Grijze Boei voor Bootaanleg, Geschilderd Oppervlak, Stootrand, Boei MODEL B

BOEI VOOR HET AFMEREN EN MEEREN VAN SCHEPEN

1. Introductie

Scheepsmeer- en sleepbolders zijn de belangrijkste vaste punten voor het meren en slepen van vaartuigen, gebruikt om het uiteinde van het touw vast te zetten en de enorme spanning tijdens het afmeren, ankeren en slepen te weerstaan, wat zorgt voor de stabiliteit van de scheepspositie en operationele veiligheid.

2. Belangrijkste functies

(1) Vastzetten van het touw: Het uiteinde van het touw om de bolder lussen of knopen en een betrouwbare verbinding tot stand brengen tussen het schip en de kade/drijvende boei.

(2) Weerstand bieden tegen spanning: Weerstand bieden aan continue en momentane belastingen veroorzaakt door wind, stroming, golven en scheepsbewegingen, en het ontwerp moet voldoen aan veiligheidsmarges die de normale omstandigheden ver ver overschrijden. 

(3) Operationeel steunpunt: Het bieden van een stabiel krachtpunt tijdens het afmeren, duwen en slepen, en samenwerken met lieren en kabelgeleiders om de meertoepening te voltooien. 

(4) Belastingverdeling: Via de basis en de versterkte dekstructuur wordt de geconcentreerde spanning gelijkmatig over de romp overgebracht om lokale overbelasting te voorkomen.

3. Belangrijke punten

(1) Installatieplaats:

Op de boeg, achtersteven en linker- en rechterzijden van het middenschip op het dek, grenzend aan de kabelgeleider, wat de touwverlenging en bediening vergemakkelijkt. 

(2) Veelvoorkomende typen: 

Dubbele kolom/dubbele kruis, rechtopstaand/schuin, schapenhoorn type, etc.; grote en middelgrote schepen gebruiken meestal het dubbele kolom type, dat een meer gebalanceerde krachtverdeling heeft. 

(3) Materialen en fabricage:

Voornamelijk gietstaal/staalplaatlassen; olietankers gebruiken vaak gietijzer (om vonken te voorkomen), en jachten gebruiken meestal brons/roestvrij staal. 

(4) Normen en markeringen:

Voldoen aan IMO MSC/Circ.1175/Rev.1 en ISO 13795 en andere normen, met duidelijke markering van de veilige werkbelasting (SWL), meestal niet minder dan 1,25 keer de breeksterkte. Verschillen met kadebolders - Scheepsbolders (Bitts): Vast op het dek, de touwspanning overbrengen en transporteren naar de romp, het vaste punt aan het scheepseinde. - Kadebolders (Bollard): Vast op de oever, gedeeld door meerdere schepen, het vaste punt aan het kade-einde.

4. Belangrijkste parameters en afmetingen