مشکلات رایج در نصب و نگهداری فندر یوکوهاما چیست؟

1. کنترل فشار داخلی نادرست

   کارگزاران هنگام پر کردن آویز ها از اصلاح دما چشم پوشی می کنند. فشار هوا تحت نور خورشید و دمای محیط بالا افزایش می یابد و منجر به فشار واقعی بالاتر از مقدار P50/P80 می شود.دمای پایین در سمت بندر باعث فشار کار ناکافی می شود.بیش از حد انفلاسیون باعث افزایش نیروی واکنش لنگرگاه به بیش از حد بارگذاری سازه های اسکله می شود. کم از حد انفلاسیون جذب انرژی را کاهش می دهد و آسیب های شدید را به بدن بدن می رساند.

2. مدیریت نادرست دریچه های ایمنی برای فندرهای بزرگ (قطر ≥2500 میلی متر)

   دریچه های ایمنی یا توسط آلودگی / خوردگی مسدود می شوند یا به صورت خودسرانه در محل تنظیم می شوند. دریچه تنها فشار را از فشرده سازی مکانیکی ناگهانی آزاد می کند،با این حال بسیاری از کارکنان به اشتباه به آن اعتماد می کنند تا تغییرات فشار حرارتی را جبران کنند.. دریچه های غیرمعادل شده نمیتوانند در هنگام فشرده سازی شدید لنگراندازی از فندر محافظت کنند.

3. پذیرش محصولات بدون اسناد کامل ISO

   نصب کننده ها بدون تأیید شماره های سریال، گواهینامه های آزمایش و درجه فشار واقعی، از فندرها استفاده می کنند، فقط به برچسب های محصول که از پروژه های مشابه قدیمی کپی شده است اعتماد می کنند.درجه فشار نامناسب گران ترین مشکل پنهان است، که باعث واکنش بیش از حد طولانی مدت در پایه های لنگرگاه می شود.

1. نصب نامنظم شبکه های حفاظتی لاستیک های زنجیره ای: فشرده سازی جزئی شبکه باعث اصطکاک متمرکز و فرسایش لاستیکی محلی می شود.شبکه های گشاده در هنگام تماس با ظروف سقوط می کنند و حفاظت ضد سایش را از دست می دهند..

2. تنظیم نامناسب کشش زنجیره لنگر: اجازه کافی برای زنجیره نمی تواند با نوسانات سطح آب مد و مد سازگار شود، و باعث می شود که فلنج ها بار کشش مداوم را تحمل کنند؛ کشش بیش از حد منجر به حرکت فلنج می شود.خم کردن و فشار شیب دار در هنگام لنگر انداختن.

3. تنظیمات نامنظم: فاصله نامناسب چند فلش منجر به فلش های جزئی می شود که بیشترین انرژی ضربه و آسیب های محلی زودرس را تحمل می کنند.

1. زنجیرهای بیش از حد کشیده شده: حرکت چرخه ای موج باعث ایجاد فشار کشیدن مکرر در فلنج های انتهای و حلقه های حلقه می شود و باعث تغییر شکل فلزی پنهان می شود حتی اگر لاستیک بیرونی سالم به نظر برسد.

2. تجهیزات بلند کردن در محل بی نظیر: نقاط بلند کردن نامناسب در طول انتشار و بازیابی از ساختارهای فلنج آسیب می بینند.

3. نقاط تثبیت موقت تصادفی: اتصالات بی ثباتی بولارد باعث می شود که فلش ها تحت برخورد کشتی به شدت تغییر کنند.

فندرها بدون مطابقت با منحنی شدن بدن نصب می شوند، که منجر به تماس جزئی می شود.فشار بالای محلی در بدنه، سطح لاستیک را خراش می دهد و عملکرد کل جذب شوک فلک های پنوماتیک را کاهش می دهد.

1. بازرسی فشار نامنظم

   بسیاری از ترمینال ها آزمایش فشار منظم را به دلیل کار سنگین لغو می کنند. نشت هوا آهسته از سوراخ های کوچک پوست یا شل شدن شیر را نمی توان به موقع تشخیص داد.کاهش تدریجی در ظرفیت بالش فلج.

2. فقط بازرسی سطحی

   اکثر بازرسان فقط ظاهر بیرونی لاستیک را بررسی می کنند. پس از ضربه های سنگین لنگر، فلنج، حلقه گره و اجزای فولادی داخلی ممکن است تغییر شکل دائمی ایجاد کنند.که از طریق چک بصری قابل شناسایی نیست و منجر به خرابی ناگهانی فلاتر در آینده خواهد شد..

3. خوردگی نادیده گرفته شده لوازم فلزی

   زنجیرها، چرخ ها، زنجیر های لنگر و لوازم جانبی اسلانگ در محیط های دریایی از خوردگی آب نمک رنج می برند. رقیق شدن زنگ یا ریزش های کوچک به تدریج بدون جایگزینی به موقع ایجاد می شود.خطر شکستن در طول لنگر انداختن.

4. ذخیره سازی بد فندرهای بیکار

   در صورت استفاده از آن ها در معرض نور خورشید، آب دریا یا اشیاء تیز قرار می گیرند.فندرهای خالی شده نیز اغلب به شدت تا شکل پیچیدگی های دائمی در داخل پوشش لاستیکی پیچیده می شوند.

1. استفاده کورکورانه از پلنگرهای فشار بالا P80 برای جذب انرژی بیشتر، بدون محاسبه مجدد نیروی واکنش مجاز ساختارهای لنگرگاه و محدودیت های فشار بدنه.

2. عدم داشتن برنامه نگهداری هدفمند: استفاده از همان چرخه بازرسی برای فندرهای ثابت نوع شبکه و فندرهای به طور مکرر حرکت می کنند.

3. سردرگمی دستورالعمل های طراحی PIANC با صدور گواهینامه محصول؛ به اشتباه اعتقاد به اینکه محصولات صدور گواهینامه PIANC الزامات تشخیص روتین را حذف می کنند.

4. تعویق در تعویض لاستیک های حفاظتی، شبکه ها و شلوارها باعث تشدید آسیب های ناشی از سایش در بدن بچرخان می شود.

لنگر انداختن شیب دار بیش از 15 درجه، سرعت بیش از حد نزدیک شدن کشتی، تکیه های تیز در بدنه و بقایای شناور باعث پاره شدن پوسته و آسیب سوراخ شدن دراندازه می شود.که در صورتی که چک های تعمیر و نگهداری به سرعت انجام نشود، بدتر می شود..