
250A 267.4 290 470 100 79 90 360 630 1065 215 12 11 8 60 250A 4 4.5 8 6 156 16 134 14 265 27 150
250B 10 8 7 250B 3 3.5 6 4 127 13 108 11 216 22 119
300A 318.5 340 575 125 95 110 430 800 1300 325 21.5 20 9 70 300A 4 8 12 10 332 34 306 31 608 62 383
300B 12 9 300B 5 8 6 186 19 161 16 353 36 203
۳۵۰A 355.6 380 655 145 108 130 480 890 1475 360 26.0 23.5 11 80 ۳۵۰A 5 10 14 12 443 45 418 43 834 85 582
۳۵۰B 119 14.0 13 9 ۳۵۰B 4 5.5 8 6 244 25 216 22 491 50 333
400A 406.4 430 705 160 121 145 550 1000 1630 400 28.0 26 13 85 400A 6 11 16 13 594 61 521 53 1040 106 793
400B 133 15.0 13.5 11 400B 5 5.5 8 7 326 33 269 27 657 67 441
450A 4572 480 745 170 131 160 620 1100 1810 430 29.0 26 14 90 450A 7 11 16 15 753 77 612 62 1216 124 979
450B 144 14.5 13 11 450B 5.5 8 7 382 39 292 30 765 78 517
500A 508.0 530 790 190 146 200 690 1250 2040 500 32.0 29 16 100 500A 8 12 17 15 992 101 757 77 1511 154 1321
500B 162 14.5 13 11 500B 5 5.5 8 7 457 47 326 33 912 93 631
550A 558.8 580 840 210 167 750 1380 2240   31.0 28 16 110 550A 8 11 17 14 1131 115 812 83 1619 165 1530
550B 176 210 19 11 550B 5 8 12 10 781 80 541 55 1560 159 1059
600 609.4 630I 875 225 182 820 1550 2490 660 33.0 28 16 120 600 8 11 17 14 1401 143 948 97 1893 193 1850
a. روش جوشکاری نفوذ عمیق خروجی باز برای اطمینان از حجم جوشکاری و قدرت جوشکاری کافی مورد استفاده قرار می گیرد.
ب. SWL نشان دهنده حداکثر تنش است که طناب لنگر می تواند تحمل کند. بار کاری ایمن در جدول بر اساس روش ارزیابی در اپندکس A حاصل شده است و فقط برای مرجع است.
وزن محاسبه شده (وزن ناخالص فقط برای مرجع است)