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회색 보트 매어링 볼러드 페인트 표면 펜더 볼러드 모델 B

회색 보트 매어링 볼러드 페인트 표면 펜더 볼러드 모델 B

브랜드 이름: OEM
모델 번호: 모델 A
MOQ: 5
가격: 협상 가능
지불 조건: 티/티
공급 능력: 500 세트/달
상세 정보
원래 장소:
중국
인증:
CCS
제품명:
해양 볼라드 모델 B
표면 처리:
그린
색상:
회색
부하 용량:
모델에 따라 다양함
무게:
29-1391kg
애플리케이션:
선박 계류 및 고정
재료:
주강/합금강
설치 방법:
DECK에 용접
포장 세부 사항:
나무 프레임/팔레트
강조하다:

회색 보트 매어링 볼라드

,

보트 매어링 롤라드 페인트

,

페인트 칠 된 표면 펜더 볼러드

제품 설명

선박 계류 및 정박용 볼라드

1. 소개

선박 계류 및 예인 비트는 선박의 계류 및 예인의 핵심 고정점으로, 로프 끝을 고정하고 계류, 앵커링 및 예인 중 발생하는 엄청난 장력을 견뎌 선박 위치의 안정성과 운항 안전을 보장하는 데 사용됩니다.

 

2. 주요 기능

(1) 로프 고정:비트 주위에 로프 끝을 감거나 매듭지어 선박과 부두/부유식 부표 사이에 안정적인 연결을 설정합니다.

 

(2) 장력 견딤:바람, 조류, 파도 및 선박 움직임으로 인해 발생하는 지속적 및 순간적 하중을 견디며, 정상 조건보다 훨씬 높은 안전 여유를 충족하도록 설계해야 합니다.

 

(3) 운항 지지점:계류, 밀기 및 예인 중 안정적인 힘점을 제공하며, 윈치 및 케이블 가이드와 협력하여 계류 작업을 완료합니다.

 

(4) 하중 분산:베이스와 강화된 갑판 구조를 통해 집중된 장력을 선체로 균등하게 전달하여 국부적인 과부하를 방지합니다.

 

3. 주요 사항

 

(1) 설치 위치:

선박의 선수, 선미 및 좌우 중앙부 갑판에 설치하며, 케이블 가이드에 인접하여 로프 연장 및 운항을 용이하게 합니다.

 

(2) 일반적인 유형:

이중 기둥/이중 교차형, 수직/경사형, 양뿔형 등; 대형 및 중형 선박은 일반적으로 힘 분산이 더 균형 잡힌 이중 기둥 유형을 사용합니다.

 

(3) 재료 및 제조:

주로 주강/강판 용접; 유조선은 종종 주철(스파크 방지용)을 사용하고, 요트는 대부분 청동/스테인리스강을 사용합니다.

 

(4) 표준 및 마킹:

IMO MSC/Circ.1175/Rev.1 및 ISO 13795 등 표준을 준수하며, 안전 작업 하중(SWL)을 명확하게 표시하며, 일반적으로 파단 강도의 1.25배 이상입니다. 부두 비트와의 차이점 - 선박 비트(Bitts): 갑판에 고정되어 로프 장력을 선체로 전달 및 이전하며, 선박 끝의 고정점 역할을 합니다. - 부두 비트(Bollard): 해안에 고정되어 여러 선박이 공유하며, 부두 끝의 고정점 역할을 합니다.

 

4. 주요 매개변수 및 치수

     모델 B 볼라드 사양: 용접 발 높이 치수 및 안전 작업 하중(SWL) 포함                        mm
일반 크기 DN D1 D2 H1 H2 h1 h2 b L L1 E t t1 t2 R 일반 크기
DN
용접 다리 높이  SWL 무게 KGS
Z1 Z2 Z3 Z4 계류용(8자형 로프 사용) 예인용
(타이 로프 루프)
로프 묶기 두 개의 로프를 함께 묶기
kN T kN T kN T
150  165.2  185  320  80 62 70  225  400  670  145  8.0  8 6 40  150  3 3 6 4 54  5.5  49  5 98 10  45 
200  2163  240  365  85  67  290  500  860  G 50  200  82  8.4  65  6.7 128  13 68 
250A 267.4  290  470  100  79  90  360  630  1065  215  12 11 8 60  250A 4 4.5 8 6 156  16 134 14 265 27 150
250B 10 8 7 250B 3 3.5 6 4 127  13 108 11 216  22 119
300A 318.5  340  575  125  95  110  430  800  1300  325  21.5  20 9 70  300A 4 8 12 10 332  34 306  31 608  62 383
300B 12 9 300B 5 8 6 186  19 161  16 353 36 203
350A 355.6  380  655  145  108  130  480  890  1475  360  26.0  23.5  11 80  350A 5 10 14 12 443  45 418  43 834  85  582
350B 119  14.0  13 9 350B 4 5.5 8 6 244  25 216  22 491  50  333
400A 406.4  430  705  160  121  145  550  1000  1630  400  28.0  26 13 85  400A 6 11 16 13 594  61 521  53 1040  106  793
400B 133  15.0  13.5 11 400B 5 5.5 8 7 326  33 269  27 657  67 441
450A 4572  480  745  170  131 160  620  1100  1810  430  29.0  26 14 90  450A 7 11 16 15 753  77 612  62 1216  124 979
450B 144  14.5  13 11 450B 5.5 8 7 382  39 292 30 765 78 517
500A 508.0  530  790  190  146  200  690  1250  2040  500  32.0  29 16 100  500A 8 12 17 15 992  101  757 77 1511 154  1321
500B 162  14.5  13 11 500B 5 5.5 8 7 457  47 326  33 912 93 631
550A 558.8  580  840  210  167  750  1380  2240    31.0  28 16 110 550A 8 11 17 14 1131 115 812  83 1619 165  1530
550B 176  210  19 11 550B 5 8 12 10 781  80  541 55 1560  159 1059
600  609.4  630I 875 225  182 820  1550  2490  660  33.0  28 16 120 600  8 11 17 14 1401 143 948 97 1893 193 1850
a. 충분한 용접량과 용접 강도를 보장하기 위해 개방형 홈 깊은 침투 용접 방식을 채택합니다.
b. SWL은 계류 로프가 견딜 수 있는 최대 장력을 나타냅니다. 표의 안전 작업 하중은 부록 A의 평가 방법을 기반으로 산출되었으며 참고용입니다.
c. 계산된 무게(총 무게는 참고용입니다)